3月1日，MPV界的頂流，全家人的公路高鐵，理想汽車首款純電產(chǎn)品——理想MEGA正式上市啦！新車僅推出1個配置車型，售價為55.98萬元！

首先，咱們來聊聊這車的外觀吧。理想MEGA的外觀絕對是顛覆性的，據(jù)理想汽車CEO李想稱：“如果喬布斯在的話，蘋果汽車應(yīng)該就是這樣?！?雖然喬布斯時代的蘋果汽車我們看不到了，但理想MEGA的設(shè)計可是從包豪斯主義、博朗的設(shè)計，以及iPod和iPhone上汲取了靈感。

在造型上，前臉設(shè)計簡約大氣，貫穿式頭燈設(shè)計非常驚艷。而尾部造型則突出了一個“健碩”，整個方正的尾部，主打的就是一種形面變化上的平衡。而且這車的整體設(shè)計圓潤且流暢，幾乎沒有棱角，全車都采用了極為順暢的圓角處理，讓人一眼就聯(lián)想到高鐵車頭。這種設(shè)計不僅顏值爆表，而且這種水滴型的車頭到車尾的船尾型內(nèi)收的設(shè)計，還帶來了驚人的風(fēng)阻系數(shù)——0.215，簡直媲美頂級轎跑！

此外，這臺的車身尺寸數(shù)據(jù)簡直是驚為天人，長度達(dá)到了5350mm，寬度為1965mm，高度為1850mm，軸距為3300mm。理想MEGA可以說是目前最大的電動乘用車了，這么大的尺寸，讓理想MEGA在空間利用率上有了充分的發(fā)揮空間，據(jù)產(chǎn)品資料稱，其實(shí)際“得房率”超過70%。二排空間甚至超過了7系，第二排的的腿部空間有1050mm，頂高是1352mm，第三排頂高也有1280mm，中央通道寬度160mm，即便加上兩張航空座椅，這個乘員艙空間也足夠?qū)挸ā?/p>

不過，這么大的尺寸，不配后輪轉(zhuǎn)向行不行呢？有博主也對此進(jìn)行了解釋，主要考慮到了三排的乘坐空間、前后電機(jī)選型對行駛穩(wěn)定性的影響。雖然有些網(wǎng)友覺得后輪轉(zhuǎn)向可能會讓第三排乘客感受到更快的橫向擺動，不太舒服，但這也是理想汽車在追求極致空間利用率和駕駛穩(wěn)定性方面做出的權(quán)衡。

接下來，咱們再來看看內(nèi)飾設(shè)計吧。理想MEGA的內(nèi)飾將延續(xù)理想L系列車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，雖然有點(diǎn)缺乏新鮮感，不過MEGA的中控臺設(shè)計更豐富了，用了翻毛皮材質(zhì)，車頂還有絲絨頂棚，鍍鉻顏色還多了個深咖色，整體來說還是有誠意的。

而且，冰箱、彩電、大沙發(fā)什么的不就是家用車的命脈嗎？

“沙發(fā)”方面，兩張寬敞舒適的航空座椅，支持多向電動調(diào)節(jié)、95°靠背后躺角度、SPA級十六點(diǎn)按摩、帶一體式可加熱腿托、270°環(huán)抱加熱，連扶手也支持加熱功能！

“彩電”方面，而前排雙連屏升級成OLED材質(zhì)，亮度提升了60%，第二排吸頂屏變成了17英寸，還加了個攝像頭，移動辦公也不是問題。當(dāng)然，MEGA也內(nèi)置了首款真正意義上搭載智能AI模型MindGPT，其將會在用車過程中幫助理解用戶指令，讓用戶更靈活且自由地使用一切車載智能系統(tǒng)功能。

“冰箱”方面，MEGA標(biāo)配0-50℃恒溫冰箱，確保在旅途中喝上一口冰鎮(zhèn)飲料，簡直不要太美。

雖然有些網(wǎng)友吐槽MEGA的第三排不能收到地臺下方，但其實(shí)這樣的設(shè)計并不影響它的實(shí)用性。因為MEGA的后備廂空間即便不“隱藏”第三排，它的空間也足夠大了，標(biāo)準(zhǔn)徑深680mm，比極氪009和豐田埃爾法都要大。另外MEGA后備廂還有下沉空間，可以擴(kuò)展高度。如果在吧第三排座椅向前翻折的話，最大進(jìn)深可以達(dá)到1066mm，簡直是太夠用了。

在性能方面，理想MEGA采用前后雙電機(jī)布局，最大功率155/245kW，零百加速僅需5.5s。配備全球首款寧德時代5C麒麟電池，電池容量為102.7kWh，CLTC工況最低能耗僅15.9kWh/100km，續(xù)航里程在700km左右。800V高壓平臺峰值充電功率達(dá)到520kW，實(shí)現(xiàn)充電12分鐘增加500km續(xù)航。這樣的性能表現(xiàn)，妥妥地是個性能猛獸了。

底盤配置上，由于純電平臺的先天優(yōu)勢，理想MEGA就有空間布前雙叉臂結(jié)構(gòu)，并且還搭載了前后雙腔空氣懸架+CDC懸架系統(tǒng)。這樣的配置讓它在操控性和舒適性上都達(dá)到了極高的水平。當(dāng)然啦，也有網(wǎng)友指出，理想MEGA的寬度只有1965mm，比理想L9還要窄。這也導(dǎo)致了理想MEGA后續(xù)不會推出增程式版本，只有純電版的車型。這或許會讓一些喜歡增程式系統(tǒng)的消費(fèi)者感到遺憾，但也正是因為如此，理想MEGA才能在空間利用率和車身設(shè)計上做到如此出色。

N點(diǎn)評：對于理想MEGA，網(wǎng)路上的輿論也是呈現(xiàn)兩極分化之勢。有些網(wǎng)友覺得這車設(shè)計打破了大家對傳統(tǒng)MPV的看法，還有超贊的尺寸、超低的風(fēng)阻和豪華配置，預(yù)測它會大賣特賣！但也有網(wǎng)友直接指出，雖然這車很贊，但銷量可能不會太高，首先沒有增程版，而且外觀設(shè)計過于個性，也難迎合主流大眾的審美需求。不過，李想大佬可是放出豪言壯志，說MEGA要成為50萬以上所有乘用車的銷量冠軍！對此，你怎么看呢？