【有車以后 導購】對于國內(nèi)車企而言，如果想在車市生存，那就一定要“大”。雖然近兩年不斷有消費者發(fā)聲表示不再盲目追求大車，但國內(nèi)消費者基數(shù)巨大，追求大空間依舊是消費主流。隨著車市競爭的加劇，中型SUV也開始大肆進軍曾經(jīng)10萬元以下緊湊型/小型SUV為主的市場。今天編輯為大家挑選了四款10萬元以內(nèi)就能買到的國產(chǎn)中型SUV，面子、空間、配置面面俱到，趕緊買買買吧！

編輯點評：憑借時尚的外觀、豐富的配置以及寬大靈活的空間，東風風光580自上市以來一直頗受關注，銷量不俗。隨后推出的改款車型又換裝了全新的內(nèi)飾設計，跟上了時代的潮流。而在之前的工信部申報圖中，我們也發(fā)現(xiàn)了新款風光580的身影，外觀設計更加時尚。如果您不急于購車，可以等待改款車型上市。

不足之處：1.5T發(fā)動機的低扭輸出一般。同時剎車調(diào)校前段偏軟，不夠線性。

編輯點評：SEEK 5是年輕的君馬品牌發(fā)布的第三款產(chǎn)品，整車設計年輕運動，尤其是車尾，通過橫向折線的運用，營造出豐富的層次感。SEEK 5采用2+3+2的7座布局，第二三排座椅放倒后可形成一個全平的空間，實用性頗為不錯。除此之外，手勢控制、全液晶儀表的加入也為SEEK 5增添了不少科技感。

不足之處：SEEK 5的動力表現(xiàn)稍弱，中后段動力儲備一般。另外高速行駛時發(fā)動機噪音稍大，隔音方面仍有提升空間。

編輯點評：科賽的設計源自長安意大利設計中心,滿天星式六邊形前格柵視覺效果出眾，配合扁平的前大燈，前臉看上去精致感十足。車內(nèi)中控臺采用T字形布局，內(nèi)飾做工用料一直是長安汽車的優(yōu)勢所在，黑藍搭配的內(nèi)飾配色也很好地提升了車內(nèi)的檔次感。科賽采用2+2+3的7座布局形式，獨立的第二排座椅能夠帶來更好的乘車舒適度。同時二三排座椅也支持全平放倒，實用性頗為不錯。

不足之處：雖然科賽搭載后多連桿獨立懸掛，但是在通過一些坑洼路段時，車身還是會有多余的晃動。

編輯點評：瑞虎8是奇瑞T1X平臺首款7座中型SUV，采用奇瑞家族最新的“Life in motion”設計語言，虎踞式前臉配合兩根橫向鍍鉻飾條，層次感十足。內(nèi)飾設計給人以很強的一體感，中控臺上方采用軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感上乘。目前已有新款瑞虎8諜照流出，除了外觀上的小改，最大的亮點在于加入全新的1.6T發(fā)動機，值得期待。

不足之處：在這個全民LED大燈的時代，瑞虎8仍全系標配鹵素大燈，急需提升配置水平。