近日，關(guān)于沙龍汽車有3個(gè)傳聞：一、長城汽車計(jì)劃將在今年重啟沙龍品牌，該品牌的項(xiàng)目將整合到魏牌旗下，沙龍品牌首款產(chǎn)品機(jī)甲龍將以魏牌旗下首款轎車的身份在下半年發(fā)布；二、機(jī)甲龍歸為魏牌后，有可能北京車展（4月25日-5月4日）亮相，定價(jià)30萬元左右；三、為了提升重啟后機(jī)甲龍的智能水平，長城將為其搭載Momenta提供的智能駕駛方案，和華為提供的智能座艙方案。這3個(gè)傳聞都是“知情人士”透漏。

這真的沒辦法相信！

我們先來了解一下機(jī)甲龍。沙龍機(jī)甲龍最早在2021年廣州車展上發(fā)布，當(dāng)時(shí)官方公布的新車售價(jià)為48.8萬（機(jī)甲龍2022款全球限量版）。它是全球首個(gè)搭載4顆激光雷達(dá)的車型，采用達(dá)芬奇架構(gòu)，NPU算力高達(dá)400TOPS，CPU算力高達(dá)440K DMIPS，搭載115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內(nèi)增加續(xù)航401km。但是，在2022年下半年登上工信部申報(bào)圖之后，就再也沒有了消息。

為什么臨近開售卻沒有了消息？可能是這款車的外觀太奇怪了，機(jī)甲風(fēng)（機(jī)甲二字，00后之后才熟悉）。售價(jià)48.8萬，有這個(gè)消費(fèi)能力的00后極少，最大的00后不過剛畢業(yè)，90后大部分不知道“機(jī)甲”是什么，更別提80后了，有消費(fèi)能力的人和它的外觀無法共情。機(jī)甲龍有一點(diǎn)點(diǎn)高合HiPhi Z的味道，卻不及高合HiPhi Z看著順眼。軸長比更不符合主流審美，它的車長5240mm，軸距僅3040mm。參考蔚來ET7，車長5101mm，軸距3060mm，再參考奧迪A6L，車長5038mm，軸距3024mm。機(jī)甲龍的軸長比太小了，視覺效果笨重。

寫在最后

綜合來說，這是一款外觀相當(dāng)偏激的產(chǎn)品，小編認(rèn)為，它絕對不可能放到魏牌品牌下去經(jīng)營，否則會大大損害魏牌的品牌形象。