文｜胡啦圈

皮卡圈，眼看著也卷起來了。

2023年，全國皮卡車型的銷售總量總體維持在33.4萬輛左右。不光傳統(tǒng)皮卡企業(yè)大力推新，多家乘用車、商用車企業(yè)也與時(shí)俱進(jìn)“跨界”展開皮卡業(yè)務(wù)線，新品的推出頻率和升級(jí)速度已經(jīng)接近普通乘用車。

盡管新能源皮卡的總銷量依然處在皮卡大市場(chǎng)總體銷量小眾的市場(chǎng)中。但一個(gè)不容忽視的趨勢(shì)是，相較于2022年，新能源皮卡的同比增長(zhǎng)達(dá)到了197%。

我們開始相信，新能源皮卡是一片高預(yù)期藍(lán)海。

一方面，是中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)完全不可逆的新能源化趨勢(shì)，帶動(dòng)了新能源車整體滲透率的不斷提升（2023年，我國新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到31.6%）。

另一方面，隨著特斯拉Cybertruck的熱度持續(xù)升高，中國消費(fèi)者看到了這一過往從未關(guān)注過的產(chǎn)品類型。人們過往印象中的工具車變得極為科技，極為個(gè)性，極為實(shí)用（畢竟，特斯拉聲稱他們采用地球上從未有過的金屬材料，打造出可以在任何行星上行駛的Cybertruck）。

當(dāng)然，我們不能認(rèn)為，Cybertruck足夠可以包打天下了。

世界這么大，市場(chǎng)這么大，需求這么大，總有人可以找到機(jī)會(huì)。

比如，屬于吉利雷達(dá)的機(jī)會(huì)。

和Cybertruck隔海相望，國內(nèi)的先行者吉利雷達(dá)，在2023年以61.5%的市占率，毫無懸念地拿下了新能源皮卡細(xì)分市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

國內(nèi)首款原生純電皮卡雷達(dá)RD6上市后的表現(xiàn)，已印證了新能源、新形態(tài)加持下，皮卡車型的巨大潛力。

在過去很多年，傳統(tǒng)燃油皮卡曾一次次嘗試主流化，結(jié)果是一次次碰得鼻青臉腫，這么多年也沒能真正實(shí)現(xiàn)躋身主流乘用車行列。

以往皮卡的載貨功能對(duì)于國內(nèi)主流都市人群，實(shí)用性有限；皮卡性能差、舒適性不佳、油耗高、停車難等一系列缺點(diǎn)，也足以勸退城市通勤用戶。

再加上長(zhǎng)期以來各大主要城市皮卡相關(guān)政策的約束，讓“皮卡=工具車=不方便”的固有偏見進(jìn)一步推開皮卡與主流人群的距離。

如果拿今天的Cybertruck和雷達(dá)RD6，與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)皮卡進(jìn)行全方位的對(duì)比，那么傳統(tǒng)皮卡屢戰(zhàn)屢敗的原因其實(shí)就一目了然了：用傳統(tǒng)的燃油皮卡思路，無法扭轉(zhuǎn)皮卡在消費(fèi)者心目中的固有印象，自然無法打開中國主流汽車市場(chǎng)的大門。

新能源和智能化的發(fā)展改變了游戲規(guī)則，正如Cybertruck和雷達(dá)RD6已經(jīng)展示出的，純電動(dòng)力讓皮卡第一次可以輕松兼顧強(qiáng)大的性能與低廉的使用成本，徹底擺脫了燃油皮卡要么費(fèi)油要么“肉”的窘境。

不僅如此，新能源車堅(jiān)固的電池包結(jié)構(gòu)，還有助于提升整車的車身剛度和NVH表現(xiàn)，徹底告別傳統(tǒng)燃油皮卡乘坐舒適性拉胯的短板。智能泊車等智能駕駛功能的進(jìn)步，讓新的皮卡不必再為視野和停車發(fā)愁。

對(duì)于更廣泛的用戶人群來說，電動(dòng)化與智能化為皮卡帶來的，是更好的駕控能力、乘坐能力甚至是使用的舒適性。這為電動(dòng)皮卡的市場(chǎng)拓展帶來了極為便利的條件。

當(dāng)然，縱使機(jī)會(huì)出現(xiàn)，把握這一機(jī)會(huì)也并非易事。

并不是隨隨便便把傳統(tǒng)皮卡電動(dòng)化就能奏效，如何打造新形態(tài)的純電皮卡，考驗(yàn)著入局玩家的水平。

如今放在電動(dòng)皮卡面前的，有一個(gè)重要的問題——用戶人群。

這個(gè)邏輯很好理解。市場(chǎng)空間由用戶人群構(gòu)成，而用戶人群則因?yàn)殡妱?dòng)皮卡帶來的使用場(chǎng)景而產(chǎn)生。

皮卡圈的共同命題便是要讓更多人買車的時(shí)候想到皮卡，而不是瘋搶原本就想買皮卡的人。吉利雷達(dá)認(rèn)為，這必須進(jìn)行品類再創(chuàng)新，雷達(dá)RD6就是覆蓋全場(chǎng)景的“創(chuàng)新皮卡”。

1+N+X的理念支撐起了吉利雷達(dá)用車全場(chǎng)景的打造，并幫助諸多行業(yè)解決了實(shí)際用車中那些棘手的問題。

1是皮卡固有的基礎(chǔ)屬性和乘用化屬性必須要滿足。

N是能源、物聯(lián)、智能三大平臺(tái)。

X是多元智慧場(chǎng)景解決方案。

來看看一輛雷達(dá)RD6能成為什么吧？

對(duì)于智慧農(nóng)業(yè)場(chǎng)景來說，以雷達(dá)RD6科創(chuàng)版+科創(chuàng)包為例，這是全球首個(gè)“車+植保無人機(jī)”智慧場(chǎng)景解決方案，打破了傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的工作困境，在變革戶外作業(yè)方式的同時(shí)，以純電科技賦能智慧農(nóng)業(yè)；在都市青年的自主創(chuàng)業(yè)場(chǎng)景上，一個(gè)天然的后備箱咖啡店也可以輕松搭建完成。

更重要的是，依托雷達(dá)RD6提供的最高6kW全場(chǎng)景外放電功能，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種電子、電器設(shè)備的充電，從而實(shí)現(xiàn)更高效的商業(yè)場(chǎng)景可持續(xù)應(yīng)用。

想要拓展產(chǎn)品的真正應(yīng)用場(chǎng)景，還離不開個(gè)人生活場(chǎng)景的營(yíng)造。

比如，在前兩年開始火起來的戶外露營(yíng)，就足以依靠雷達(dá)RD6的后廂實(shí)現(xiàn)露營(yíng)裝備的有序裝載。

這個(gè)空間可以進(jìn)一步拓展與豐富。它可以是一個(gè)電影放映室，一個(gè)酒吧，一個(gè)創(chuàng)意集市，一個(gè)野外的垂釣平臺(tái)……只要你想，它能想盡辦法滿足你的一切需求。

依靠“雷達(dá)基站”所提供的戶外·家的整體概念，穩(wěn)定的“空-天-車-物”網(wǎng)絡(luò)，還可以保障用戶在更寬泛的使用場(chǎng)景中時(shí)刻與世界相關(guān)聯(lián)。

此外，雷達(dá)RD6多種改裝車型還廣泛應(yīng)用于航空保障、高速養(yǎng)護(hù)、市政維護(hù)、行政執(zhí)法等諸多行業(yè)領(lǐng)域場(chǎng)景。

或許你覺得這樣的場(chǎng)景，已經(jīng)超出了一輛皮卡所能帶來的一切，但雷達(dá)RD6的誕生的意義便在于讓皮卡走向更多元、更智能的新形態(tài)。

在這一點(diǎn)上，即便是Cybertruck似乎都不如雷達(dá)RD6更為豐富周全。

電氣化所帶來的改變，讓皮卡順利切入廣大消費(fèi)者生活的中心，在擁有舒適性和智能化的同時(shí)，一輛純電皮卡解決的是更多人在以往從未想過的生活。

所以，我們看見皮卡的使用者從過往的重裝備、重原始體驗(yàn)的以中年人為主的人群，擴(kuò)大到了重智能戶外、重科技、重舒適、重便捷、更樂于輕松探索世界的年輕群體。

這些年輕人，是都市中最鮮活的靈魂，對(duì)新時(shí)代下的智能戶外體驗(yàn)探索永無止境，而雷達(dá)RD6帶來的新能源智能科技，則賦予了他們不斷探索的底氣與勇氣。

吉利雷達(dá)對(duì)于電動(dòng)皮卡這一全新藍(lán)海的探索，并不因雷達(dá)RD6的的誕生而止步。如今，已經(jīng)小試牛刀并有所斬獲的吉利雷達(dá)，即將更進(jìn)一步。

根據(jù)吉利雷達(dá)的計(jì)劃，他們將在2024年二季度推出全新的四驅(qū)純電超級(jí)皮卡——雷達(dá)地平線。經(jīng)過一年多的磨礪，吉利雷達(dá)準(zhǔn)備以愈加完美的產(chǎn)品形態(tài)，打造中國自己的“超級(jí)皮卡”。

雷達(dá)地平線基于國內(nèi)首個(gè)原生純電皮卡平臺(tái)——M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)打造，經(jīng)過三年時(shí)間研發(fā)，強(qiáng)化驗(yàn)證里程超過百萬公里，將徹底顛覆傳統(tǒng)皮卡的舊形態(tài)，賦予皮卡二字全新的定義和內(nèi)涵。

借助新能源優(yōu)勢(shì)，雷達(dá)地平線擁有高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)，315KW峰值總功率以及594N·m峰值總扭矩，帶來媲美保時(shí)捷911的4秒級(jí)零百加速、95%最大爬坡度的全地形通過性、超越悍馬EV的815mm最大涉水深度、行業(yè)領(lǐng)先的865kg最大額定載重，以及全球唯一的21kW全場(chǎng)景外放電功能，支持靜止、行駛、鎖車全場(chǎng)景隨時(shí)隨地隨心用電。

保持著傳統(tǒng)皮卡的個(gè)性與實(shí)用，卻告別了燃油皮卡性能差、舒適差、能耗高的一系列缺點(diǎn)，這樣的新形態(tài)皮卡，才稱得上真正改變市場(chǎng)游戲規(guī)則的新物種。

雷達(dá)地平線的推出，也將為后來者提供一個(gè)品類創(chuàng)新的范式，它不僅是吉利雷達(dá)的再次突破，也是中國皮卡的再次突破。

和太平洋對(duì)岸惺惺相惜，當(dāng)Cybertruck真正開始大規(guī)模進(jìn)入中國之時(shí)，也許會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，一個(gè)全新的，極具競(jìng)爭(zhēng)力的吉利雷達(dá)，正準(zhǔn)備與他們展開真正的競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于任何一個(gè)中國消費(fèi)者、皮卡愛好者來說，這都是一個(gè)無比值得期待的場(chǎng)景。