日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)的新車型探陸即將在3月6日正式迎來上市，此前這款車型已經(jīng)開啟了預(yù)售，起售價不到24萬元，但頂配價格并沒有公布，但從入門車型的預(yù)售價格來說，這款車整體的售價應(yīng)該是有驚喜的。

探陸是誰？

如今主打家庭概念的SUV越來越多了，日產(chǎn)探陸也是這樣一款車型，雖然在中國市場，這是一款全新的三排座SUV，但實際上，其在海外已經(jīng)存在多年，Pathfinder是日產(chǎn)在北美市場推出的一款大尺寸三排座SUV，已經(jīng)歷經(jīng)了多次迭代，競爭對手實際上就包含了同樣主打三排座大空間的豐田漢蘭達、現(xiàn)代帕里斯帝等車型，主打的就是一個字大，同時在功能性上也做得比較一流。

此前在國內(nèi)市場，東風(fēng)日產(chǎn)始終沒有將探陸引入國內(nèi)，反倒是引進了Murano（樓蘭）這樣一款跨界SUV，主打運動五座，雖然車型尺寸不算小，但內(nèi)部空間卻一般般，沒有真正契合家庭用戶的需求，讓東風(fēng)日產(chǎn)錯失了三排座中大型SUV這片曾經(jīng)的藍海市場。

如今真正的三排座SUV探陸即將上市，顯然對于中國消費者來說是一個好消息，因為這意味著市場上又增加了一個選擇。

從產(chǎn)品層面來看，日產(chǎn)探陸的長度達到了5130mm，軸距達到了2900mm，尺寸還是很魁梧的，這也給予了車內(nèi)實現(xiàn)大空間提供了足夠的基礎(chǔ)，新車不僅提供6座版，還提供7座版本，而且可以實現(xiàn)4種空間組合模式靈活多變。

在日產(chǎn)最拿手的NVH方面，探陸采用了全維靜謐座艙，在舒適性配置上，新車搭載了舒心航空座椅，采用更親膚的NAPPA真皮面料，在座椅功能上，其搭載的座椅通風(fēng)采用普遍用于豪華車的吸風(fēng)系統(tǒng)，座椅加熱則將加熱區(qū)擴大到了0.35m2，除了臀部區(qū)域外，還額外覆蓋到了國人更注重的腰部保暖。還配備了BOSE定制版高保真12揚聲器音響系統(tǒng)。

第三排的乘坐體驗方面，探陸擁有全尺寸大三排空間，238mm寬的人性化中央通道，加上同級獨有的第三排“一鍵進出”功能，讓上下車更加便捷。1473mm的同級最寬第三排，給予更多活動空間，大人小孩都能舒適落座；295mm的第三排坐墊高度，對比同級能帶來更高坐姿和更開闊視野。

探陸值得等嗎？

在動力方面，探陸將搭載一套2.0T加9AT的配置，其中2.0T是日產(chǎn)比較拿手的超變擎發(fā)動機，可以通過發(fā)動機內(nèi)部的專利結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)壓縮比的大幅度變化，能夠在性能和燃油經(jīng)濟性上自由的切換，技術(shù)水平還是非?？梢缘?，9AT變速箱則來自采埃孚，而且據(jù)了解新車還將提供四驅(qū)系統(tǒng)，并配備多種地形模式。

據(jù)了解，國內(nèi)版本的探陸，實際上并非原汁原味的引入了海外版車型，而是英菲尼QX50的日產(chǎn)LOGO版，考慮到國內(nèi)市場的特殊性以及東風(fēng)日產(chǎn)與英菲尼迪都來自東風(fēng)有限，這個推測可能性確實是有的。

但不管國產(chǎn)版本的PATHFINDER身世究竟如何，這樣一款三排座大型SUV的問世，無論對于國內(nèi)不少日產(chǎn)粉絲，還是東風(fēng)日產(chǎn)自己，都算是圓了一個夢了，只不過真正銷量能有多少，以及能否挽救日產(chǎn)整體的銷量于水火之中，以及改善日產(chǎn)現(xiàn)在趨近于崩盤的車型價格體系，還是要打個問號的，目前的預(yù)售價雖然已經(jīng)很低，但在價格戰(zhàn)愈演愈烈的今天，依然不夠勁爆，還需要日產(chǎn)鼓足勇氣，來一波大的。