春節(jié)回老家，兩件事令筆者印象深刻。

第一、春節(jié)期間，縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村匯聚了大量的外地車輛，遠超當?shù)氐缆烦休d能力的極限。所以開車回家后你會發(fā)現(xiàn)一個奇特的現(xiàn)象，平時沒人的老家，春節(jié)期間的鄉(xiāng)村道路上竟然能堵車1個小時，甚至更久。本來開車回家是為了方便出行，可實際的體驗感卻大大降低。

第二、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的有大量的老年代步車（俗稱“老頭樂”）在國道、省道上行駛，他們并不遵守任何交通規(guī)則，闖紅燈、逆行、在機動車道和非機動車道上任意變道、低速行駛、夜間不開車燈，儼然一副“道路是他家的”態(tài)度參與交通。他們讓真正的機動車駕駛員非?？鄲灒粌H得罪不起，還得讓著。

第一種主要是經(jīng)濟發(fā)展和大部分農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)不匹配所致，雖然會降低體驗感，但是危險指數(shù)并不高。第二種就要了路上司機的老命，他們隨時會有出人意料的駕駛行為出現(xiàn)，危及雙方的安全。

正是因為如此，老頭樂非常令大家頭疼。

不過2024年，部分城市的老頭樂好日子到頭了，它們再也樂不起來了。

2024年1月1日起，北京將禁止違規(guī)三輪四輪車上路，同時禁止在公共場所停放。北京有維護市容的重擔，率先對老頭樂下手也是迫不得已，相信在取得一定成效后，其余的城市也會逐漸跟進，只是更加下面的縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)可能還需要很長時間才能貫徹實施。

全面禁止老頭樂后，行車環(huán)境和市容自然會變的更好，只是原本依靠老頭樂出行的老年人群體的出行會受到影響。

具體來看，老頭樂之所以在全國各大城市火爆，主要是有需求。

老年人出去買菜、帶娃、遛街，都需要一個代步工具，而老頭樂不僅價格便宜，還能遮風擋雨，甚至在必要時還能拖貨載人。關(guān)鍵是駕駛老頭樂還不需要駕駛證等任何學習和時間成本。如此一來，老頭樂自然會火爆。它其實是城市和鄉(xiāng)村公共交通之外的補充，能極大方便老年群體的出行生活。

有利自然有弊。老頭樂不遵守規(guī)則是一方面，主要還是它的質(zhì)量一般。

無論是整車的車架的安全性還是電池、電機方面的安全性，它們都沒有統(tǒng)一的制造標準，說輕松一點是“小作坊”生產(chǎn)，嚴格點就是“三無產(chǎn)品”。不發(fā)生交通事故還好，發(fā)生交通事故后，它對車內(nèi)和車外人員的主動安全保護和被動安全保護等于零。其實這也是禁止老頭樂上路的主要原因。

北京全面禁止老頭樂，相信在不遠的將來，其它城市也會陸續(xù)跟進。

其實禁止并不能解決根本問題，下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)真的很難滲透，主要還是要從老頭樂的生產(chǎn)廠家入手，從源頭解決產(chǎn)品的安全問題。與此同時，也要加強老年群體的安全意識和駕駛技能的培訓。（文/優(yōu)視汽車 向前）

注：配圖來自網(wǎng)絡，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。