目前的合資中型七座SUV市場，漢蘭達(dá)一家獨(dú)大，雖然馬自達(dá)CX-8、銳界、Jeep大指揮官等競爭對手，但僅從品牌角度，這些車型就輸了一半。而豐田在國內(nèi)最強(qiáng)的兩家對手，大眾和本田在中型SUV市場，都布局的是途觀L和冠道這樣的5座SUV，和漢蘭達(dá)并不是同類型的產(chǎn)品，而這也就導(dǎo)致了漢蘭達(dá)現(xiàn)在的“無敵”狀態(tài)，不過，大眾雖然沒有推出七座車型，但通過斯柯達(dá)，還是婉轉(zhuǎn)的進(jìn)軍了七座SUV市場。

接下這個重?fù)?dān)的就是斯柯達(dá)旗艦SUV柯迪亞克，雖然柯迪亞克與途觀L同平臺打造，但基于其2791mm的逆天軸距，硬件條件上，允許其成為一款七座SUV。不過從銷量走勢圖可以看到，柯迪亞克銷量并不容樂觀，去年還好，基本能夠維持月均四五千的銷量，而到了今年，其銷量迅速下跌至不足2000輛，要知道，近來斯柯達(dá)終端優(yōu)惠可不小，高至3-4萬，低至1-2萬，為此，七座版本價格也跌破了20萬，相比漢蘭達(dá)，價格方面優(yōu)勢毋庸置疑，但為何這款車賣不好呢？咱們來了解一下。

首先外觀顏值方面，柯迪亞克作為斯柯達(dá)的旗艦車型，自然擁有斯柯達(dá)最鮮明的家族化特征。前臉采用了直瀑式格柵設(shè)計(jì)，不過這個直瀑式格柵感覺就像一雙雙筷子放在前面，并不如別克甚至是紅旗的直瀑式格柵擁有那么強(qiáng)烈的視覺沖擊感。車燈也算是柯迪亞克的一大特色，尤其是大燈下方的兩個小燈，實(shí)用性很高，夜晚轉(zhuǎn)彎時能夠輔助照明。而車燈配置上，低配車型為鹵素光源，高配車型則是全LED光源，參考這個價格， 配置也算是合理。

而在側(cè)面，雖然與途觀L同平臺打造，但柯迪亞克側(cè)身明顯看起來比途觀L更有力量感與肌肉感，當(dāng)然，這也證明一個事實(shí)，肌肉多只能證明你強(qiáng)壯，不能證明你的顏值。車身尺寸方面，柯迪亞克長寬高分別為4698*1883*1676mm，軸距2791mm，三維尺寸相比漢蘭達(dá)是小了一截，不過軸距卻比漢蘭達(dá)還要長出1mm，尺寸方面的表現(xiàn)，算得上是出色。

至于車尾，我想用一個中規(guī)中矩來形容，不像前臉看起來有些突兀，也不像側(cè)面看起來那么有肌肉感，敦厚大氣，算是合格的德系風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，因?yàn)閬碜缘孪?，所以?nèi)飾中控布局還是有一點(diǎn)T字型風(fēng)格，不過不想大眾那么凌厲。副駕駛面板有實(shí)木填充，質(zhì)感不錯，也有一定的檔次感?？照{(diào)出風(fēng)口位于液晶屏兩側(cè)，造型相對普通，但也不會讓你覺得丑，整個內(nèi)飾差不多就是屬于那種剛剛好的風(fēng)格。多媒體配置方面，中控9英寸液晶屏全系標(biāo)配，并且均支持GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)和語音識別系統(tǒng)，如果能增加一個車聯(lián)網(wǎng)，那應(yīng)該就更完美了。

駕駛席位置，方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，不過這個方向盤造型確實(shí)不怎么好看，而儀表盤采用了機(jī)械搭配液晶儀表的設(shè)計(jì)，信息顯示全面，而綠色表盤也是斯柯達(dá)的一大特色，有點(diǎn)復(fù)古，至于能不能符合你的審美，就看你個人了。安全配置方面，最低配的車型竟然只有2個安全氣囊，這點(diǎn)確實(shí)比較差異，而中高配車型則有6個，頂配能夠達(dá)到8個，并且頂配也有主動剎車等主動安全配置，不過很難想象，消費(fèi)者會因?yàn)檫@些配置去選擇頂配。

至于后排空間，第二排空間無需擔(dān)憂，表現(xiàn)不錯，成年人坐進(jìn)去，腿部會有一拳多一點(diǎn)的空間，頭部空間就相當(dāng)寬裕了，不過唯一的缺陷可能就是德系車的通病，后排中間地板凸起太高。至于第三排，能夠坐進(jìn)去成年人，不過基本是頂腿的狀態(tài)，毫無舒適性可言，也就是臨時應(yīng)急使用比較合適，當(dāng)然，乘坐小孩或者是你家里養(yǎng)寵物，這是一個不錯的位置。

而后備廂空間方面，在第三排座椅存在的情況下，后備廂依舊有不錯的空間表現(xiàn)，甚至可以放一個大尺寸的行李箱，后排座椅還可放倒，放倒之后后備廂的空間表現(xiàn)更為出眾。

最后動力方面，這一點(diǎn)必需要強(qiáng)調(diào)一下，雖然與途觀L同平臺打造，但柯迪亞克全系均匹配2.

0T發(fā)動機(jī)，并沒有1.4T。2.0T分為高低功率，其中低功率版本最大功率186馬力，最大扭矩320Nm，匹配7速雙離合變速箱，這是柯迪亞克主銷動力版本，實(shí)測0-100km/h加速成績僅為8.89秒，日常家用完全足夠。

但如果你對這個動力還不是很滿足，那么2.0T高功率版本很適合你，此版本最大功率220馬力，最大扭矩350Nm，搭載這個動力版本的車型均為四驅(qū)，同樣匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速成績僅為7.5秒。

綜合來看，經(jīng)過以上描述，配置、動力以及價格方面，柯迪亞克絕對沒有問題，而唯一值得疑問的好像就是顏值。當(dāng)然，相比途觀L價格便宜了，自然在做工、用料上絕對趕不上途觀L，而論壇里面反應(yīng)較多的就是異響問題嚴(yán)重以及噪音大。此外，斯柯達(dá)品牌在中國影響力不僅不如大眾，甚至比馬自達(dá)、福特等品牌更差勁，綜合以上原因，也就導(dǎo)致了柯迪亞克本來售價就不高，并且還有大幅優(yōu)惠的情況下，銷量不佳了。