日前，《車壹圈》從乘聯(lián)會獲取了最新銷量。數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)203.5萬輛，同比增長57.4%。其中，轎車?yán)塾嬩N量達(dá)90.5萬輛，相比去年同期增長48.6%。從榜單看，去年長期穩(wěn)坐第一的軒逸，在2024年1月份銷量被朗逸反超。有意思的是，轎車市場頗具熱度的秦PLUS DM-i在1月份的銷量已跌出前五名，銷量還不及星瑞。下面，就與圈哥一起來了解下吧。

朗逸超軒逸 速騰銷量接近海鷗

具體來看，去年表現(xiàn)強勁的軒逸，在今年1月份就被朗逸反超。憑借大眾的金字招牌，朗逸1月份賣出3.24萬輛，相比去年12月份排名上升一位，再次奪得了轎車市場銷量冠軍。在圈哥看來，朗逸銷量的火爆，除了春節(jié)前期迎來的銷量小高峰外，車型和價格也是其取勝關(guān)鍵。目前，朗逸在售車型超過了10款，并且各地終端朗逸都有著2-3.5萬元不等的優(yōu)惠，最實惠的朗逸新銳入門版車型優(yōu)惠后基本6萬元出頭就能拿下，對于很多看重品牌的消費者的來說這樣的價格誘惑力足夠大，銷量也就水漲船高。

雖然軒逸被朗逸反超，但它的銷售情況依舊火熱，1月份軒逸銷量達(dá)到了3.03萬輛，市場號召力依舊在。軒逸能夠暢銷市場十多年，除了新老車型的銷售策略外，價格同樣是它的殺手锏。從圈哥了解到的信息看，軒逸在終端上普遍有著3萬元左右的優(yōu)惠，也就是說最低配車型7萬元出頭就能買到，而且全系車型都是自動擋，這對消費者來說更友好。另外，1月份速騰銷量也來到了2.78萬輛，與排名第三的海鷗僅有224輛的差距，進一步反映了中國消費者對于大眾品牌的喜愛。

自主表現(xiàn)不俗 多款月銷超2萬輛

轎車市場不止合資車型成績斐然，自主同樣表現(xiàn)不俗。以國民代步車出圈的比亞迪海鷗，1月份銷量就來到2.81萬輛，成為了細(xì)分市場里賣得最好的車型，同時也成為了比亞迪的銷量主力軍。同時，主打純電的海豚也在1月份交出了1.63萬輛的成績，不得不說比亞迪優(yōu)秀的三電技術(shù)和各車型出眾的產(chǎn)品力還是很受消費者認(rèn)可的。圈哥認(rèn)為，海豚、海鷗銷量出眾還是盯準(zhǔn)了代步車市場，兩款車型基本覆蓋了7-14萬元主流的價格區(qū)間，在這個預(yù)算內(nèi)選一輛純電代步車，的確除了海豚和海鷗好像也沒啥能夠與之匹敵的對手。

值得注意的是，吉利星瑞和長安的逸動系列在1月份同樣有著很出眾的表現(xiàn)。1月份星瑞銷量達(dá)到了2.12萬輛，逸動系列銷量也有2.08萬輛，并且它們的銷量都超過了秦PLUS DM-i，最終導(dǎo)致了秦PLUS DM-i跌出了銷量前五。在圈哥看來，雖然星瑞在終端價格方面優(yōu)惠較少，不過它主打的就是大空間高配置，對于很多春節(jié)買車回家的消費者來說更實用，并且就圈哥個人而言，駕駛感受上星瑞是優(yōu)于秦PLUS DM-i。而逸動系列主打車型就是逸動PLUS，該車型目前普遍都有2.2萬元優(yōu)惠，優(yōu)惠后7.59萬元就能拿下，同樣比秦PLUS DM-i便宜，賣得好也就不足為奇了。

奧迪A6L賣得比凱美瑞好

而中型和中大型轎車方面，依舊是德系品牌的主場。以帕薩特、邁騰為首的德系車型在市場備受青睞。其中，帕薩特1月份銷量就達(dá)到了2.23萬輛，成為了合資中型轎車?yán)锏匿N冠，邁騰取得了1.65萬輛的好成績。在競爭激烈的大環(huán)境下，像帕薩特、邁騰這樣的家喻戶曉的中型轎車同樣需要降價打市場，目前帕薩特大部分地區(qū)優(yōu)惠在3-4萬元不等，邁騰也有2-3.5萬元左右的降價幅度，這也是為什么它們銷量能夠增長的一大原因。

來到日系這邊，同樣大幅優(yōu)惠的凱美瑞卻沒有賣得過售價更高的奧迪A6L，同時榜單前十五名中也沒有了雅閣的身影。數(shù)據(jù)顯示，1月份奧迪A6L銷量達(dá)到了1.8萬輛，而凱美瑞為1.63萬輛，兩者有著0.17萬輛的差距。圈哥認(rèn)為，凱美瑞之所以會出現(xiàn)這樣的情況，主要是全新一代車型即將上市，新老車型交替之際導(dǎo)致了消費者的觀望情緒，從而影響了銷量。而奧迪A6L銷量能夠一路狂飆，主要還是終端優(yōu)惠幅度大。據(jù)了解，目前奧迪A6L有著7-9萬元的優(yōu)惠，出眾的價格優(yōu)勢也是奧迪A6L能夠持續(xù)火爆的原因。

在《車壹圈》看來，上榜車型中合資與自主的比例基本持平，不過新能源車的比重并沒有燃油車大，燃油車通過降價還是搶占了不少市場份額。并且此前一直表現(xiàn)搶眼的秦PLUS DM-i在1月份里最終輸給了燃油車，而且銷量還不及星瑞、逸動這樣的對手，足以說明消費者購買轎車特別是家轎，價格是一個關(guān)鍵因素。隨著秦PLUS DM-i再次打響價格戰(zhàn)，圈哥相信轎車市場的競爭還會愈發(fā)激烈。