全新寶馬8系曝光 網(wǎng)友驚呼:價(jià)格感人！

映璇汽車(chē)工作室 張思溦

日前臺(tái)灣媒體發(fā)布最新一代寶馬8系售價(jià)，此次寶馬推出了M850i xDrive Coupe和xDriver Convertible兩款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為678-698萬(wàn)新臺(tái)幣，約合人命幣148-152萬(wàn)人民幣。為了應(yīng)對(duì)奔馳S級(jí)Coupe和CL級(jí)，寶馬汽車(chē)早在1989年就推出了第一代8系轎車(chē)，直到1999年，第一代寶馬8系退出了歷史舞臺(tái)。隨著2017年寶馬6系Coupe停產(chǎn)，沉睡了二三十年的8系被再次喚醒，今天就讓我們來(lái)看這兩款新車(chē)！

寶馬M850i xDrive Coupe

外觀上非常有時(shí)尚的氣息，大燈造型采用雙“C"形結(jié)構(gòu)，算是寶馬天使眼的又一次進(jìn)化，燈腔內(nèi)的藍(lán)色細(xì)節(jié)，表明了它激光大燈的身份，照射距離可達(dá)600米。前臉中網(wǎng)的雙腎格柵以及側(cè)面的輪轂都進(jìn)行了黑化的處理。采用M運(yùn)動(dòng)套裝后，前包圍上的多處開(kāi)孔，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)起到了積極作用。

車(chē)身側(cè)面，車(chē)頂弧線較為自然，越過(guò)前排乘客頭頂后快速下墜，讓側(cè)面沒(méi)有一絲臃腫，但前提是犧牲了車(chē)內(nèi)后排空間。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4851/1902/1346mm，軸距為2822mm。車(chē)尾部分，M850i車(chē)尾十分立體，跟寶馬多年以來(lái)的簡(jiǎn)單風(fēng)格有很大區(qū)別，整體感覺(jué)比較突出。

尾燈造型纖細(xì)而且狹長(zhǎng)，內(nèi)部經(jīng)典的L型燈帶，相比其它車(chē)型更加飄逸。內(nèi)凹的尾門(mén)，以及微微上提的保險(xiǎn)杠，視覺(jué)重心比較集中，同時(shí)也更富有又運(yùn)動(dòng)氣息。雙邊共四出的排氣，包裹在兩個(gè)碩大的矩形尾喉中，低調(diào)之余彰顯實(shí)力。

內(nèi)飾方面，M850i車(chē)內(nèi)保留了大量寶馬經(jīng)典元素，既然是旗艦車(chē)型，自然會(huì)有拉開(kāi)距離的地方。內(nèi)飾布局與現(xiàn)款寶馬其它車(chē)型都不同，明顯可以感覺(jué)8系在朝著更高檔、精致的路線發(fā)展，與以往純粹的強(qiáng)調(diào)駕控感受，有很大區(qū)別。環(huán)抱式座艙內(nèi)部充滿了軟質(zhì)材料，以及皮質(zhì)覆蓋，細(xì)節(jié)處的烤漆面板和鍍鉻點(diǎn)綴，代表著寶馬正向更高級(jí)的舒適體驗(yàn)轉(zhuǎn)變。

動(dòng)力方面，M850i Coupe搭載代號(hào)為N63B44TU3的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力530Ps，最大扭矩750Nm；匹配寶馬御用變速箱品牌ZF提供的第三代8HP76 8速Stoptronic Sport變速箱，協(xié)同XDrive四驅(qū)系統(tǒng)，M850i Coupe官方0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒。懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸掛。

寶馬M850i xDriver Convertible

外觀方面，新車(chē)將延續(xù)寶馬全新一代8系硬頂版的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠加入了進(jìn)氣口的造型，突出了運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，全新一代8系并未采用開(kāi)眼角大燈，但寶馬的“天使眼”設(shè)計(jì)將得以保留。

車(chē)身側(cè)面在關(guān)篷狀態(tài)下線條與硬頂版保持一致，但開(kāi)棚后逼格則高了不少。車(chē)尾保險(xiǎn)杠兩側(cè)有通風(fēng)口的設(shè)計(jì)，采用雙邊共兩出的排氣布局，排氣管外側(cè)有四邊形裝飾口，造型較為時(shí)尚。

內(nèi)飾方面也與硬頂版保持一致，該車(chē)采用了雙門(mén)四座的布局，以往四門(mén)GT跑車(chē)的后座大多為不太實(shí)用，但以全新8系的車(chē)身尺寸來(lái)看，后排也將能長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

動(dòng)力方面，敞篷版也將延續(xù)硬頂版的動(dòng)力總成，搭載3.0T柴油與4.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，4.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率530馬力，傳動(dòng)將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。

這兩款車(chē)暫時(shí)還是只臺(tái)灣發(fā)布，不過(guò)在大陸上線也是指日可待，期待新款寶馬8系的表現(xiàn)！