近日，馬自達(dá)正式在海外發(fā)布了CX-70官圖。該車共享了旗艦SUV CX-90的平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)，亦可以看作是小一號(hào)的CX-90。目前新車是否引入國內(nèi)銷售，暫未有確切消息。

外觀上，CX-70基本延續(xù)了大哥CX-90的設(shè)計(jì)語言，車身輪廓比較厚重，線條依然是馬自達(dá)簡約且銳利的風(fēng)格。車頭“L”形日行燈中間有隔斷并與中網(wǎng)相連，中網(wǎng)以及下包圍兩邊進(jìn)氣口裝飾應(yīng)用了黑化的蜂窩設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面腰線從前翼子板處上揚(yáng)延伸至后車窗邊框，車頂弧線在C柱開始下滑趨勢加大，營造出轎跑SUV的姿態(tài)。

車尾沒有采用了時(shí)下流行的貫穿式燈組，鉤子造型尾燈與前燈起到了呼應(yīng)作用，這也是馬自達(dá)不隨波逐流一貫堅(jiān)持自身設(shè)計(jì)理念，整個(gè)車尾輪廓豐滿圓潤具備不錯(cuò)的豪華感。

CX-70內(nèi)飾同樣與CX-90有著很高相似度，配有懸浮中控屏和傳統(tǒng)換擋擋把，還保留了大量實(shí)體按鍵，同時(shí)雙拼色搭配提高了檔次感。這套內(nèi)飾在當(dāng)下可以說十分傳統(tǒng)，預(yù)計(jì)很符合馬自達(dá)忠實(shí)粉絲的胃口。

動(dòng)力方面，CX-70將搭載CX-90同款動(dòng)力系統(tǒng)，分別為3.3T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，以及2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力，但具體參數(shù)暫未曝光。

作為參考，該3.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在CX-90身上分為高功率版本（254千瓦）和低功率版本（209千瓦）；而插電式版本系統(tǒng)綜合功率241千瓦。

未來，馬自達(dá)CX-90會(huì)以進(jìn)口形式引入國內(nèi)銷售，而CX-70暫未有確切消息是否引入國內(nèi)。有關(guān)新車更多消息，敬請關(guān)注。