馬自達(dá)，作為日本最早的汽車制造商之一，雖然我們很多車迷朋友們對于它有著各種各樣的看法，但不得不承認(rèn)的就是，它旗下車型不管是外觀設(shè)計還是操控性能方面，的確有著較為不錯的表現(xiàn)，早年間，馬自達(dá)6憑借出眾的造型設(shè)計，以及不錯的品質(zhì)表現(xiàn)，更是瞬間火遍了大江南北，贏得了不少車迷們的喜愛和追捧，只不過，最后由于種種原因，導(dǎo)致它停產(chǎn)停售，這讓很多車迷感到十分遺憾，面對當(dāng)下競爭愈演愈烈的汽車市場，馬自達(dá)為了吸引更多車迷朋友們的眼球，它也開始了不斷布局以及豐富自家新車型之路。1月31日，馬自達(dá)官方發(fā)布了旗下全新中型SUV—CX-70的官圖，根據(jù)相關(guān)信息來看，新車將與CX-90同平臺打造，所以，你也可以把它看作是縮小版CX-90，下面就跟隨小編一起來詳細(xì)了解一下吧。

馬自達(dá)CX-70，新車將會在2024年春季首先在北美推出，為了滿足不同車迷朋友們的購車需求，該車除了提供燃油版車型之外，還將提供PHEV版車型可選。在造型設(shè)計方面，我們根據(jù)上方的官圖可以看到，相較于大哥CX-90，盡管馬自達(dá)CX-70看上去有些相似，但是，仔細(xì)一看的話你會發(fā)現(xiàn)，該車給人感覺似乎要更具運動感，前臉超大尺寸的多邊形進氣格柵，內(nèi)部進行了熏黑式的處理，加以鍍鉻飾條的裝飾，提升了幾分應(yīng)有的時尚氣息，碩大的海鷗車標(biāo)鑲嵌其中，增添了幾分應(yīng)有的品牌辨識度，兩側(cè)狹長的犀利大燈，加上前包圍兩側(cè)夸張的通風(fēng)口設(shè)計，從而使其整體看上去給人一種年輕且動感的視覺感受。側(cè)面車身凌厲的腰線勾勒，提升了幾分應(yīng)有的力量感，車頂行李架/車窗周邊/外后鏡殼，均進行了黑化的處理，加上下方多輻式的輪輞，從而進一步增強了整體的運動感，值得一提的就是，為了凸顯自身與眾不同的身份，PHEV版車型在翼子板處還配備有專屬的標(biāo)識。

在車身尺寸方面，根據(jù)相關(guān)信息來看，馬自達(dá)CX-90軸距與CX-90保持一致，只不過，該車車長會短一些，此外，該車采用了5座的座椅布局。車尾部分看上去給人感覺圓潤且飽滿，兩側(cè)狹長的尾燈組與前大燈相呼應(yīng)，點亮之后具有不錯的辨識度，上方熏黑式處理的擾流板，進一步增強了整體的年輕時尚感。內(nèi)飾設(shè)計方面，馬自達(dá)CX-70基本延續(xù)了CX-90的設(shè)計風(fēng)格，其中，燃油版車型采用了紅/黑配色，PHEV版車型主要以黑色為主色調(diào)，懸浮式的中控大屏，將會集成諸多功能于一體，看上去顯得很有科技感，此外，該車還配備有抬頭顯示系統(tǒng)、Bose音響以及手機無線充電等配置，三幅式的多功能方向盤，搭配精致小巧的換擋機構(gòu)，以及Nappa真皮包裹的座椅，從而使其整體營造出了一種舒適且豪華的內(nèi)飾氛圍。

動力方面，馬自達(dá)CX-70燃油版搭載的是3.3升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，分為3.3 TURBO和3.3 TURBO S兩個版本，最大功率分別為 280馬力和340馬力，傳動方面，與之匹配的是8速自動變速箱，PHEV版車型搭載的是2.5L四缸發(fā)動機與68千瓦的電機組合，綜合最大功率323馬力，純電續(xù)航里程為30英里（48公里）。綜合而言，馬自達(dá)CX-70作為家族當(dāng)中的全新中型SUV，不管是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾氛圍以及動力性能方面，均有著較為不錯的表現(xiàn)，由于是外觀設(shè)計方面，可以說是基本迎合了當(dāng)下大多數(shù)車迷朋友們的審美，最后問題來了，你們認(rèn)為，馬自達(dá)CX-70未來正式上市，該車售價多少才會火？歡迎在下方一起交流探討一下。

（十八/編輯）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。