這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)出乎很多人的意料，因?yàn)樵诤芏嗳说挠∠笾?，星途定位為奇瑞的中高端品牌，?duì)標(biāo)領(lǐng)克、WEY，但從預(yù)售價(jià)來(lái)說(shuō)，星途則完全沒(méi)有把領(lǐng)克和WEY當(dāng)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是選擇了低于領(lǐng)克和WEY的價(jià)格區(qū)間。

奇瑞星途為什么會(huì)畫風(fēng)突變，選擇低姿態(tài)上市呢？

天涯君認(rèn)為，這就是星途的智慧和誠(chéng)意所在。

對(duì)于星途來(lái)說(shuō)，如果和領(lǐng)克、WEY對(duì)標(biāo)，顯然有非常大的難度，首先領(lǐng)克有沃爾沃背書，WEY則有哈弗強(qiáng)大的用戶基數(shù)背書，而奇瑞星途，則屬于自立更生型選手，母品牌奇瑞這幾年發(fā)展不太順利，星途只能靠自己拼硬實(shí)力。

其次，在品牌營(yíng)銷上，領(lǐng)克、WEY都講了不錯(cuò)的故事，尤其領(lǐng)克在上市前就培養(yǎng)了一批自己的死忠粉，WEY品牌魏建軍也親自上場(chǎng)講情懷，講品牌，打動(dòng)了不少消費(fèi)者，形成了自己的品牌力。但星途前期幾乎沒(méi)有講故事，和奇瑞沒(méi)有形成明顯的區(qū)隔，只能靠產(chǎn)品力PK。

即使是領(lǐng)克和WEY，在經(jīng)過(guò)前期的快速成長(zhǎng)之后，在中國(guó)車市增速放緩甚至下滑的大背景下，現(xiàn)階段也遇到了不小的問(wèn)題，銷量增長(zhǎng)乏力。

在這種情況下，星途如果還堅(jiān)持前期的定位，要和領(lǐng)克、WEY死瞌，很可能會(huì)再次無(wú)功而返。

難能可貴的是，星途沒(méi)有被所謂的“中高端品牌”沖昏了頭腦，而是認(rèn)真研判了形勢(shì)，并做出了一個(gè)非常智慧、務(wù)實(shí)的決策：不與領(lǐng)克、WEY爭(zhēng)地盤，而是選擇與哈弗F7、吉利星越、長(zhǎng)安CS85COUPE們搶市場(chǎng)。這對(duì)奇瑞星途來(lái)說(shuō)，一是擴(kuò)大了市場(chǎng)蛋糕，領(lǐng)克、WEY的目標(biāo)消費(fèi)群體范圍本來(lái)就不大，星途即使拼盡全力去搶，最終成功了銷量也不會(huì)太大；二是增強(qiáng)了綜合產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者用最少的錢買到更好的產(chǎn)品。