近日，湖北、湖南北部等地均出現(xiàn)了較大程度的雨雪冰凍天氣，對咱們普通人的交通出行都產(chǎn)生了不小的影響。

臨近過年，許多朋友本想趁著放假時間早，從廣東、湖南等地驅(qū)車趕往老家，可沒曾想到，暴雪+凍雨直接讓部分高速路段癱瘓，導(dǎo)致許多返鄉(xiāng)的朋友連人帶車被困在高速上一動不動就是十幾小時。而在這難熬且漫長的等待里，有人路邊撿柴火取暖，也有人翻圍欄去覓食，由此可見，此次的雨雪冰凍天氣對咱們春運期間自駕回家的朋友是有多不方便。

那既然雨雪冰凍的天氣來襲，而且又是不可避免的那種，我們在這里也就建議那些想開電動車回去過年的朋友，開車之前最好牢記這幾點，下面就讓我們一起來看看。

1、電動車普遍加速快、扭矩大、配后驅(qū)，所以遇到雨雪冰凍天氣更應(yīng)減速慢行

相信對新能源車有一定了解的朋友就肯定知道，其實在冰凍雨雪天行車，相比起冬季續(xù)航打折的里程焦慮，更擔(dān)心的反而是電動車加速快、扭矩大以及后驅(qū)所帶來的操控不穩(wěn)等安全問題。

畢竟，后驅(qū)車本就更容易在低附著力的路面下產(chǎn)生“鐘擺”現(xiàn)象，那如果是還碰到像這次湖南、湖北等地所出現(xiàn)的凍雨、大雪天氣，在高速路面上的行駛條件，自然也就只會變得更加地不容易掌控。

再就是，電動車相比燃油車普遍具備起步扭矩大、加速快的特點，要是放在普通的城市里開，這些肯定都是優(yōu)點。但如果是放在此次湖南、湖北等地的冰雪路況條件下，這種過于強勁的扭矩輸出和加速性能可就不見得是好事了。

要知道，太強的動力輸出反而會讓電子系統(tǒng)不能去有效地進行控制，從而加大打滑的程度，部分車輛甚至都無法實現(xiàn)在坡道上正常原地起步。因此，電動車在雨雪天氣時更應(yīng)該要謹慎慢行。

于咱們電車車主們來說，如果開車在高速路上碰到冰雪路面，一定要避免大腳踩電（油）門和急剎車的情況發(fā)生。因為大腳電門會讓車輛突然出現(xiàn)大扭矩的輸出，進而產(chǎn)生輪胎空轉(zhuǎn)、出現(xiàn)打滑情況。而急剎車則會導(dǎo)致車輛來不及制動、剎車距離延長、產(chǎn)生車輛失控的風(fēng)險。

所以說，電車車主在冰雪路面上行車時，一定要保持平和的駕駛心態(tài)、做到比平時更長的安全跟車距離，這樣在高速路上才能大大降低出現(xiàn)危險的可能性。

2、電動車冬季續(xù)航會打折，上高速前一定得充滿電、提前做好行程規(guī)劃

每年春運期間，高速路上都會堵得不可開交，這既是一種常態(tài)、也跟部分駕駛員不遵守交通規(guī)則的駕駛行為有關(guān)。那對于電車車主來說，電動車在冬季續(xù)航會打折那是肯定的，再加上路途中可能會碰到堵車、低溫雨雪冰凍等極端天氣，所以上高速之前一定要就得把車子電量給充滿了。

圖為高速公路旁的村民自發(fā)組織為堵在高速上的乘客提供熱水和泡面

還有，如果你回老家的行駛里程超過了300公里，那么就更得提前做好行程規(guī)劃了。為什么呢？因為即使你的電動車續(xù)航能達到600公里，但如果碰到冰凍雨雪和堵車的情況，那基本也就能跑個300公里左右的續(xù)航，因此為了避免出現(xiàn)車輛沒電的情況發(fā)生，行程規(guī)劃也就顯得極其重要了。

在我看來，凡是行駛里程超過300公里的返鄉(xiāng)路程，首先肯定是能不開電車就不開電車， 因為油車加油比電車充電方便，中途服務(wù)區(qū)的加油站也很多，這樣就省去了很多不必要的麻煩。

其次，如果一定要開電車，那在行駛100多公里、電量掉了差不多40-50%之后，最好就先去給車輛進行補能，防止出現(xiàn)前方不知道什么原因就堵車、走不動的情況發(fā)生。這樣做雖然麻煩了一點，但卻能預(yù)防在真發(fā)生一些不可控交通事故或堵車情況時，確定車輛能夠有電行駛、車內(nèi)人員有暖氣可以吹、不至于在大雪天被凍壞。

最后，在做行程規(guī)劃這塊，其實也還包括了你駕駛途中所需提前備好的干糧、水、保暖裝備、基本的救援工具和一些藥品以及能解決個人生理衛(wèi)生需求的小物件等等。所以說，做好這些之后，即使在高速路上遇到下大雪和冰凍路面堵車時，咱們不至于徹底慌了神，正所謂：“有備方能無患”，也希望大家在春運開車回家期間都能夠暢通無阻。

3、電車車主更應(yīng)提前備好防滑鏈，以防止出現(xiàn)在低附著力路面下輪胎打滑的情況

最后這點就屬于一個保障措施了，那就是如果你開的是電車，基于前面所說的電車具備扭矩大、加速快、還是后驅(qū)的這些特點，最好最好是能夠提前備好四條輪胎的防滑鏈。

畢竟，有時候誰也不知道自己會堵在高速路面上，尤其是還碰到下凍雨和大雪的情況時，那如果你帶了四條防滑鏈，于車輛的正常行駛來說肯定會更好、具備更高的通行效率。于別人來說，你開的電車更安全了，發(fā)生交通事故的幾率也就降低了，那對于整條高速路上的通行效率而言是不是也就提升了呢？

因此，電車車主我更建議大家要提前備好防滑鏈，這樣既能防止出現(xiàn)在冰凍雨雪等低附著力路面情況下輪胎產(chǎn)生打滑的情況、保障安全性，也能提升通行效率，可謂是一舉兩得。所以說，大家千萬不要覺得麻煩，早早在車上備好這一工具只會有利、不會有壞，這也是我們給廣大車主們的一份建議和忠告。

最后，雖然新聞報道都說，今年這是自2009年以來所遇到的冬季最強雨雪冰凍天氣，但我們也還是希望車主朋友們都能夠平平安安、順順利利地開車回到自己的家鄉(xiāng)，也期盼全國各地正在“遭遇”的雨雪冰凍天氣能早日結(jié)束，咱們好熱熱鬧鬧地過個幸福團圓年。

（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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