日前，汽車焦點從相關(guān)渠道獲悉，一汽-大眾第九代邁騰SOP白車身正式下線，新車此前已經(jīng)在工信部完成申報，造型設(shè)計相較現(xiàn)款車型將會迎來翻天覆地的變化。并且根據(jù)目前時間節(jié)點來看，國產(chǎn)第九代邁騰很有可能會在4月份開幕的北京車展上正式發(fā)布，今天就讓我們搶先看看，這一代邁騰有哪些值得期待的地方吧。

大家都知道，其實國產(chǎn)第九代邁騰已經(jīng)是“特供產(chǎn)品”，畢竟海外的B9只會推出旅行版，所以國內(nèi)市場不論是邁騰還是帕薩特三廂版本，都屬于是特供車型。雖然可能會有小伙伴對于特供車型不太“感冒”，但在焦哥看來，針對中國市場進行優(yōu)化的產(chǎn)品往往會獲得更好的市場表現(xiàn)，畢竟海外車型不一定能百分百地貼合國內(nèi)用戶的出行需求。

回到設(shè)計層面，國產(chǎn)第九代邁騰在造型上會跟海外版車型有著明顯設(shè)計差異，并不像海外版B9那樣有著濃厚的電氣化元素，前臉依舊通過大量平直硬朗的線條勾勒出德系車所該有的氣場。

具體來看，新車將會采用扁平細長的前大燈布局，內(nèi)部采用了矩陣式的遠近光燈排列，屬于非常標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化設(shè)計，同時在車標(biāo)向兩側(cè)延伸的飾條設(shè)計也讓整個前臉具備更強的層次感。

至于在包圍設(shè)計上，國產(chǎn)第九代邁騰將會采用更加運動的造型處理，不規(guī)則的黑色飾板從牌照區(qū)域向兩側(cè)延伸，兩邊還帶有獠牙狀的造型設(shè)計，并且包圍也配備了一條貫穿飾條與上方進氣口形成呼應(yīng)，整體效果還是比較經(jīng)典耐看的。

相比B8硬朗的腰線造型，國產(chǎn)第九代邁騰側(cè)面線條明顯是變得圓潤不少，不論是翼子板的輪廓，還是雙腰線的過渡處理，看起來這種視覺立體感都是有所優(yōu)化的。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，車長比上一代車型足足多了120mm，寬度也增加了20mm，不過軸距依然保持在2871mm，預(yù)計車內(nèi)空間不會有太大變化。

車尾設(shè)計方面，國產(chǎn)第九代邁騰將會配備時下流行的貫穿式尾燈組，熏黑燈殼的設(shè)計以及復(fù)雜的內(nèi)構(gòu)造型都屬于非常標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化設(shè)計，并且內(nèi)部還能看到一些X型的設(shè)計元素進行點綴，點亮?xí)r應(yīng)該會具備不錯的辨識度。

底部包圍同樣采用了較為繁復(fù)的處理，通過大尺寸的亮黑裝飾條以及貫穿式的反光帶設(shè)計來讓車尾具備更強的層次感，不過牌照區(qū)域放在了尾門底部，看起來會有種車尾視覺重心略高的感覺，不知道實車效果是否會有變化。

雖然內(nèi)飾方面目前還沒有相關(guān)信息，不過按照海外版帕薩特B9的座艙設(shè)計來看，國產(chǎn)版車型大概率也會沿用這套大眾家族最新的設(shè)計布局，懸浮式中控大屏肯定不會缺席，并且換擋機構(gòu)也會升級成ID.家族同款的換擋旋鈕式設(shè)計，進一步提升座艙科技氣息。

動力部分，國產(chǎn)第九代邁騰申報了一臺1.5T動力系統(tǒng)，終于是要跟1.4T動力說再見了，這臺1.5T發(fā)動機能夠提供118千瓦的最大功率，匹配的會是7擋干式雙離合變速箱。當(dāng)然，未來新車主要走量版本搭載的還會是2.0T動力系統(tǒng)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，更多新車消息各位也不妨持續(xù)關(guān)注。

焦哥點評：各位是不是覺得在如今新能源市場大熱的背景下，像邁騰、帕薩特等老牌燃油產(chǎn)品銷量肯定會有所影響，但事實卻是在2023年中型車銷量排行榜當(dāng)中，帕薩特以及邁騰分別為19萬輛以及18.93萬輛的年銷數(shù)據(jù)獲得亞季席位，可見用戶對于這兩款德系座駕喜愛依舊。而國產(chǎn)第九代邁騰還能否再創(chuàng)佳績呢?各位也不妨繼續(xù)期待吧。（文-龍）