據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)乘用車累計銷量2170.3萬輛，同比增長5.6%。其中MPV累計銷量達109.3萬輛，同比增長15.9%，漲幅大于市場整體表現(xiàn)。

很顯然，隨著MPV市場的蛋糕越來越大，2024年該細分領(lǐng)域的競爭將進一步加劇，并且會集中在中高端產(chǎn)品上。

在這樣的背景下，享有“MPV制造專家”之稱的江淮瑞風再次出手，推出了瑞風RF8智聆版，新車共提供燃油和插混兩種動力，前者售價16.99-18.99萬，后者售價21.99-23.99萬。

此外，今年4月份，瑞風RF8鴻蒙版也將會開啟交付，新車已經(jīng)開啟了預售，其中燃油旗艦版20.99萬，PHEV旗艦版25.99萬。

那么面對本田奧德賽、別克GL8、傳祺M8/E8等競品，江淮瑞風RF8能否沖出重圍，成為MPV市場的一匹黑馬呢，下面我們就來一探究竟。

品牌背景

眾所周知，江淮是國內(nèi)最早進入MPV市場的國產(chǎn)品牌之一。2002年，第一臺名為“江淮瑞風”的多功能MPV下線，至此便開啟了江淮的乘用車之路。

隨后憑借不同的產(chǎn)品矩陣，江淮完成了商用、公商務、家用MPV市場的全覆蓋，并連續(xù)數(shù)年拿到國內(nèi)MPV市場的銷量冠軍。

而2020年是一個重要節(jié)點，為了提高產(chǎn)品認知度，江淮汽車將瑞風系列獨立出來，全力聚焦MPV。

尺寸看齊別克GL8，三種前臉樣式

具體到產(chǎn)品層面，瑞風RF8定位于中大型MPV，其長寬高分別為5215/1895/1830（mm），軸距達3100mm，和大家熟知的別克GL8差不多。

新車全系采用2+2+3的7座布局，還可以選裝2+2+2的6座版。造型層面比較有意思，直接提供了三種前臉樣式，并且不與固定車型版本捆綁，用戶可以隨心選。

華為與智聆兩種車機系統(tǒng)，L2+智能駕駛輔助

座艙方面，瑞風RF8采用水晶材質(zhì)的擋把，加上雙配色的內(nèi)飾設(shè)計，整體呈現(xiàn)出不俗的豪華感。此外，其高配車型還具有通風加熱功能（主駕）、手機無線充電、64色氛圍燈等。

而真正的亮點在于新車提供了兩種座艙，已經(jīng)上市銷售的智聆版采用12.3寸智慧聯(lián)屏，并搭載科大訊飛語音和騰訊生態(tài)軟件。

智聆版

而4月發(fā)售的鴻蒙版，則采用15.6英寸中控屏，并內(nèi)置鴻蒙4.0系統(tǒng)，可支持多設(shè)備一碰傳、一碰連的無縫連接體驗，并能實現(xiàn)手機、手表控車，實現(xiàn)車家互聯(lián)。此外，鴻蒙版車型還標配AR HUD。

鴻蒙版

在智駕方面，瑞風RF8采用了L2+智能駕駛輔助，除了基礎(chǔ)的自適應巡航、車道保持輔助等功能，還可以實現(xiàn)基于導航路線的自主變道、自動上下匝道。

值得一提的是，官方還推出了配置升級禮，即旗艦型大定的用戶，可免費升級L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

第二排舒適性出眾，后備箱容積700-2500L

瑞風RF8的第二排采用零重力座椅，支持電動8向調(diào)節(jié)、電動腿托、通風、加熱、按摩等功能，舒適性看齊一眾豪華MPV。

其第三排座椅支持前后調(diào)節(jié)，并且可以進行4/6分體放倒。而后備廂常規(guī)容積為700L，把三排座椅放倒后，拓展空間能達到2500L。

2.0T/1.5T插混兩種動力，安全性能出彩

瑞風RF8提供兩套動力，其中燃油版采用的是2.0TGDI+8AT的組合，發(fā)動機最大功率186KW，峰值扭矩為400N·m。

插電混動版則采用1.5TGDI DHE發(fā)動機+電機+3擋DHT的動力組合，系統(tǒng)綜合功率310KW，綜合扭矩745N·m，可支持增程、純電和串聯(lián)三種模式。

續(xù)航方面，新車最大純電續(xù)航可以達到252km，并且電量從30%-80%僅需20分鐘。另據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，新車實測市區(qū)虧電油耗為5.85L/100km，高速虧電油耗為7.81L/00km。

安全方面，瑞風RF8不僅獲得中國汽車安全大會“中國十佳車身”“最佳結(jié)構(gòu)獎”雙獎，還得到中汽研NESTA六維電安全認證，以及中汽研2023年中國健康汽車認證。

此外，全新籠式車身、全系標配的6座側(cè)氣簾+主副駕4氣囊，以及前后雙向AEB 智能制動輔助系統(tǒng)等，也給這臺車的安全提供了背書。

寫在最后

雖然目前中高端MPV市場競爭很是激烈，但瑞風RF8的出現(xiàn)卻還是讓人眼前一亮，例如足夠大的車身尺寸，加上豐富的配置，保證了不錯的乘坐舒適性。

華為車機的加持，也讓大家對新車的智能化有了更多的期待，畢竟這個賣點在目前的MPV市場還算是極其稀有。

至于雙動力的選擇，則讓消費者有了更多選擇權(quán)，畢竟同時擁有燃油和新能源兩種動力的MPV，市場上并不多。

所以我們有理由相信，憑借成熟的MPV制造經(jīng)驗，加上全面且過硬的產(chǎn)品實力，江淮瑞風RF8將有很大機會成為MPV市場的一匹黑馬。