當大七座無法滿足全家出行的舒適性需求時，智能豪華的電混MPV，正在成為很多家庭的最優(yōu)選。但隨之而來引發(fā)最近較高關(guān)注度的，便是動輒四五十萬的價格，顯然這并不適合剛需改善型客群。

那么，在當前市場，有沒有在配置、科技、舒適、豪華及價格等多個層面進行平衡，更適合大多數(shù)購車者需求的MPV車型呢，1月31日，“新國潮智能電混MPV”瑞風RF8智聆版以16.99-23.99萬元的售價區(qū)間，在松山湖正式上市，同時，瑞風RF8鴻蒙版同步啟動預售，預售價格為20.99～25.99萬元，至此，也給出了中國品牌MPV的一個“最優(yōu)解”。

22年前，第一輛瑞風MPV下線，由此也開創(chuàng)了中國MPV的先河，因此，對于MPV產(chǎn)品的理解，江淮是有發(fā)言權(quán)的。

而所謂最優(yōu)解，就是將客戶實際用車需求放置于首位，在智能、安全、動力三個維度上做到遙遙領(lǐng)先，同時強調(diào)產(chǎn)品均衡性的同時，將價格降至主流購車者消費區(qū)間。

當年輕家庭正在成為購車主力時，他們對于智能的需求已經(jīng)變成了最核心的考量要素。而當下市場的智能，除了造車新勢力外，最被市場接受的莫過于華為的賦能。瑞風RF8是行業(yè)首款搭載華為車機系統(tǒng)的MPV，在操作系統(tǒng)上構(gòu)建產(chǎn)品的智能壁壘。同時還與行業(yè)最為成熟的訊飛合作，搭載了星火認知大模型，這也是目前MPV市場車型中首款搭載車型，借助訊飛星火大模型學習用戶行為，讓車在交互中更懂駕駛者。

瑞風RF8兩款不同版本車型是采用了不同的智能車機系統(tǒng)，此次上市的瑞風RF8智聆版搭載的是雙12.3英寸高清智慧聯(lián)屏的智聆車機系統(tǒng)、而預售的鴻蒙版車型將搭載15.6英寸華為智慧屏的華為車機系統(tǒng)，購車者可以根據(jù)習慣各取所求。

智聆車機系統(tǒng)在訊飛智能語音系統(tǒng)加持下，語音功能更便捷，各種功能可實現(xiàn)可見即可說。同時海量騰訊生態(tài)應(yīng)用，與手機實現(xiàn)無縫切換。

而華為車機系統(tǒng)，搭載的是新一代鴻蒙4.0系統(tǒng)，支持多設(shè)備一碰傳、一碰連的無縫連接體驗，實現(xiàn)華為生態(tài)間的無障礙鏈接。同時，高算力車機芯片也帶來更流暢的車機體驗，值得一提的是，鴻蒙版車型標配AR HUD，同時帶來L2+智能駕駛。

對于全家長途出行場景較多的MPV產(chǎn)品，舒適和安全，則是購買產(chǎn)品要考慮的另外一個重要維度。而作為擁有著豐富造車經(jīng)驗的江淮來說，在對瑞風RF8的打磨上，甚至可以用“嚴苛”來形容。

先看這樣一組殊榮，它是行業(yè)首款獲得中國汽車安全大會“中國十佳車身”“最佳結(jié)構(gòu)獎”雙獎的MPV。是行業(yè)率先搭載的前后雙向AEB智能制動輔助系統(tǒng)的車型。是首款通過中汽研六維電安全認證的MPV產(chǎn)品，且經(jīng)過416項嚴苛測試全部表現(xiàn)優(yōu)異。是行業(yè)第一個獲得中汽研“中國健康汽車”認證的MPV。

如果說自說自話缺乏可信度，那么眾多權(quán)威機構(gòu)的驗證和自身硬件配置，足可以以管窺豹。

瑞風RF8在結(jié)構(gòu)設(shè)計、車身用料上極為考究，在極致設(shè)計，乘員保護安全、車外行人安全、車輛輔助安全指標等方面均達到2023版中國保險汽車安全指數(shù)G水平。全新籠式車身扭轉(zhuǎn)剛度達到32067Nm/°，堪比豪車水準，高達1500MPa的一體式熱成型門環(huán)強度、6米長的車頂一體化激光焊接等等，再加上同級別MPV中唯一車身前后吸能盒、6座側(cè)氣簾+主副駕4氣囊的全系標配，為每一位駕乘者帶來全維度保護。

在可靠性測試上，瑞風RF8超過150輛的測試車隊，從杭州灣到吐魯番，從三亞到黑河，經(jīng)過高海拔、高溫、高寒等極限環(huán)境和路況、超200萬公里的品質(zhì)驗證，確保交到用戶手中的產(chǎn)品是可靠的。

舒適性方面，首先就是空間的保證。瑞風RF8的長寬高分別為5215mm*1895mm*1830mm，軸距達到3100mm，全車座椅獨立長滑軌，第三排座椅坐墊進深517mm、腿部空間1010mm，并可實現(xiàn)125°靠背角度調(diào)節(jié)，而舒適就體現(xiàn)在這些成熟的久經(jīng)驗證的黃金比例數(shù)據(jù)中。

當然諸如通風、加熱、按摩的二排零重力座椅，雙電動大尺寸天窗、18個高頻使用的實體按鈕，3.3KW外放電功率燈等等，這些細節(jié)瑞風RF8也都給予了考慮。

最后就是動力，既要有駕駛的激情，同時又要改變傳統(tǒng)MPV“喝油”的固有印象，電混無疑是當下的最優(yōu)選。

瑞風RF8是采用了1.5T動力+3DHT+雙電機的組合，綜合功率310KW，綜合扭矩745N·m，大家都知道，三擋混動除了燃油經(jīng)濟性更好，同時也能在更大范圍內(nèi)適應(yīng)各種速度的駕駛需求，而雙電機則確保了產(chǎn)品在起步加速駕駛中的靈敏性和動力性能，這從其超高扭矩也可見端倪。

官方給出的數(shù)據(jù)，瑞風RF8實測市區(qū)虧電油耗5.85L每百公里、高速虧電油耗7.81L每百公里，插混MPV中容量最大的44.55度三元大圓柱電池，可帶來252公里的超長純電續(xù)航。