長安啟源旗下車型進(jìn)入市場后有著很高的熱度，去年長安啟源交出了超40000輛銷量成績，12月更是獲得破萬輛訂單量，交付了6926輛新車。作為市場新秀的長安啟源能夠在競爭激烈的新能源車市場取得這份成績著實(shí)不錯(cuò)。

高銷量的根本原因是產(chǎn)品實(shí)力過硬，旗下的啟源A07、A05、Q05等車型都有著出色的產(chǎn)品力設(shè)計(jì)。近日長安啟源也走進(jìn)了北緯45°的北國之境舉辦了長安啟源冰雪挑戰(zhàn)賽，通過千里冰封的1000km超長極限工況試駕體驗(yàn)，展現(xiàn)長安啟源A07、A05、Q05三款車型的硬實(shí)力。

A05和Q05超省超強(qiáng)的長續(xù)航

在此次冰雪挑戰(zhàn)賽中，試駕車輛從哈爾濱出發(fā)，穿越壯麗的北國風(fēng)光，途經(jīng)齊齊哈爾、呼倫貝爾，最終抵達(dá)滿洲里，全場里程高達(dá)1000km，在極寒環(huán)境中進(jìn)行極限測試。極寒環(huán)境對于新能源車來說并不是好事，因?yàn)閯?dòng)力電池化學(xué)分子的活性變?nèi)?，續(xù)航里程會(huì)嚴(yán)重縮水。

啟源A05和Q05在這次冰雪挑戰(zhàn)賽中展現(xiàn)出很好的抗寒能力，在極寒天氣下行駛依然有長續(xù)航。CLTC工況下啟源Q05的綜合續(xù)航里程是1215km，WLTC百公里饋電油耗為5.3L。啟源A05綜合續(xù)航里程1300km，WLTC百公里饋電油耗4.6L。

啟源A05和Q05能做到長續(xù)航和低能耗的主要功臣是配備了數(shù)智AI電驅(qū)。在2023年“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評選活動(dòng)中，數(shù)智AI電驅(qū)還以高集成、高效率、高智慧特色的優(yōu)勢斬獲佳績，強(qiáng)勢上榜。這是藍(lán)鯨動(dòng)力連續(xù)7年斬獲該榜單，背后就是得益于諸多硬核技術(shù)的應(yīng)用。

數(shù)智AI電驅(qū)是高效雙電機(jī)電混系統(tǒng)和藍(lán)鯨混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)高性能電機(jī)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了油電互補(bǔ)和純電驅(qū)動(dòng)兩種模式。數(shù)智AI電驅(qū)還具備高級智慧能量管理能力，可以自動(dòng)尋找最優(yōu)綜合能耗方案、極寒環(huán)境自動(dòng)開啟電池保溫、變速器油溫精準(zhǔn)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)余熱利用等。

在傳統(tǒng)EV、HEV驅(qū)動(dòng)模式之外，車輛還創(chuàng)新搭載iEM智慧駕駛管理模式，啟源數(shù)智AI電驅(qū)可自動(dòng)結(jié)合道路地形智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出功率，智能調(diào)節(jié)滑行回收強(qiáng)度，并根據(jù)導(dǎo)航路況實(shí)時(shí)調(diào)整智慧用電和油電互補(bǔ)策略，打造更流暢駕控體驗(yàn)，最大化省油省電。

數(shù)智AI電驅(qū)還自主首發(fā)10層Hairpin扁線電機(jī)技術(shù)，電機(jī)效率高達(dá)97.8%。同時(shí)超緊湊設(shè)計(jì)的創(chuàng)新雙電機(jī)同軸串行布局、相比競品，體積減少26% ，重量減輕30-40kg，進(jìn)一步降低整車能耗，所以這次試駕的啟源A05和Q05能夠帶來超省超強(qiáng)的長續(xù)航體驗(yàn)。

編者在挑戰(zhàn)賽中體驗(yàn)的啟源A05可以實(shí)現(xiàn)最低油耗為0.98升百公里（WLTC工況），每公里用電成本不到0.1元，駕駛者無論是城市通勤還是遠(yuǎn)程旅行，都可以享受到超省油、超省電的經(jīng)濟(jì)性，徹底突破傳統(tǒng)新能源車?yán)锍探箲]的產(chǎn)品痛點(diǎn)。

說說兩個(gè)車的駕駛感受。啟源A05是一款插電混動(dòng)車，只要電量足夠，就相當(dāng)于一輛純電車，此時(shí)車輛的行駛靜謐性也比傳統(tǒng)燃油車更好。估計(jì)很多人有疑問，如果電量用光，發(fā)動(dòng)機(jī)介入過程是否會(huì)產(chǎn)生較大的噪音？如果你不去特意觀察儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針，幾乎難以察覺發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，整體靜謐性和舒適性達(dá)到很好的表現(xiàn)。

啟源Q05的動(dòng)力性能有強(qiáng)勁表現(xiàn)，加速時(shí)能給人較好的輕快感，而且加速過程是非常線性的，全程給人一種很舒服的感覺。轉(zhuǎn)向力度也是非常輕松，無論是低速時(shí)還是高速時(shí)都讓你非常有信心，即便是女士操作也能單手完成。而前后獨(dú)立懸架的加持，啟源Q05在馬路上的震感也是非常小的，在過減速帶或者顛簸路面時(shí)，車輛能夠吸收以及化解路面帶來的震動(dòng)。

啟源A07的性能強(qiáng)勁無衰減

啟源A05和Q05之后，編者也對長安啟源的旗艦車型A07進(jìn)行試駕體驗(yàn)。這款車有金鐘罩電池加身，在極寒環(huán)境下同樣做出了亮眼成績，扛住極寒考驗(yàn)，性能強(qiáng)勁無衰減。

啟源A07搭載高性能數(shù)智電驅(qū)，高功率達(dá)190kW，峰值扭矩達(dá)320N·m，電驅(qū)效率高達(dá)95%。還配有全球首創(chuàng)低溫微核脈沖加熱技術(shù)，在零下30度極端環(huán)境，每分鐘電池升溫4攝氏度，電池低溫動(dòng)力性提升50%，通過挑戰(zhàn)均可展現(xiàn)車輛的性能及可靠性。

體驗(yàn)啟源A07時(shí)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也給編者留下了很深的印象。極寒地區(qū)用車，車內(nèi)氣溫會(huì)很低，此時(shí)坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)感受到很濃的寒意。有了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，啟源A07可以讓用戶在短時(shí)間內(nèi)備車，提前開啟車輛的暖風(fēng)，大大提升了用車舒適性。

啟源A07的行駛質(zhì)感也是舒適取向，編者體驗(yàn)的是A07增程版，開起來和電車幾乎是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候接近無感，作為增程器的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有產(chǎn)生太多的噪音、震動(dòng)問題，速度上到80km/h之后，除了有一點(diǎn)風(fēng)噪之外，整車隔音算是比較出眾的，加速后段也能給到不錯(cuò)的動(dòng)力，得到的動(dòng)力感受和一臺(tái)2.0T的油車不相上下。

50:50的前后軸荷比讓啟源A07的駕控很穩(wěn)，在加減速、過彎的過程中，車身姿態(tài)的晃動(dòng)控制得不錯(cuò)，而底盤的支撐性也很足，除了過大顛簸路況有一些拋跳感之外，其余方面都可以說屬于好開的。

坐在車內(nèi)看著內(nèi)飾也是能充分感受到啟源A07在舒適性設(shè)計(jì)方面下了不少功夫，取消了傳統(tǒng)儀表盤的設(shè)計(jì)，搭載50英寸超大顯示的長距全信息AR-HUD，可定制的各項(xiàng)信息顯示在前擋上，設(shè)計(jì)上擁有極簡美感，功能上擁有先進(jìn)的數(shù)字化體驗(yàn)，在形形色色的同級產(chǎn)品中給足了新鮮感。

啟源A07還提供540°全視野影像、L2級別IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、4門電子內(nèi)開豪華電吸門、光瀑式情感氛圍燈等，智能和豪華兩個(gè)屬性都能做到同級上游水準(zhǔn)。

百姓評車/百姓汽車網(wǎng)

作為長安汽車全新產(chǎn)品序列的啟源，和阿維塔、深藍(lán)一同形成了新能源鐵三角，為長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)加碼。有了長安汽車賦能，啟源也是給市場帶來了多款實(shí)力過硬的車型，此次試駕的啟源A05、啟源Q05和啟源A07都做到了無懼極寒天氣，長安啟源雙十佳”數(shù)智AI電驅(qū)、金鐘罩電池在寒冷地區(qū)也能有穩(wěn)定的性能輸出，能夠給消費(fèi)者帶來安心和無焦慮的用車體驗(yàn)。同時(shí)車輛在舒適性設(shè)計(jì)上也有出色表現(xiàn)，看到這里就不難理解長安啟源在短短時(shí)間內(nèi)取得出色銷量成績的原因，實(shí)力硬核的產(chǎn)品深受消費(fèi)者喜歡。