在寒風(fēng)凜冽的北方冬季，多數(shù)新能源汽車因低溫而性能受限，而長安啟源卻選擇在這個(gè)時(shí)候進(jìn)行一場前所未有的冰雪極限測試。這是一場對新能源技術(shù)的挑戰(zhàn)，也是對品牌實(shí)力的展現(xiàn)。

1月29日，在北方冬季的冰雪極境中，長安啟源A07、A05、Q05組成的車隊(duì)發(fā)起了一場前所未有的挑戰(zhàn)。從哈爾濱出發(fā)，穿越齊齊哈爾和呼倫貝爾，最終抵達(dá)滿洲里，全程1000多公里，路況復(fù)雜且溫差極大。這次冰雪挑戰(zhàn)賽的目的是以極限工況驗(yàn)證長安啟源旗下新能源車型冬季用車硬核實(shí)力。 在眾多新能源汽車因低溫而性能受限的情況下，啟源A05和Q05在實(shí)測中展現(xiàn)出非凡的抗寒性能。

即便在極寒天氣下，它們的續(xù)航能力依然強(qiáng)大。在標(biāo)準(zhǔn)測試條件下，啟源Q05的綜合續(xù)航里程高達(dá)1215km，而其百公里饋電油耗僅需5.3L。與此同時(shí)，啟源A05的綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1300km，百公里饋電油耗僅4.6L。

啟源A05和Q05之所以能夠在極寒環(huán)境下實(shí)現(xiàn)續(xù)航不縮水、能耗不打折，這一切都要得益于其搭載的數(shù)智AI電驅(qū)。該系統(tǒng)在去年的“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評選活動(dòng)中，數(shù)智AI電驅(qū)憑借其高集成、高效率、高智慧的特色優(yōu)勢，成功斬獲獎(jiǎng)項(xiàng)，成為榜單中的一員。這也是藍(lán)鯨動(dòng)力連續(xù)7年獲得該榜單的榮譽(yù)，這背后離不開眾多硬核技術(shù)的支持與應(yīng)用。 數(shù)智AI電驅(qū)這一卓越的雙電機(jī)電混系統(tǒng)與藍(lán)鯨混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)完美結(jié)合，共同構(gòu)建了強(qiáng)大的插電混動(dòng)系統(tǒng)。它成功地將發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)高性能電機(jī)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了油電互補(bǔ)和純電驅(qū)動(dòng)兩種模式的無縫切換。

更值得一提的是，數(shù)智AI電驅(qū)具備高級智慧能量管理能力。其全球獨(dú)創(chuàng)的iEM智慧駕駛管理模式摒棄了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)線控或點(diǎn)控式規(guī)則，通過創(chuàng)新構(gòu)建基于踏板需求、實(shí)時(shí)路況及電池電量的在線動(dòng)態(tài)算法，利用PMP算法進(jìn)行油電系統(tǒng)綜合能耗最低自動(dòng)尋優(yōu)。低速擁堵路段，該系統(tǒng)采用智慧用電策略；在高速路段，則采用油/電高效互補(bǔ)策略，可實(shí)現(xiàn)場景，全速域最大化節(jié)油省電的效果。它還融合了三電系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度實(shí)時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)特性修正，確保其在各種駕駛條件下都能展現(xiàn)出最佳性能。

此外，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破，自主首發(fā)了10層Hairpin扁線電機(jī)技術(shù)，使電機(jī)效率高達(dá)97.8%。其超緊湊的創(chuàng)新雙電機(jī)同軸串行布局，相較于競品，體積減少了26%，重量減輕了30-40kg。這一系列的技術(shù)革新，進(jìn)一步降低了整車能耗，為試駕的啟源A05和Q05帶來了超省、超強(qiáng)的長續(xù)航體驗(yàn)。

不純粹的電車，純粹的電感，作為一款插電混合動(dòng)力車型，啟源A05只要電量充足，它就和一臺(tái)純電動(dòng)汽車一樣安靜。試駕過程中，我?guī)缀跽`認(rèn)為自己開的是一輛純電動(dòng)汽車。即使電量耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也幾乎難以察覺。在整個(gè)駕駛過程中，我都能享受到輕快而線性的加速感受。無論是低速還是高速狀態(tài)下，動(dòng)力表現(xiàn)都十分出色，讓我充滿信心。

除了動(dòng)力，出色底盤調(diào)校和行駛質(zhì)感也給我留下了深刻印象。它的前麥弗遜后多連桿懸架展現(xiàn)出極高調(diào)校水準(zhǔn)，有效減小了路面?zhèn)鱽淼恼饎?dòng)感。經(jīng)過減速帶或顛簸路面時(shí)，車輛能夠吸收和化解這些沖擊，為乘客提供更加平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，兩車智能車機(jī)系統(tǒng)也表現(xiàn)優(yōu)異，使用感受與常溫環(huán)境下沒有區(qū)別。

北方冬季低溫環(huán)境下對新能源汽車的續(xù)航里程和性能有著不小的影響，許多北方用戶因此而猶豫不決。但長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)通過實(shí)測優(yōu)異表現(xiàn)，證明了啟源A05和啟源Q05在抗寒性能上的強(qiáng)大實(shí)力。這不僅為北方用戶提供了更好的選擇，同時(shí)也為新能源汽車在北方市場的推廣打下了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。