2月初，汽車投訴平臺發(fā)布了2024年1月國內(nèi)汽車投訴排行，共有30款車型入圍。

跟去年12月一樣，在投訴榜前10名的車型中，南北豐田占了五席。其中，一汽豐田RAV4榮放投訴量有增無減，仍然是投訴榜單冠軍。

接下來，我們就來簡單分析一下2024年1月國內(nèi)汽車投訴榜單大致情況。

前兩名都是一汽豐田旗下的車型，第1名已經(jīng)說了是豐田RAV4榮放，第2名也是一汽豐田的車型，豐田卡羅拉。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月豐田RAV4榮放投訴量相比去年12月大幅增長，達(dá)到了526起。車主投訴比較集中的問題，主要是車身生銹和系統(tǒng)升級。車快評注意到，去年12月RAV4榮放客戶投訴比較集中的問題同樣也是車身生銹和系統(tǒng)升級。

卡羅拉的投訴為152起，相比去年12月明顯少了很多。除了排氣故障，卡羅拉被客戶投訴比較多的問題是儀表臺開裂。在前兩個月的投訴中，卡羅拉主要存在的主要問題是排氣故障和系統(tǒng)升級。也就是說如今卡羅拉投訴居高不下，又增加了儀表臺開裂。

一汽豐田車型中，其實(shí)儀表盤開裂的情況還是比較普遍的，已經(jīng)停產(chǎn)的銳志和皇冠都存在。

排在投訴榜第3名的是長安歐尚X7 PLUS，投訴量為125起?？蛻敉对V的主要原因是系統(tǒng)升級和語音故障。應(yīng)該說相比豐田的車身生銹和儀表臺開裂，長安歐尚X7 PLUS所存在的問題并不大。

再往后投訴榜單第4到第6位，都是豐田旗下的車型。這三款車分別是廣汽豐田雷凌、廣汽豐田鋒蘭達(dá)和一汽豐田卡羅拉銳放。被投訴的問題也完全一致，都是排氣故障和油耗高。

看來這次，豐田顆粒捕捉器堵塞是不分車型大面積的爆發(fā)。

排在投訴榜前10的另外4款車型分別是吉利銀河L7、北汽魔方、瑞虎8 PLUS和哈弗H6。從投訴的情況來看，這四款車型同樣沒有存在大的質(zhì)量問題。銀河L7是因?yàn)閮r(jià)格變動和續(xù)航里程不準(zhǔn)，北汽魔方和瑞虎8 PLUS也都是系統(tǒng)升級和語音故障，哈弗H6同樣也是收費(fèi)和系統(tǒng)問題。

看完了今年1月投訴榜的前10名，可能細(xì)心的你會發(fā)現(xiàn)一個問題：德系車沒有一款入圍。

其實(shí)不僅是今年1月，去年11月和12月投訴榜前10的車型中，同樣也沒有德系車的身影。從這點(diǎn)側(cè)面也能說明，今時今日就不要相信日系車比德系車質(zhì)量好之類的觀點(diǎn)了。

可能以前是，如今時代已經(jīng)變了。

關(guān)于投訴榜剩下的20款車型，在本文中就不做詳細(xì)的講述了。投訴榜單在這里，大家可以自己看看，對買車是個參考。

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