在很長一段時間里，豐田汽車在國內(nèi)的主要優(yōu)勢，就表現(xiàn)在擁有非常強(qiáng)勢的可靠性口碑，甚至有很多人用“開不壞”形容豐田的產(chǎn)品表現(xiàn)，這也是豐田的產(chǎn)品配置并不高，整體科技感落后的情況下，還能有不錯銷量的核心原因?？梢哉f，可靠性口碑支撐了豐田汽車在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)，很多人購買豐田車型，就是沖著豐田的產(chǎn)品可靠性、穩(wěn)定性去的。

不過最新的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，似乎打了豐田的臉。日前，國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴與監(jiān)測網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了2022年12月車型投訴前30榜單，其中多款豐田車型進(jìn)入Top30，包括銳志、皇冠、凱美瑞、卡羅拉、雷凌、RAV4榮放、漢蘭達(dá)，7款車型進(jìn)入Top30榜單，占比還是相當(dāng)高，幾乎占到了總榜單數(shù)量的1/4。當(dāng)然顯眼的情況是，銳志、皇冠、凱美瑞三款車型位列12月排行榜第一、第二、第三，可以說強(qiáng)勢“霸榜”了。

而且我們看到，這三款車型出現(xiàn)的問題都出奇的一致，那就是儀表臺開裂和部件老化，而且這三款車型所涉及的車款和年限，基本上都是2007年—2009年，從時間跨度上來講，出現(xiàn)問題的車型，上市的時間也已經(jīng)有十幾年，而且國產(chǎn)銳志和皇冠早已停產(chǎn)，所以其實(shí)對于這些車型來說，在使用的過程中出現(xiàn)或多或少的問題，都是正常的，畢竟十幾年的車，也已經(jīng)到了車輛生命周期的末端。但是2007年—2009年的這三款中級轎車都出現(xiàn)了儀表臺開裂和部件老化的問題，那就不適于正常損耗的范圍了，很有可能就是當(dāng)時同時供應(yīng)一汽豐田和廣汽豐田的原材料是有瑕疵的，在十幾年之后，出現(xiàn)了集中問題。

而關(guān)于部件老化，車主們主要投訴的問題就是儀表臺出現(xiàn)了開裂、老化和出油的問題，也就是看上去像皮面龜裂、整體變光，甚至出油反光的情況，這對于很多車主而言，形成了一定的困擾。

從集中爆發(fā)的情況來看，這個問題很顯然出在了供應(yīng)商層面，當(dāng)然豐田也難辭其咎，從上述投訴的情況來看，12月投訴量位于前三的三款豐田車型，問題都出現(xiàn)在了前中控臺蒙皮上，這些車型上市至今已經(jīng)有十幾年了，問題集中在當(dāng)下出現(xiàn)，很有可能就是前中控蒙皮材料的設(shè)計年限就只有十幾年，十幾年之后，就會集中爆發(fā)問題。而豐田的問題是，在選擇供應(yīng)商或者對材料進(jìn)行審核時，可能并沒有發(fā)現(xiàn)問題，最終導(dǎo)致這三款中級轎車同時爆發(fā)很一致的問題。

除了這三款中型轎車之外，投訴了排行第五的卡羅拉，也出現(xiàn)了上述三款車型一樣的投訴，涉及的車型也主要集中在2007款和2008款上，可見這是一個共性問題，幾乎涵蓋了豐田能叫得上名號的所有車型。

當(dāng)然這三款車型作為老車型，出現(xiàn)了集中性問題，那也只能是陳年往事，基本上對當(dāng)下購買豐田相關(guān)車型無法形成參考。但是當(dāng)下銷售的豐田產(chǎn)品中，也是有共性問題的，比如2022款榮放出現(xiàn)了大量發(fā)動機(jī)機(jī)油增多/乳化、儀表臺開裂等方面的投訴，全新漢蘭達(dá)也出現(xiàn)了很多關(guān)于機(jī)油乳化和發(fā)動機(jī)/電機(jī)噪音過大的投訴，只不過相比于排名前三的三款豐田車型，投訴量相對少一些。

總體來看，2022年12月的車質(zhì)網(wǎng)投訴榜Top30，豐田品牌成了重災(zāi)區(qū)，很多已經(jīng)十幾年的老車，突然之間就爆發(fā)了集中性的投訴，而且投訴的事由也是驚人的一致，這在一定程度上，對于豐田長期的可靠性口碑是一個沖擊，至少說明豐田的產(chǎn)品，本身也沒有那么耐造，十幾年的車，儀表臺就大量出問題。而最新的RAV4、漢蘭達(dá)，問題則主要出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)/電機(jī)，以及車身附件上，所以單從這些投訴來看，豐田的可靠性表現(xiàn)，其實(shí)和很多傳言并沒有那么相符。

當(dāng)然，對于投訴量排名前三的那些老車，我們也希望豐田能夠出現(xiàn)解決相關(guān)問題，畢竟這是集中爆發(fā)的質(zhì)量問題，不能因?yàn)檐囕v年限較長就被漠視，相反，只有積極解決問題，才能維護(hù)豐田的產(chǎn)品口碑，讓這些老車主更有意愿復(fù)購豐田的產(chǎn)品。