當(dāng)兇悍的Roy Batty將已經(jīng)幾乎沒有還手之力的Rick Deckard一把撈上來，本可以輕易處置他的Batty卻在雨中安靜緩慢地說了一段耐人尋味的話，完成了《銀翼殺手》最后Tears in Rain這經(jīng)典一幕。當(dāng)復(fù)制人開始擁有人性，而人類卻越來越像行尸走肉，我們的自我和價值到底是什么，是電影留給我們的思考。

馬斯克說，這部在科幻電影史上必定留有一席的賽博朋克經(jīng)典電影，啟發(fā)了他。

我們在Model Y發(fā)布會的最后期待著one more thing，以為或許是更新或改款的Model S/X，結(jié)果卻在人們已經(jīng)紛紛迫不及待現(xiàn)場圍觀一下Model Y的時候，意外地在大屏幕上等到了一張預(yù)告圖，僅僅只有幾秒鐘，馬斯克稱它為特斯拉的“賽博朋克卡車”。

事實上，這個詞源自于上世紀六七十年代興起的一個科幻小說的分支題材，故事通常建立在電子信息技術(shù)和計算機技術(shù)發(fā)達的未來，在充斥著反政府、反秩序的機械迷城、電子世界以及早期比較多的太空城中，充滿了黑客、人工智能、機械、垃圾元素，上演個人與政府、企業(yè)巨頭之間的斗爭。

Roy Batty

小說就不說了，后來光是相同題材的電影我們也已經(jīng)看了太多了，除了《銀翼殺手》還有《黑客帝國》、《頭號玩家》、《全面回憶》、《時間規(guī)劃局》等等，越來越精致的CG特效也更加豐富地還原了人類在通過計算機網(wǎng)絡(luò)控制的極權(quán)體系下的反叛，BGM也多是一些有電子元素的音樂，再多加點Grunge也很合適。

在Model Y發(fā)布會大屏幕上展示的其實就是特斯拉之前計劃研發(fā)的皮卡，這也是有相關(guān)消息之后的第一張官方預(yù)告圖。只在現(xiàn)場顯示了的幾秒鐘顯然沒有多少人注意到，馬斯克于是重新發(fā)了一條twitter把這個彩蛋鄭重展示出來，并之后在twitter上發(fā)了一條《銀翼殺手》的片尾曲，它的“繆斯”，這也是Model Y發(fā)布會的結(jié)束曲。

之所以用了賽博朋克這個詞，也另外還是想在產(chǎn)品上表現(xiàn)他理想中的科技感和未來感。馬斯克曾經(jīng)說過，這輛皮卡是他在特斯拉所有新車計劃中最喜歡的，但“可能對于大多數(shù)人來說太過于未來了”。哦？

這次的一波流依然就像是Model Y之前的預(yù)告圖一樣，全黑的背景下只有一條發(fā)光的邊，正好是兩個平面交匯處的棱，棱中間的一側(cè)有特斯拉的小logo。這或許是這輛皮卡的車頭？亦或是后面加蓋的車斗？在這個明顯概念味還很重的圖片中，我們依舊看不出太多的東西。

目前關(guān)于車輛已知的信息：

- 馬斯克說它的外形仍然會像傳統(tǒng)皮卡，比如之前他提到他很喜歡老福特Bronco，但是剛剛我們說馬斯克也說過這臺皮卡會很未來，而且從預(yù)告圖還真是沒看不出來哪里傳統(tǒng)了，well...

- 新車將會是一輛大型的6座皮卡，WWE的巨人安德雷也能開，而且將會配備踏板幫助駕駛員或乘客上車。

- 它將可以選擇640-800km的續(xù)航里程，甚至更多。Model S/X的平臺可以最多搭載125kWh的電池組，不過這款皮卡的平臺在設(shè)計上可以裝更大容量。

- 雙電機全輪驅(qū)動的動力總成、主動式底盤懸架將會是標(biāo)配。

- 車上將會為一些重型工具配備240V電源，甚至是給一些氣動工具提供空氣壓縮機。

- 總牽引重量為136噸（30萬磅），這一點許多人存疑。

事實上，賽博朋克中充斥了反現(xiàn)實和悲觀主義（這一點倒是又跟朋克精神有些出入），要說馬斯克是個悲觀主義者可能不合適，但cybernetics關(guān)于科技和人類之間關(guān)系的本質(zhì)，是馬斯克真正受到啟發(fā)和思考的地方，而且在他心里也一直存在著對當(dāng)今產(chǎn)品的不屑一顧和對未來產(chǎn)品突破的期待。

還記得Model Y正式發(fā)布之前官方的預(yù)告圖嗎？同樣是黑色的背景下僅有的輪廓，有人試圖通過調(diào)整圖片的顏色來一探究竟，不過得到的只有一個“Nice try”。這次也同樣有許多人嘗試“破解”、“還原”這款皮卡預(yù)告圖背后的信息，而且這次有過之而無不及，不僅僅是調(diào)圖了。

原圖調(diào)亮后

Shawn Sparling根據(jù)預(yù)告圖建了一個3D模型，認為那一條發(fā)光的楞線位于車頭，長車頭下面是大空間的前備箱。

Reddit上的網(wǎng)友TheAmazingAaron做了一個更逼真的效果圖，發(fā)光處位于后斗，造型更加接近一輛皮卡。

同樣是Reddit上的網(wǎng)友waytomuchsparetime做了一個更受歡迎的模型，更具有流線型的車身也更加符合特斯拉的設(shè)計和馬斯克口中的賽博朋克。

南非長大的馬斯克對皮卡相比一直有著自己的情節(jié)，像豐田海拉克斯和福特Ranger就是南非最常見的車型之一，而之后去美國上學(xué)、生活在美國自然也多多少少受到了美國人民對皮卡無限熱情的感染。尤其是美國銷量榜常年被福特F系列、雪佛蘭Silverado以及道奇Ram這些皮卡占據(jù)，所以其實皮卡才是北美市場更重要的車型，和最大的蛋糕。

所以，一方面看特斯拉對原本美國的皮卡市場能形成怎樣的沖擊，另一方面就沖美國人民對特斯拉的認可度，相信也會在客觀上進一步推動美國汽車行業(yè)的電動化進程。至于國內(nèi)，先不說皮卡的受眾有多少，能不能劃為小客車是更重要的。雖然馬斯克很希望做大國內(nèi)市場，不過這款特斯拉的皮卡很顯然還是美國市場的產(chǎn)物。

最后，讓我們再回到“賽博朋克”這個全文的關(guān)鍵詞上。

賽博朋克（Cyberpunk）雖然字面中有“cyber”和“punk”，小說電影題材中也都有網(wǎng)絡(luò)、虛擬以及所謂的朋克精神，不過原本并不是因為計算機和朋克音樂的結(jié)合，而是源自cybernetics控制論，本質(zhì)上表現(xiàn)的是生物與機械相互溝通和交流。后來賽博朋克廣義上被理解為一種對系統(tǒng)或社會與人之間，運用網(wǎng)絡(luò)、電子等技術(shù)手段的控制與反控制的思考和關(guān)系。

賽博朋克所營造的烏托邦/反烏托邦、帶有叛逆色彩的的未來虛擬世界給了人們無限的想象，尤其是那些本身就對科幻世界感興趣的，賽博朋克給了他們一個躲避現(xiàn)實世界壓力的絕佳避難所。雖然名字里有“朋克”，但只是借用了那時候興起的朋克音樂，不是因朋克音樂而來。不過這不妨礙它其中包含了一定的朋克和硬核精神。而每個人心目中所謂的朋克又都有不同的定義，賽博朋克其實也像朋克一樣，各有各的理解。

《賽博朋克2077》

馬斯克嘴里的賽博朋克到底體現(xiàn)在哪？除了他本人，我們也只能猜。但可以肯定的是，在剛剛發(fā)布了Model Y之后，預(yù)計還有那款Semi的自動駕駛卡車牽引頭，馬斯克的“賽博朋克”作品距離問世還需要一個明確的時間表，傳說在今年會發(fā)布，我們等著被朋克一把。