路特斯認(rèn)為：智能汽車將拓寬車的邊界，不斷顛覆其原有“運(yùn)載工具”的定位，未來逐漸深入我們的生活場景，車會(huì)是一個(gè)有溫度的陪伴者，改變?nèi)撕蛙囍g的關(guān)系。路特斯EMEYA繁花正是向著這個(gè)方向打造的一款豪華智能汽車。

純電超跑轎車路特斯EMEYA繁花是一款集大成之作，傳承了路特斯基于賽道的極致駕馭和性能美學(xué)的同時(shí)，還配備了創(chuàng)新智能科技——行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛和黑科技滿滿的智能座艙，讓駕馭者輕松自由掌控每一段道路和使用場景，領(lǐng)先一步尊享預(yù)期之上的科技豪華。難能可貴的是，路特斯在EMEYA繁花上實(shí)現(xiàn)了硬件冗余和算力冗余，前瞻性布局未來智能駕駛功能，展現(xiàn)了路特斯對未來智慧出行的深刻理解。

圖片：路特斯EMEYA繁花以智能科技開啟未來駕馭

感知冗余，智能駕駛的底氣

如果說在傳統(tǒng)燃油機(jī)時(shí)代，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力冗余是豪華超跑的標(biāo)配，那么在智能電動(dòng)時(shí)代，硬件冗余和算力冗余帶來的智能儲(chǔ)備，則為駕駛者帶來了豪華之上的體驗(yàn)。路特斯正是在EMEYA繁花上實(shí)現(xiàn)了硬件和算力配置冗余。冗余不是多余，而是前瞻性智能布局，從而為延長產(chǎn)品生命賦能，也為領(lǐng)先一步的未來智能體驗(yàn)賦能。這正是路特斯的科技豪華觀。

路特斯EMEYA繁花搭載了同級(jí)最多的34個(gè)感知硬件，通過激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了五倍的感知覆蓋范圍，等同于1800°絕對的無死角覆蓋。在多重感知冗余加持下，EMEYA繁花不僅在路上眼觀六路，更能不懼任何天氣干擾。

EMEYA繁花的感知硬件中包括行業(yè)唯一的4顆激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)最大200米的探測距離。當(dāng)車輛以時(shí)速120公里行駛時(shí)，能夠提前6秒感知風(fēng)險(xiǎn)并做出決策，保障駕駛安全。同時(shí)，這也是行業(yè)唯一的隱藏式激光雷達(dá)，在使用時(shí)能翻轉(zhuǎn)探出車身，這既符合車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，又致敬了路特斯經(jīng)典車型ELAN的跳燈設(shè)計(jì)。為此，路特斯還研發(fā)了全球最小雙頭伸縮清洗裝置，可謂是將智能與優(yōu)雅展現(xiàn)到了極致。

圖片：路特斯EMEYA繁花的隱藏式激光雷達(dá)

EMEYA繁花不僅開起來快，算起來也很快。EMEYA繁花搭載的雙NVIDIA DRIVE Orin智能座艙芯片，憑借高達(dá)508 TOPs的驚人算力，成為“最強(qiáng)大腦”。它可以支持一主一副的控制器架構(gòu)，確保信息通道暢通和處理帶寬充足的同時(shí)，有效避免隔離共因失效帶來的功能安全風(fēng)險(xiǎn)。算力冗余為更多智能駕駛功能升級(jí)，甚至未來自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了可能。

智能駕駛，未來已來

城市停車難一直是困擾著廣大車主的一大難題。即便是擁有自動(dòng)泊車輔助功能，車主也要面對在復(fù)雜的停車場找車位，在狹小的車位移兩把才能停進(jìn)位的糟糕體驗(yàn)。如今，路特斯EMEYA繁花的“平行車手”可以為車主輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)代客泊車功能。車主只需把車停到停車場門口，即可下車，通過手機(jī)APP，讓云端代駕完成自動(dòng)找車位、自動(dòng)泊車以及自動(dòng)挪車。未來，EMEYA繁花還將通過OTA實(shí)現(xiàn)“平行車手”的低速代駕功能。EMEYA繁花的“平行車手”讓路特斯成為行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛量產(chǎn)的廠商，當(dāng)其他品牌還在賣期貨時(shí)，路特斯已經(jīng)做到“所見即所得”，將未來領(lǐng)先一步帶到當(dāng)下，這就是路特斯的智能豪華。

路特斯EMEYA繁花也是行業(yè)首批配備高快路領(lǐng)航功能的智能汽車。高快路領(lǐng)航功能可以大大緩解駕駛者在城市高架和城際高速長途駕駛的疲勞感。在設(shè)定好導(dǎo)航之后，EMEYA繁花可以在高架及高速上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)超車、自動(dòng)變換匝道，并且變道和超車響應(yīng)靈敏且操作絲滑，真正實(shí)現(xiàn)輕松自在的智能豪華駕馭體驗(yàn)。后續(xù)EMEYA繁花還將更新城市路領(lǐng)航、停車場領(lǐng)航等功能。目前，高快路領(lǐng)航功能已覆蓋上海、廣州、深圳、成都、武漢、北京、蘇州、寧波、西安、南京等22個(gè)城市范圍內(nèi)所有的高速公路和高架路。

而在沒有開通高快路領(lǐng)航的路段和城市，EMEYA繁花標(biāo)配的路特斯智能駕駛也能給到駕馭者先鋒的智駕體驗(yàn)。其中，高快路輔助的ACC自適應(yīng)巡航、車道居中、撥桿變道，可以在全速范圍內(nèi)使用，可以幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的車輛控制，降低駕駛疲勞感。全場景泊車包括自動(dòng)泊車和遙控泊車，在車內(nèi)和車外都可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。在車位狹小的情況下，使用遙控泊車，可提前下車，車主可以優(yōu)雅地站在一旁，觀賞車輛自己停進(jìn)車位的全過程。

豪華智能座艙，科技如此優(yōu)雅

路特斯EMEYA繁花是一輛能在“性能”、“科技”、“優(yōu)雅”之間自由切換的純電超跑轎車。EMEYA繁花智能座艙將智能科技與優(yōu)雅豪華完美融合，可謂妙到毫巔。

科技是克制的，科技也是優(yōu)雅的。為了避免車內(nèi)屏幕過多而帶來嘈雜的環(huán)境，路特斯EMEYA采用了5+2的屏幕布局，最大化滿足功能需求的同時(shí)，打造優(yōu)雅松弛的車內(nèi)氛圍。

在儀表臺(tái)中央，占據(jù)視覺C位的是15.1英寸的高分辨率、懸浮式OLED中控屏。屏幕厚度僅10mm，2,560*1,600超高分辨率，發(fā)色數(shù)達(dá)到10億色，基于Unreal虛幻引擎渲染的車機(jī)畫面清晰真實(shí)自然，更能實(shí)現(xiàn)身臨其境、低延遲的3D互動(dòng)和娛樂，包括最新的3A游戲。

圖片：路特斯EMEYA繁花的懸浮式OLED中控屏

當(dāng)行駛時(shí)，駕駛者用的最多的還是55寸AR-HUD。EMEYA繁花的AR-HUD能將導(dǎo)航指示、車速顯示、道路標(biāo)識(shí)、障礙物預(yù)警等所有重要駕駛信息，直觀清晰地呈現(xiàn)在駕駛者前方，10°*4°超大視角，覆蓋多車道顯示的能力，7.5m的顯像距離帶來更大的成像尺寸，大幅提升駕駛安全性和便利性。獨(dú)特的光學(xué)設(shè)計(jì)使得圖像在不同光線和視角下均能保持清晰、穩(wěn)定。無論是白天陽光強(qiáng)烈，還是夜晚光線昏暗，AR-HUD都能帶來清晰、舒適的視覺體驗(yàn)。

貫穿整個(gè)中控臺(tái)的是路特斯獨(dú)具優(yōu)雅的窄屏。主駕窄屏只集中顯示給駕駛員必要的信息，副駕的窄屏可以進(jìn)行多媒體娛樂的交互，也可以通過它來開啟車門，為用戶帶來預(yù)期之外的豪華體驗(yàn)。EMEYA繁花還配備了8英寸后排控制屏幕，為后排乘客提供專屬娛樂及便捷車輛控制。

EMEYA繁花采用行業(yè)首發(fā)的ERMD流媒體外后視鏡，為用戶提供了更廣闊的視野。相比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，能夠增加50%的橫向視野，并支持盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離警告、碰撞預(yù)警等功能。即便在極端惡劣的天氣條件下，仍能高清無延遲地實(shí)時(shí)傳輸車后畫面，且根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，幫助駕駛員更準(zhǔn)確地判斷周圍環(huán)境，提高安全感。

圖片：路特斯EMEYA繁花采用ERMD流媒體外后視鏡

在EMEYA繁花的車內(nèi)，科技從未如此優(yōu)雅。EMEYA繁花車頂?shù)纳徎ㄐ沃悄芴炷皇切袠I(yè)唯一的10分區(qū)智能天幕，2.4m2超大面積，10個(gè)獨(dú)立分區(qū)調(diào)節(jié)明暗，隨心定制，形成上千種組合。每一個(gè)三角分區(qū)，都如同一片蓮花花瓣，美輪美奐，呼應(yīng)它的名字。另外，蓮花形天幕還具備記憶模式，只需設(shè)置一次，即可牢記用戶偏好，為出行增添更多儀式感。

圖片：路特斯EMEYA繁花的蓮花形智能天幕

路特斯EMEYA繁花是路特斯的第二款純電智能生活用車。它將源自賽道的極致駕馭帶到公路的同時(shí)，將屬于未來的智能駕駛帶到當(dāng)下，滿足駕馭者對自由駕馭和智能出行的無限向往，就如它的名字“EMEYA繁花”——源自哈薩尼亞阿拉伯語，以“繁花若夢”的寓意，寄托了對自由與靈感、能量與夢想的美好向往。