在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直以來都不缺黑大眾的人。大眾之所以被黑，最主要的原因就是燒機(jī)油和變速箱頓挫。

因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)車企中，大眾是最先使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的車企。早年間因?yàn)榧夹g(shù)不夠成熟，所以大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況出現(xiàn)的還是比較普遍的。而最早的雙離合變速箱，基本上都是干式雙離合，頻繁的換擋會(huì)導(dǎo)致變速箱過熱而出現(xiàn)頓挫甚至損壞。

經(jīng)過這么多年的技術(shù)迭代，客觀的說現(xiàn)在已經(jīng)很少看到有人再拿大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和變速箱頓挫來說事兒了。

相比黑大眾的，實(shí)際上在國(guó)內(nèi)的大眾粉更多。關(guān)于這一點(diǎn)，其實(shí)看一下南北大眾自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來每年的銷量走勢(shì)，就已經(jīng)能很好的說明問題了，日系車企中無論是豐田還是本田，在國(guó)內(nèi)銷量始終都未能超越大眾。

而在國(guó)內(nèi)之所以會(huì)有這么多的大眾粉，在車快評(píng)看來就是因?yàn)榇蟊娪行叛觥Ｗ钅荏w現(xiàn)這個(gè)問題的，就是大眾高爾夫R。

即便是放到今天，在燃油車市場(chǎng)提起小鋼炮，都會(huì)讓人不由自主的想起大眾的高爾夫。作為進(jìn)口車型的高爾夫R，應(yīng)該就是最強(qiáng)的大眾小鋼炮了。

之所以說高爾夫R是最強(qiáng)小鋼炮，是因?yàn)橐黄蟊姼郀柗騁TI在性能上同樣也非常的強(qiáng)悍。

最近幾年隨著新能源車的不斷發(fā)展，很早就有傳聞稱大眾將會(huì)停產(chǎn)燃油版的高爾夫R。就在近日，關(guān)于燃油版的高爾夫R又有了最新的消息。

據(jù)媒體報(bào)道，最近大眾汽車在海外首次展示了新款的燃油版高爾夫R，整個(gè)車身披著紀(jì)念性的“高爾夫50周年”迷彩涂裝，

在外觀設(shè)計(jì)上新車仍然延續(xù)了第8代高爾夫的風(fēng)格，配備有熏黑的進(jìn)氣格柵和貫穿式可發(fā)光的燈帶和LOGO。醒目的“R”字母標(biāo)識(shí)位于車頭右前方，已經(jīng)表明了這臺(tái)車的身份。

在動(dòng)力上新車將會(huì)繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)啊很有可能依舊會(huì)匹配7速濕式雙離合變速箱，新車將會(huì)在今年夏天正式亮相。

基本上可以確認(rèn)，在新能源浪潮的沖擊下，這將是高爾夫R最后一款燃油版車型了。2023年后，你能買到的高爾夫R大概率會(huì)是純電動(dòng)車。

對(duì)于廣大的大眾粉來說，隨著燃油版高爾夫R的停產(chǎn)，也毀滅了他們對(duì)大眾最后的信仰。

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