對于很多喜歡SUV車型，但是因為種種原因不能購買一款空間、尺寸過于龐大車型的用戶來說，一款緊湊型的SUV一定是最為合適的購買打算了。畢竟雖然車身尺寸沒有那么大，但是在底盤高度以及視野開闊度方面，緊湊型的SUV同樣有著不小優(yōu)勢。那么我們先將目光放到合資品牌這邊，豐田鋒蘭達和大眾途岳這兩款車型就是其中很有特色的代表，它們在口碑以及整車穩(wěn)定性方面做得很不錯，是很多消費者選車過程中的必看選項。

而隨著自主品牌車型的不斷崛起，我們也開始涌現(xiàn)出了很多十分優(yōu)質的產品，就如紅旗HS3，它的外觀十分年輕化，同時也在配置和動力方面表現(xiàn)很好，足以與上述兩款合資產品相抗衡。但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在這三款車型中進行抉擇，畢竟它們代表著自主與合資，確實不好選，那么今天我們就針對這三款車型進行多角度的對比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

鋒蘭達前臉格柵面積很大，并被“n”型銀色飾條分割為兩部分，一對前大燈通過一條細長的橫條相連。格柵表面裝飾著多個橫向飾條，并用銀色鍍鉻包圍，整體時尚感十足。車頭兩側的LED大燈組造型狹長，不僅提供了自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節(jié)等功能，同時也增添了車輛的外觀時尚感。

車身尺寸方面，鋒蘭達長寬高分別為4485x1825x1620mm，軸距為2640mm，定位緊湊型SUV。車身線條流暢，充滿力量感。車頂較為平直，車門下方和車窗上方采用了銀色鍍鉻條進行包邊處理，增加了層次感。輪眉和側裙通過黑色飾板裝飾，整體車身顯得精致時尚。

鋒蘭達的尾部造型蠻有家族式的身影，而且整個下包圍使用大面積飾板包裹，中間使用不規(guī)則狀線條點綴，讓尾部有著一些的運動氛圍。尾燈內部光源是采用橫向排列組合，與頭燈造型相呼應。

大眾途岳的導流槽呈八字樣式貫穿車頭區(qū)域，還配有金屬涂層裝飾，將中網和下唇進行分區(qū)。中網和下唇內部結構一致，熏黑打底表層均為波浪弧線造型。前臉部分使用了一體式的中網和大燈組合，途岳對大燈進行重新設計，風格與途昂類似，并用貫穿式燈帶連接。同時，前保險杠造型也進行了改動，加入有銀色裝飾件。前包圍采用了更大的進氣口搭配，加上鍍鉻飾條的勾勒，將車頭的動感進一步渲染出來。

大眾途岳在細節(jié)方面進行了改動，包括增加車門下邊緣的銀色裝飾件以及全新造型的輪輞。腰身從大燈外角延伸出一根平直的折角腰線至尾燈，內凹化的車門區(qū)域配上前后外擴的輪拱造型更顯立體，車身底部一周覆蓋有黑色組件，同時裙邊帶有槍灰色的護板裝飾，也展現(xiàn)出一定的動感氣質。途岳長寬高分別為4458/1841/1632毫米，軸距2680毫米。

大眾途岳的車尾保持了時尚前衛(wèi)的設計方式，飽滿的尾門型面通過凹凸有致的起伏結構也展現(xiàn)出強有力的線條美感，尾窗上方帶有外凸的擾流板，兩側配有黑色的飾板裝飾，從而形成了半包式的布局。途岳采用貫穿式尾燈組，并配備有可發(fā)光車標。值得注意的是，搭載1.5T發(fā)動機的新款途岳尾部采用“300TSI”標識，搭載2.0T發(fā)動機的新款途岳尾部繼續(xù)采用“330TSI”標識。

紅旗HS3的前臉采用大規(guī)格中網依舊保持，中心插值紅旗別致LOGO，以此彰顯該車屬于紅旗旗下的產品，兩側“V”型日間行車燈，在紅旗系列中此類型設計較為少見，致使直觀前臉便能輕易分辨該車屬于紅旗那款車型，該車屬于分體式大燈結構，大燈配置含有：轉向輔助燈，自動大燈等。

紅旗HS3的側面車頂相對平直，此類型設計對后排和后備箱空間有所加持，窗邊黑色飾條勾勒出溜背的設計風格和懸浮式車頂效果，結合前后五幅式刀鋒輪轂和飽滿的身軀，動感姿態(tài)呈現(xiàn)到位，輪胎尺寸為235/60 R18。尺寸方面，紅旗HS3則擁有長寬高4655x1900x1668mm，車身軸距則是2770mm，在尺寸方面還是有著不小優(yōu)勢的。

紅旗HS3的尾部輪廓略顯方正，車頂黑色鯊魚鰭天線，較為醒目，與下包圍銀色線條勾勒的雙邊排氣裝飾條相呼應，動感形象有所呈現(xiàn)，貫穿式尾燈熏黑設立，呈現(xiàn)倒“U”型結構布局，強化視覺質感的同時迎合主流設計。

內飾對比

進入車內，鋒蘭達的內飾采用了黑色與栗色的雙拼色設計。軟性材質的使用覆蓋了車內各處，為乘坐者提供了舒適的觸感。中控臺采用傳統(tǒng)的雙屏布局，配備了7英寸全液晶儀表盤和懸浮式設計的10.25英寸中控屏。銀色鍍鉻條的包邊處理提升了內飾的質感。下方保留了許多按鍵和旋鈕，顯示及車機功能上提供了倒車影像、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射等實用功能。

在配置方面，鋒蘭達提供了一系列先進的安全配置，如車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車預警、車道保持輔助等。此外，還配備了全車七安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、全速自適應巡航、倒車影像和感應式電動后尾門等功能，給乘坐者提供全面的安全保障。

進入大眾途岳的車內，布局常規(guī)化，以中控屏幕為中心，尺寸為12英寸，內置MOS智慧車聯(lián)智能系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)映射、OTA升級、導航路況信息展示、主駕駛分區(qū)喚醒識別功能等，中央通道處帶有手機無線充電面板，后方行李艙還有12V電源接口。真皮方向盤帶有多功能控制，前方的液晶儀表盤尺寸為10.25英寸。讓車內整體氣質更顯年輕，臺面頂部配有一塊懸浮屏，下方則為空調控制區(qū)。輔助功能部分，帶有倒車影像以及L2級別輔助駕駛，還有疲勞駕駛提示以及車道居中保持等，車頂配有可開啟全景天窗。

紅旗HS3的內飾有著不錯的檔次感，大尺寸的全液晶儀表盤和中控屏，很好地提升了車內的科技感。用料上，紅旗HS3也使用了大面積的軟性皮質材質，觸感不錯。該車配備了旗偲1.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，常規(guī)的導航、語音交互和OTA升級都有配備，只是系統(tǒng)的流暢度與主流的新勢力車型相比還是有一定的差距，還有可進步的空間，但是與合資車型相比還是有著一定有適當額。還配備了后駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等，表現(xiàn)還不錯。胎壓顯示、全景天窗、車頂行李架、手機無線充電、前排座椅電動調節(jié)和加熱功能、車內253色氛圍燈、雨量感應式雨刷等配置也都有，能在一定程度上提升用車體驗。

動力對比

動力參數(shù)上豐田鋒蘭達的2.0L發(fā)動機最大馬力171匹馬力，放在這種入門級的緊湊SUV上確實夠用了，最大扭矩205N·m，配豐田的CVT變速箱，確實也夠平順。豐田鋒蘭達的混動版車型2.0L的發(fā)動機最大馬力只有152匹，電動機113匹的馬力確實比自己的燃油版動力要強一些。

動力方面，大眾途岳換裝了1.5T動力，118kW（160PS）的功率水平和250N·m的扭矩不僅兼顧好了日常輕盈的動力輸出，在油耗上也更為經濟，相比老款途岳搭載的1.4T EA211發(fā)動機，最大馬力提升10匹。如果對動力有更高追求的消費者則可考慮2.0T動力，137kW（186Ps）的最大功率能帶來更暢快強勁的提速感受，全系匹配了7DCT變速箱。

紅旗HS3在動力方面搭載1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，最大馬力分別為169Ps和252Ps。實際開下來最大的感受就是足夠日常家用，有著平順細膩的動力輸出。1.5T車型僅僅是夠用罷了，2.0T發(fā)動機才能給予用戶更強駕駛信心。而混動版車型搭載1.5T油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為124千瓦，發(fā)動機峰值扭矩為258?！っ祝姍C最大功率為140千瓦，電機峰值扭矩為280牛·米。傳動系統(tǒng)匹配混合動力專用變速箱。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)點，其中豐田鋒蘭達雖然在外觀、內飾以及動力方面做得不是最好的，但是其依靠著足夠穩(wěn)定的動力總成和油耗優(yōu)勢，非常適合在意車輛質量和油耗的用戶選擇。大眾途岳整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力和配置針對家用設計，所以還是兼顧一定的經濟性和使用舒適性，外觀大氣內飾布局相對規(guī)整化，視覺上具有美感，如果你喜歡德系車型的駕駛質感，那么你不妨多看看這臺車。而紅旗HS3的優(yōu)勢在于更大的空間，更高的配置，和三套動力可以選擇，如果你想要一款配置高，顏值高的車型，并且足夠信任自主品牌，那么紅旗HS3其實值得考慮。