近期，小鵬汽車官方發(fā)布消息稱，1月1日上市的小鵬X9已開啟大規(guī)模交付，而小鵬X9的最新訂單量更是已經(jīng)達到了4萬輛之多，除此之外，官方還放出了“今年過年不放假！”的指示，可謂是“形勢大好”。

而與此同時，早在小鵬X9之前就已亮相，同樣出自新勢力的“兄弟車型”理想MEGA卻聲量減弱。

想當初廣州車展上的理想MEGA熱度可謂是碾壓小鵬X9，雖說售價去到了60萬級，但依舊在兩個小時內(nèi)實現(xiàn)訂單破萬，但如今，上市時間一拖再拖的理想MEGA卻逐漸喪失了熱度。據(jù)相關(guān)消息稱，理想MEGA 原定1月份的發(fā)布時間將被推遲至3月份，而至于3月份能否如期發(fā)布還需等待消息。

一邊是理想MEGA高調(diào)亮相如今“啞火”，另一邊是在不被看好的聲音中上場，如今卻漸居上風，可以說小鵬X9今天一半的“風光”是理想MEGA給的。

當初理想MEGA因為獨特的高鐵頭造型廣受關(guān)注，理想汽車CEO李想本人也在社交媒體上通過“整活”，成功把大家對于創(chuàng)新MPV車型的“胃口”吊起來了。但沒想到熱度是造起來了，結(jié)果產(chǎn)品卻未能如期上市，產(chǎn)品線跟不上宣傳節(jié)奏。原本這也只是營銷費打水漂的問題，沒想到卻給競品小鵬X9“做了嫁衣”。

小鵬X9當初一上場的宣傳就緊貼著高熱度的理想MEGA進行強綁定，再加上小鵬X9的外觀設(shè)計與理想MEGA都是比較獨特的那一款，所以大家在提起理想MEGA的時候都會想起小鵬X9，成功把小鵬X9的熱度帶起來了，而這也為后續(xù)小鵬X9的“走高”奠定了重要的基礎(chǔ)。

當然，理想MEGA為小鵬X9送上的“禮物”還遠不止一筆巨額營銷費，理想MEGA在產(chǎn)品層面的“拉胯”，成為小鵬X9最好的“醫(yī)美”。

在廣州車展上，不少用戶發(fā)現(xiàn)，理想MEGA除了在外形上進行了徹底的改革，在產(chǎn)品本身卻實在談不上令人滿意。車內(nèi)三件套依舊照搬理想L9的設(shè)計，有“舊酒裝新瓶”之嫌。

更重要的是，理想MEGA的質(zhì)量安全也遭到了質(zhì)疑，有消息稱理想MEGA的車身側(cè)面并非一體沖壓成型的，而是通過多塊高強度鋼拼接而成的，部分連接部位還是用螺栓固定。而在這樣的價位上出現(xiàn)焊接+螺栓的設(shè)計是否合理，相信大家心中都有桿秤，安全性也同樣存疑。除此之外，理想MEGA斜著的A柱還存在遮擋司機視線的風險。

有了理想MEGA這些未達預期在前，小鵬X9的產(chǎn)品實力則更為突顯。

在小鵬X9的發(fā)布會上，何小鵬故弄玄虛地表示“今晚要發(fā)布兩款車”。而這兩款車指的都是小鵬X9，雖然小鵬X9是一款MPV車型，但是在雙腔空懸加持下，這臺車擁有了與SUV車型相近的通過性，后輪轉(zhuǎn)向的賦能則讓車長5.3米的小鵬X9擁有了5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑。

在此基礎(chǔ)上，小鵬X9作為MPV，其空間和舒適性高于普通SUV，第三排座椅也支持一鍵放倒，還有下沉式后備箱，使用起來更加靈活方便。在小鵬X9這款車的設(shè)定框架中，這臺車已經(jīng)跳出了MPV和SUV框架，采用雙車型設(shè)定，更好地切入了全家出行這一場景。

當然，最重要的點自然還是價格。小鵬X9的起售價35.98萬元，相比理想MEGA的60萬左右的售價要來得親民得多，而且雖然價格相差二十來萬，但就目前表現(xiàn)出來的產(chǎn)品力來說，二者之間的差距并不算太大，同樣獨特的造型、相近的空間表現(xiàn)。

因此，有了理想MEGA的襯托，小鵬X9的性價比優(yōu)勢進一步被更多人所認可。

或許今天這種局面連小鵬汽車自己都沒想到，畢竟一開始只是為了節(jié)省點宣傳經(jīng)費，借理想MEGA的熱度把自己帶起來，沒想到友商的不在線直接成就了小鵬X9，等到理想MEGA調(diào)試優(yōu)化后再上市，大概就要驚呼：“家”被偷了！