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3月27日，江鈴汽車(000550,SZ)發(fā)布了2018年年度報告。

報告顯示，2018全年營收為282.49億元，同比下滑9.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9183萬元，同比下滑86.71%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為虧損2.77億元，同比下滑269.49%。

銷量方面，2018年整年江鈴汽車共銷售了28.5萬輛整車，總銷量同比下降8.05%；整車收入251.78億元，同比下滑11.31%，占總營收比重為89.13%。

對于業(yè)績下滑的主要原因，江鈴汽車表示，為了順應(yīng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的發(fā)展趨勢, 公司在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)等各方面保持密集投資，以提升產(chǎn)品競爭力。另外造車新勢力的加入，以及傳統(tǒng)競爭對手的價格競爭策略，使得行業(yè)競爭日益激烈。公司為應(yīng)對激烈的市場競爭而帶來的促銷費用上升及銷售結(jié)構(gòu)的變化所致。

江鈴汽車凈利潤下滑早有預(yù)兆。

2018年7月，江鈴汽車曾發(fā)布2018年上半年業(yè)績快報，快報中顯示，2018年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入142.87億元，同比下降8.8%；實現(xiàn)凈利潤3.19億元，同比下滑42.31%。

同時，2018年1—6月份，銷售整車14.74萬輛，同比下降4.16%。

江鈴汽車在快報中表示，2018年上半年業(yè)績的下滑是因處于調(diào)整期的乘用車銷量下降及整體銷售結(jié)構(gòu)變化，以及在新產(chǎn)品和新技術(shù)研發(fā)上持續(xù)增長的支出，影響了公司上半年的業(yè)績表現(xiàn)。

目前，江鈴汽車是國內(nèi)主要的輕型卡車制造商，以商用車為核心，生產(chǎn)的汽車涵蓋福特、馭勝和JMC三大品牌。

汽車分析師曹新光在接受媒體采訪時曾表示，江鈴汽車業(yè)績下滑，從商用車延伸到乘用車，再到加速布局新能源，效果不顯著的主要原因是渠道沒完全打開、產(chǎn)品研發(fā)速度慢、缺乏競爭力。來源：汽車頭條

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