火爆全網(wǎng)的《繁花》后勁可真是大，劇中的“黃河路”、“進(jìn)賢路”、“排骨年糕”、“湯泡飯”等等元素都在現(xiàn)實(shí)中掀起了一波“網(wǎng)紅”效應(yīng)。這部劇的精彩除了緊湊的劇情之外，布景以及道具的運(yùn)用也非常用心，這其中就包括了上個(gè)世紀(jì)90年代上海老板們的座駕。接下來(lái)，我們就來(lái)盤點(diǎn)一下《繁花》中出現(xiàn)的那些經(jīng)典車款，這些經(jīng)典車在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)又是怎樣的定位。

皇冠133：沉穩(wěn)低調(diào)，豪華不彰自顯的成功者

作為上海灘聲名顯赫的寶總，他選擇了一臺(tái)豐田皇冠133作為自己的座駕。在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，先不說(shuō)品牌，光“進(jìn)口車”的身份就足以說(shuō)明車主的實(shí)力非同尋常，而皇冠133又詮釋著東方對(duì)于美和豪華獨(dú)特的見(jiàn)解，高貴典雅的設(shè)計(jì)以及豐田可靠的口碑與《繁花》原著中寶總沉穩(wěn)低調(diào)的形象非常匹配。皇冠133在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)售價(jià)要60萬(wàn)元左右，可以在上海輕松買幾套房，而市場(chǎng)地位甚至比BBA要高。

皇冠133其實(shí)是皇冠車系中的八代末期改款車型，車頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央的金色“皇冠”立標(biāo)堪稱一代經(jīng)典，展現(xiàn)其與眾不同的身份。該車座椅采用天鵝絨材質(zhì)，后排還配備了一臺(tái)車載冰箱并擁有獨(dú)立的空調(diào)控制面板，豪華舒適體驗(yàn)難以想象。動(dòng)力方面，皇冠133搭載了3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230馬力，最大扭矩284牛·米，雖然現(xiàn)在來(lái)看平平無(wú)奇，但這套動(dòng)力在上世紀(jì)90年代無(wú)論是性能表現(xiàn)還是可靠性都是同級(jí)中的佼佼者！

夏利：社會(huì)白領(lǐng)的入門首選

劇中汪小姐的第一輛車是得知寶總?cè)ブT暨赴會(huì)麻老板的“鴻門宴”，著急去救寶總而花2萬(wàn)5千元買的一輛二手夏利。這輛車80、90后的朋友應(yīng)該很熟悉，在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)也算是很多家庭買的第一輛車，早期很多城市的出租車也是用的該車型。即便是定位很親民的車型，當(dāng)時(shí)的新車也要10萬(wàn)元左右，也可以在全國(guó)很多城市買一套房了。

其實(shí)夏利這款車型是最早一批走入千家萬(wàn)戶的國(guó)產(chǎn)品牌之一，原型車是日本大發(fā)的Charade，由天津汽車廠生產(chǎn)。不過(guò)當(dāng)時(shí)津汽并沒(méi)有選擇合資，而是技術(shù)引進(jìn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是買生產(chǎn)線，一錘子買賣，優(yōu)勢(shì)是整個(gè)產(chǎn)品由津汽自己主導(dǎo)，壞處是自己研發(fā)能力比較弱，車型無(wú)法更新?lián)Q代。所以這也是夏利從興盛走向沒(méi)落的主要原因。

凱迪拉克DeVille：商業(yè)大鱷的伏筆

汪小姐的夏利在去諸暨的路上發(fā)生了車禍，導(dǎo)致車輛報(bào)廢，而寶總也答應(yīng)會(huì)補(bǔ)償她一輛凱迪拉克。在汪小姐自己開(kāi)公司后，寶總兌現(xiàn)了承諾，送了她一輛凱迪拉克DeVille。凱迪拉克DeVille的造型非常霸氣，修長(zhǎng)的車身氣場(chǎng)十足，這輛車當(dāng)時(shí)的售價(jià)高達(dá)100多萬(wàn)，要知道是90年初期的100多萬(wàn)，上海買十幾套房都不在話下。毫不夸張地說(shuō)，當(dāng)時(shí)這輛車的車主如果現(xiàn)在沒(méi)有開(kāi)大勞都算是沒(méi)落了。

凱迪拉克DeVille這款車型歷史悠久，大家所熟知的電影《綠皮書(shū)》中男主角的座駕也是DeVille早期車型，而《廣告狂人》中也有一句話來(lái)形容DeVille——“一輛道奇非常適合一個(gè)還在社會(huì)中輾轉(zhuǎn)的人，而一輛DeVille是為了那些不再需要輾轉(zhuǎn)的人所設(shè)計(jì)的”。汪小姐的這輛DeVille是一臺(tái)第六代末期款，搭載了一臺(tái)4.9升排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速自動(dòng)變速箱。該車的一大亮點(diǎn)是配備了液晶儀表、感應(yīng)懸掛、Bose環(huán)繞聲音響、防盜器、多點(diǎn)電噴和ABS防抱死系統(tǒng)等在當(dāng)時(shí)看來(lái)非常先進(jìn)的汽車技術(shù)，無(wú)論是駕駛還是乘坐都有著無(wú)與倫比的豪華舒適體驗(yàn)，是名副其實(shí)的頂級(jí)豪車。汪小姐的換車經(jīng)歷，可以說(shuō)是為了汪小姐后期事業(yè)發(fā)展埋下的最大伏筆。

龐蒂亞克火鳥(niǎo)：富二代的個(gè)性表達(dá)

魏總是一個(gè)不折不扣的富二代，非常喜歡出風(fēng)頭，所以他的喜好自然也不會(huì)是普通轎車可以滿足的。魏總的車是一臺(tái)非常經(jīng)典的美式跑車龐蒂亞克火鳥(niǎo)，這也是《繁花》中唯一出現(xiàn)的一輛跑車，當(dāng)時(shí)的售價(jià)也在60萬(wàn)元左右。很多年輕朋友對(duì)這個(gè)品牌比較陌生，龐蒂亞克是美國(guó)通用汽車公司旗下品牌之一，國(guó)內(nèi)非常小眾，不過(guò)這個(gè)品牌在2009年正式宣布關(guān)閉。

龐蒂亞克的跑車設(shè)計(jì)非常超前，即便是現(xiàn)在來(lái)看也并沒(méi)有很強(qiáng)的年代感。在動(dòng)力方面，早期款車型搭載一臺(tái)160馬力的3.4L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，從1995年開(kāi)始，入門款車型換裝成為動(dòng)力更強(qiáng)的205馬力3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。上世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到的跑車大多還是以日系車為主，及其小眾的龐蒂亞克火鳥(niǎo)也注定了其不菲的身價(jià)。

虎頭奔：強(qiáng)者的武裝

很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“虎頭奔”，這款車型其實(shí)指的是第七代奔馳S級(jí)，由于造型霸氣，尤其是前格柵多輻式橫向布置，像老虎一樣不怒自威，被人們“親切”地稱之為虎頭奔，非常符合在商業(yè)領(lǐng)域如魚(yú)得水的強(qiáng)總。不僅是《繁花》，虎頭奔在很多劇中的出鏡率也是非常高，我們看過(guò)的90年代港片中，是很多大老板們的主流標(biāo)配，也是王健林開(kāi)了26年沒(méi)換的車。

為何虎頭奔會(huì)吸引各路大老的喜愛(ài)，除了奔馳的品牌價(jià)值之外，該車型的性能也是其重要實(shí)力的體現(xiàn)之一。虎頭奔搭載了6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，是奔馳公司批量生產(chǎn)的首款12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了408匹，峰值扭矩580?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配四速自動(dòng)變速器，百公里加速只需6.3秒，這樣的性能在當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)一騎絕塵。再加上豪華高檔的內(nèi)飾，撐起了那一代人眼中真正的豪車印象。

桑塔納:時(shí)代發(fā)展的見(jiàn)證者

當(dāng)然啦，和那些鳳毛麟角的老板座駕相比，劇中出現(xiàn)最多的車型還要屬出租車桑塔納。作為上汽大眾出廠的第一輛車，桑塔納對(duì)于上海這個(gè)地方也有非常重要的意義，也是全國(guó)人民最熟悉的車型之一。其實(shí)桑塔納的原型是第二代帕薩特，在上世紀(jì)90年代時(shí)已經(jīng)生產(chǎn)了好幾年，盡管國(guó)產(chǎn)化率大幅提升，但當(dāng)時(shí)一部桑塔納也要15萬(wàn)元左右，算得上是當(dāng)時(shí)上海的一張名片。

如果挑一款中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中最具代表性的車型，那么這款桑塔納絕對(duì)當(dāng)之無(wú)愧。從1983年上汽大眾生產(chǎn)的第一款車型下線開(kāi)始，到2012年停產(chǎn)，這款桑塔納走過(guò)了30年的歷程，可以說(shuō)是見(jiàn)證了中國(guó)快速發(fā)展的變遷，也陪伴了很多人的成長(zhǎng)，它的意義非同尋常。桑塔納的特點(diǎn)非常鮮明，皮實(shí)耐造、1.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合手動(dòng)變速箱，開(kāi)起來(lái)非常輕快靈活，同時(shí)它的離地間隙可以媲美現(xiàn)在的大多數(shù)SUV，通過(guò)性極佳，上山下鄉(xiāng)都能兼任。隨著保有量的增加，桑塔納的后期維修保養(yǎng)成本也是意想不到的低。但畢竟30年沒(méi)有更新?lián)Q代，它的性能、配置、安全、科技等產(chǎn)品力已經(jīng)與這個(gè)時(shí)代脫節(jié)，所以只能遺憾退場(chǎng)。

《繁花》的故事已經(jīng)完結(jié)，但中國(guó)汽車的故事才剛剛開(kāi)始。30年過(guò)去了，上海發(fā)生了天翻地覆的變化，而中國(guó)汽車市場(chǎng)的格局也徹底顛覆，國(guó)產(chǎn)品牌通過(guò)新能源車全面崛起，合資品牌持續(xù)衰退，自主品牌不僅能夠滿足中低端車的市場(chǎng)需求，也能做出價(jià)值百萬(wàn)的豪華大作。同時(shí)中國(guó)汽車品牌迎來(lái)了全面出海潮，在全球各地落地生根，受到全球用戶的認(rèn)可?；蛟S，有一天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，下個(gè)時(shí)代的《繁花》是一個(gè)屬于中國(guó)車的《繁花》。