【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē) 麻建宇】“2019年真的不知道下個(gè)月的工資在哪里?，F(xiàn)在肯定有很大的挑戰(zhàn)，雖然壓力山大，但是和2019年比還是要好一些的”，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在回應(yīng)“2023年是否比2019年更難”的問(wèn)題上是這樣說(shuō)的。

2023年的蔚來(lái)雖然仍處于虧損狀態(tài)，且中間還出現(xiàn)過(guò)銷(xiāo)量低谷以及裁員風(fēng)波，但也實(shí)打?qū)嵉刈龀隽撕芏唷绑@天動(dòng)地”的事情，比如完成了2代平臺(tái)的產(chǎn)品切換，發(fā)布了手機(jī)、芯片等黑科技，換電朋友圈不斷擴(kuò)容，甚至它還拿到了造車(chē)新勢(shì)力最難拿到的造車(chē)資質(zhì)……

不用想，2023年的蔚來(lái)一定比2019年那個(gè)被數(shù)著日子倒閉的蔚來(lái)更加“健康”，甚至今天的蔚來(lái)很大程度上要比2020、2021、2022年的蔚來(lái)更加強(qiáng)大。李斌和當(dāng)初那個(gè)“最慘的人”距離不斷拉開(kāi)，但不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，李斌變了！

2023年的李斌很忙，忙著融資、忙著降成本、忙著直播，特別是將近年末的時(shí)候，14個(gè)小時(shí)的直播，兩個(gè)多小時(shí)的“罰站”，這些讓我們看到了那個(gè)臉上常掛著笑容的造車(chē)新勢(shì)力創(chuàng)始人“卷”的一面。但李斌最大的變化在于變得謙遜了或者更準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是成熟了，同時(shí)他也變得現(xiàn)實(shí)了……

從不狂不叫年輕人，到謙遜的成熟

俗話(huà)說(shuō)，“牛逼的人很早就牛逼了”，李斌就是那種人。

1996年，年僅22歲的他和同學(xué)合伙創(chuàng)辦了南極科技公司。1997年，他與蔡國(guó)慶創(chuàng)立了科文書(shū)業(yè)信息技術(shù)公司，即后來(lái)的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。1999年，李斌創(chuàng)辦了易車(chē)電子商務(wù)公司即易車(chē)網(wǎng)，將互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)結(jié)合在了一起。

也就是說(shuō)，其實(shí)早在20世紀(jì)，李斌就很“頂”了。2014年，李斌創(chuàng)立了蔚來(lái)汽車(chē)，并當(dāng)上了“出行教父”，甚至短短4年就將蔚來(lái)汽車(chē)送上了美股市場(chǎng)。當(dāng)然，創(chuàng)立蔚來(lái)汽車(chē)之后，李斌也曾陷入低谷，2019年，“最慘的人”就是在說(shuō)他。

但這些并不影響李斌繼續(xù)牛逼，蔚來(lái)得到了老家安徽的投資“起死回生”，在新能源汽車(chē)一路狂奔的浪潮下，成為“造車(chē)新勢(shì)力老大哥”?？梢哉f(shuō)，李斌是成功的，至少?gòu)膭?chuàng)業(yè)角度來(lái)看，李斌還沒(méi)有失敗過(guò)。

不過(guò)，也能清晰地感知到，在造車(chē)路上經(jīng)歷大起大落的李斌，前兩年的確很狂。他眼里的蔚來(lái)終有一日會(huì)打破“BBA”的格局，塑造一個(gè)叫做“NBA”的新格局；他眼里買(mǎi)燃油車(chē)的人，只是在懷念汽油味而已……除此之外，他也絲毫不介意去踩對(duì)手一下，“奔馳寶馬的電動(dòng)車(chē)跟我們沒(méi)法比，在性能、智能化程度上比蔚來(lái)的還要差”；“蔚來(lái)汽車(chē)不比特斯拉差，某些方面甚至還要好”……

但這一切都發(fā)生在過(guò)去的李斌身上，而不是即將成為擁有十年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的李斌身上。去年以來(lái)，李斌對(duì)“友商”的尊敬開(kāi)始上升到前所未有的高度。在面對(duì)沃爾沃諷刺新勢(shì)力的經(jīng)典言論時(shí)，李斌回應(yīng)了一句“不能胡說(shuō)八道”，順帶捧了一下同行“我們那么多同行都非常優(yōu)秀，每家都有獨(dú)門(mén)武器，它肯定沒(méi)有都學(xué)會(huì)吧?！鄙踔?，在2023年李斌“罰站”的兩個(gè)多小時(shí)中，不僅一連回應(yīng)了媒體140多個(gè)問(wèn)題，更為自己的狂言道歉——“我這兩年最后悔的一件事，就是自己2年前說(shuō)，‘不明白為什么還有人想買(mǎi)油車(chē)’?！?/p>

顯然，如今的李斌已經(jīng)不是8、9年前造車(chē)的“小朋友”了，而是即將造車(chē)十年的成熟男人了，“謙遜”成為他成長(zhǎng)后的一個(gè)標(biāo)志。

從理想主義到現(xiàn)實(shí)主義

回顧李斌創(chuàng)立蔚來(lái)后的“狂言”以及蔚來(lái)的布局，“理想主義”或許是很適合評(píng)價(jià)他們的一個(gè)詞。李斌希望打造出一個(gè)與奔馳、寶馬相抗衡的中國(guó)高端品牌，一個(gè)能被全世界看到的中國(guó)品牌，也希望他的補(bǔ)能事業(yè)遍地開(kāi)花。

然而，蔚來(lái)如今雖算不上住在“ICU”，但發(fā)展過(guò)程中還是遇到了各種各樣的問(wèn)題，其中最顯眼，也是最容易戳痛蔚來(lái)的就是“利潤(rùn)”。去年，有關(guān)蔚來(lái)的一個(gè)熱搜詞條十分扎眼——“蔚來(lái)汽車(chē)五年半虧764億”，在這一熱搜詞條之下，無(wú)論蔚來(lái)的交付成績(jī)?nèi)绾?、用?hù)粘性多大、服務(wù)水準(zhǔn)多高都沒(méi)有任何光彩。

畢竟，虧損就是虧損！蔚來(lái)當(dāng)然不服，蔚來(lái)總裁秦力洪現(xiàn)身反駁，蔚來(lái)不會(huì)倒閉，蔚來(lái)沒(méi)有揮霍投資人的錢(qián)，蔚來(lái)也不是一家低效的公司。這些話(huà)從一貫儒雅且滴水不漏的秦力洪口中說(shuō)出，為的是給蔚來(lái)正名，但也同樣說(shuō)明了“長(zhǎng)期的虧損”對(duì)蔚來(lái)名聲的傷害性極大。

蔚來(lái)虧損不是一天兩天了，作為創(chuàng)始人，李斌也開(kāi)始在反思，2023年尤其深刻。去年11月，在蔚來(lái)內(nèi)部講話(huà)中，李斌提出：“長(zhǎng)期主義不是不做好短期執(zhí)行的借口，馬拉松的每一步都要跑好?！敝?，他又說(shuō)得更直白了一些：“老講長(zhǎng)期主義容易在公司中衍生出一種文化，就是不看短期執(zhí)行，這肯定不行。”

這是李斌的“年終總結(jié)”，但并不是李斌才想明白的事情。2023年以來(lái)，蔚來(lái)做了很多有助于提升財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的事情，其中包括6月車(chē)價(jià)與換電權(quán)益調(diào)整。從效果上看，蔚來(lái)銷(xiāo)量次月便達(dá)歷史新高，后續(xù)也穩(wěn)定到了1.5萬(wàn)輛左右，甚至三季度毛利也達(dá)到了11%，虧損大幅收窄。

除此之外，蔚來(lái)再次發(fā)揮找錢(qián)能力，阿布扎比主權(quán)基金CYVN Holdings兩次投資，給蔚來(lái)帶來(lái)了近30億美元新資金，蔚來(lái)的現(xiàn)金儲(chǔ)備獲得高額補(bǔ)充，極大緩解了蔚來(lái)的流動(dòng)性壓力。當(dāng)然，這些不是李斌變現(xiàn)實(shí)的最佳證據(jù)，最佳證據(jù)是李斌放棄了短時(shí)間內(nèi)看不到效益的一些規(guī)劃。

李斌表態(tài)，今后，蔚來(lái)三年內(nèi)不提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目，將被推遲和削減，以確保公司的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。三季度報(bào)告發(fā)布后，蔚來(lái)推遲和削減項(xiàng)目的第一刀落在了電池自制項(xiàng)目上，蔚來(lái)將繼續(xù)在內(nèi)部進(jìn)行電池研發(fā)，但現(xiàn)在計(jì)劃將所有制造業(yè)務(wù)外包。除此之外，蔚來(lái)想辦法搞到了造車(chē)資質(zhì)，李斌表示，“從制造角度，如果我們完全由自己獨(dú)立制造，制造成本會(huì)下降10%?！遍L(zhǎng)期來(lái)看，系統(tǒng)性降本能力是一家車(chē)企非常重要的底層核心競(jìng)爭(zhēng)力，而這，也是蔚來(lái)打效率競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵一步。

事實(shí)上，從很多方面來(lái)看，李斌仍是一個(gè)具有理想主義的創(chuàng)業(yè)者，在變得謙遜和現(xiàn)實(shí)的過(guò)程中，李斌不僅沒(méi)有放棄投入巨大的換電業(yè)務(wù)，反而一直有“做大做強(qiáng)”的想法，同時(shí)蔚來(lái)ET9以及蔚來(lái)手機(jī)的發(fā)布也在說(shuō)明，李斌不僅想讓蔚來(lái)比肩BBA，也想要蔚來(lái)成為沒(méi)有短板的品牌……不過(guò)，理想主義的花朵必定要綻放在現(xiàn)實(shí)主義的土壤中，李斌的理想主義并不妨礙其變得現(xiàn)實(shí)，變得更在乎蔚來(lái)的生存。