9個數(shù)字怕是不夠用了。

作為一個新興的品牌，領克汽車在起步的兩年中取得了驕人的成績

同時通過自己對于設計的獨特見解

領克汽車一度在車圈成為了具有國際水準的國潮產(chǎn)品

步入2019年，已是領克汽車成立的第三個年頭

對于新興的汽車品牌，3-5年是一個很重要的節(jié)點

要保證自己產(chǎn)品質量、提高產(chǎn)量以滿足需求、設立更多維護點以提高其口碑

而最重要的是，還需要不斷為自己的家族注入新的血液

簡言之，不斷豐富自己的產(chǎn)品線，為消費者帶來更多新的車型

今天我們就來看看19年，領克將為我們帶來哪些值得期待的車型

從19年領克的總體規(guī)劃看來，領克選擇了一條比較保守和穩(wěn)健的計劃路線

他們選擇依靠CMA架構進一步完善和豐富其A級各領域市場產(chǎn)品

在完善之余，拓展SPA的中級車平臺的產(chǎn)品

像所有車廠一樣，精心打造出一臺我們所說的旗艦或者領袖級的車型

也許是領克深知自己品牌的核心價值、定位

并且先在一個級別站穩(wěn)腳跟確實是很重要的

眾所周知，就在去年領克03上市，領克同時還推出自己的WTCR賽車概念

并表示：我們也將推出領克03的高性能版本車型

而就目前縱觀領克家族在動力上搭配

各車系根據(jù)自身定位的差異，分為：

1.5T的高低功率版本、2.0T的低功率版本以及1.5T PHEV版本

對應其技術東家Volvo的性能編號，領克目前僅涵蓋了其T3-T4的動力水平

對于緊湊級而言，150-190hp的動力已是綽綽有余

但是對于目前小型性能車的火熱市場，其本身運動年輕化的定位

以及未來中型車以上更大車型對于動力的需求，且要順應小排量發(fā)動機的發(fā)展趨勢

高性能的2.0T發(fā)動機就顯得尤為重要

就此前的領克性能進階計劃中

領克官方表示，將在未來推出更多動力版本的車型供消費者進行選擇

包括動力更強的領克03高性能版本進行市售

與CyanRacing車隊聯(lián)手打造領克03 WTCR賽車參加世界房車錦標賽

甚至將會推出高達500多匹的領克03無限制改裝概念車用于刷圈

而以目前的進度來看，這應該是一個倒序

領克03 Cyan賽車馬上要在紐博格林挑戰(zhàn)最快前驅車圈速記錄

WTCR賽車也將在4月份正式參加全年賽事，并劍指WTCR世界冠軍

而4月份的在上海車展上，我們也將看到屬于領克的高性能版本“Performance”版本

該車將會搭載源自沃爾沃的T5系列2.0T發(fā)動機

最大馬力254匹，最大扭矩350Nm，匹配8AT變速箱

事實上，性能進階規(guī)劃中，領克將03車型分為了

03、03 PPERFORMANCE以及03 HALO版本

類似于寶馬的Series、M Performance以及M Power

因此在上海車展上亮相“PERFORMANCE”版本之后

還有一臺更高性能的版本

最大馬力超過350匹，此前預告的0-100km/h加速低于5.3秒

不過，很多人也對國外的高性能車以及改裝車的這一套路在中國是否會“水土不服”表示質疑

畢竟中國每年汽車銷量基數(shù)龐大，但是在改裝車和高性能車乃至賽道文化以及汽車文化上面都不甚發(fā)達

對此，領克其實也有考慮進去，并且愿意為推動這一改革進程貢獻屬于自己的一份力量就在今年兩會上，吉利集團董事長、人大代表李書福就提出了兩項提案

其一便是《關于規(guī)范汽車改裝市場發(fā)展，促進汽車消費優(yōu)化升級的建議》

也就是此前辟謠外帶注解分析的改裝合法化文件

現(xiàn)在看來，這次的提案以及領克03的高性能版本只是一個開始

若領克03成功推出高性能版本，那也將成為中國汽車史上具有濃墨重彩的一筆

就讓我們拭目以待吧

一聽名字就知道，這個模塊說的是我們?nèi)粘Ｕf的“家用車”形式

落到領克汽車目前的產(chǎn)品線上

緊湊級別，目前從三廂車到SUV，甚至連細分市場的轎跑型SUV都已經(jīng)涵蓋到了

但對于很多喜愛緊湊級運動車型的車迷而言，還有一種車型是目前領克缺少的

Hatchback車型，也就是我們常說的兩廂版本

因此我們在領克的19年計劃中看見了，初定名為領克04的車型

簡單來看，就是領克03的兩廂版本

該車同樣來自與領克家族一貫的CMA架構

由此看來，領克家族也將逐步與Volvo 40系列成為姊妹系列

日前，一組領克04在瑞典路試低偽裝照片流出

從外形上我們能夠看出很明顯的領克03的影子

只是車尾采用了與02車尾風格相同的設計

下包圍處除了塑料材質富有跨界風格的裝飾外，其造型也與02類似

因此就外觀方面大家參考領克02、03即可

作為一款劍指高爾夫、?？怂挂槐娺\動性兩廂小車的中國選手

就前文提到的目前領克03上搭載的以及未來的高性能版本

未來將在04車型上也會有所體現(xiàn)

屆時與歐洲的知名小鋼炮們同場競技

百花齊放的狀態(tài)還是很令人期待的

除了日前曝光的04版本車型

就近日多方曝光的諜照來看，還有以01為基礎的Coupe版本車型

目前媒體上說，是05車型，當然具體車型的命名方式不得而知

就外觀的造型來看，01的Coupe版本車型在前臉上采用了02、03上的獠牙設計

相對于01車型個性更為運動和激進

而與01車型最大的區(qū)別在于車尾

Coupe版本車型采用溜背的設計，同時車尾造型也與01有所差別

貫穿的車燈設計，雖同樣采用領克一直以來的“能量晶體”設計風格

但并沒有像01一樣采用類似“高達頭部天線”造型的紅色車燈，看上去正常了不少

同時車尾擴散器的造型，也沒有如03一般激進，但是依舊十分動感
而結合首臺采用CMA平臺的吉利轎跑SUV 吉利星越來看

順勢推出領克的Coupe版本SUV也是情理之中的

況且有了星越的高性能版本，01 Coupe在動力搭配上也有了更為多樣的選擇

除了01的Coupe版本車型外，在瑞典還曝光了一組7座版本01的路試諜照

7座版本在前部和尾部造型上與普通版本基本保持一致

僅在側面的車尾部進行了加長

不過就普通版本01本比較一般的后排空間來看

7座版本在空間方面可能有些令人堪憂

這也將是我們最為關注的一點

從戰(zhàn)略上來看，領克在緊湊級別已經(jīng)涵蓋了所有細分市場

緊湊級三廂、兩廂、Cross版本、5座SUV、7座SUV、SUV Coupe

現(xiàn)在就差一臺緊湊級轎跑車領克還沒有計劃了

不過對于本就以運動見長的領克，貌似也不太需要

除了上述緊湊級別的各款諜裝車

日前，某社交媒體上流出的一臺測試車引起了烽子的注意

從前后門以及后輪輪拱來看

這應該只是一臺套著01車殼并對01車殼進行加長處理的騾車

（汽車研發(fā)階段的測試車，英文“Mule car”。一般產(chǎn)品開發(fā)都是下車體先于上車體，也就是先底盤后車身，所以底盤出來的時候車身還沒有；為了驗證車輛的底盤性能，要做很多整車級的實驗，必須拼出完整的車；為了節(jié)約費用，很多零件都是借用其他車型的，車身也用接近的車身代替先和底盤雜交到一塊兒，所以叫騾車）

這也就側面說明領克除了在完善自己的A級車產(chǎn)品線以外

也在拓展自己的中級車產(chǎn)品

從而不斷拓展自己品牌的受眾群體，打開自己產(chǎn)品的市場。