看著最近網(wǎng)上頻頻上熱搜的“南方小土豆”，相信屏幕前的你也能深刻地感受到，即使是在寒冷的冬季，也不能阻擋大家來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的冰雪之旅。

當(dāng)然，出行的方式有很多種，除了飛機(jī)和高鐵，不少人也傾向更自由更灑脫的自駕游。不過(guò)面對(duì)冬季復(fù)雜的路況，以及相關(guān)用車(chē)痛點(diǎn)，如何選擇一輛稱(chēng)心如意的出行座駕，便顯得尤為重要。

而最近我們?cè)囻{的啟辰大V DD-i插混，或許能成為大家優(yōu)先考慮的對(duì)象，為什么這么說(shuō)？

其中有一個(gè)重要的原因，就是它的價(jià)格確實(shí)很有誠(chéng)意，作為一款插電混動(dòng)SUV，其指導(dǎo)價(jià)僅為11.89-14.99萬(wàn)元，妥妥的油電同價(jià)。

與此同時(shí)，為了迎合春節(jié)消費(fèi)熱潮，啟辰大V DD-i插混目前還享有不少購(gòu)車(chē)福利，包括2000元抵4000元購(gòu)車(chē)膨脹金、2000元新春紅包等，性價(jià)比更高了。

當(dāng)然，價(jià)格親民還只是其一，更重要的是，啟辰大V DD-i插混在冬季用車(chē)場(chǎng)景中，確實(shí)有著諸多的優(yōu)勢(shì)，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)很有吸引力。

1000公里輕松跑，一路向北雪景好

當(dāng)“新能源”和“冬季低溫”這兩個(gè)字眼放在一起的時(shí)候，很多人都會(huì)不禁產(chǎn)生續(xù)航焦慮。確實(shí)，在動(dòng)不動(dòng)就零度以下的冬季，純電車(chē)實(shí)際標(biāo)定的續(xù)航總會(huì)大打折扣。

不過(guò)，作為一輛插電混動(dòng)車(chē)型，啟辰大V DD-i插混卻可以跟續(xù)航焦慮說(shuō)拜拜，可油可電的動(dòng)力屬性，加上“多用電、少用油、純電優(yōu)先、高效用油”的能耗策略，輕輕松松就可以跑1000公里以上。

大家想象一下，如果是開(kāi)著純電動(dòng)去冬季自駕游，又會(huì)是怎么樣的畫(huà)面？同樣10來(lái)萬(wàn)的價(jià)格，基本只能買(mǎi)到續(xù)航500公里以內(nèi)的車(chē)型，而且在低溫下還要再打個(gè)六七折。

如此一來(lái)，車(chē)輛跑個(gè)兩三百公里就費(fèi)勁了，還談什么冰雪奇緣，直接就得乖乖跑去充電等待了。而對(duì)于啟辰大V DD-i插混來(lái)說(shuō)，它整裝出發(fā)后，基本就可以一路走到底。

例如從我所在的廣州去湖南張家界看雪景，全程大約950公里，對(duì)于滿電滿油的啟辰大V DD-i插混來(lái)說(shuō)，單程下來(lái)完全可以做到不加油不充電，省事又省心。

少用油多用電，省錢(qián)省事都方便

說(shuō)到這里，可能有人會(huì)說(shuō)，論長(zhǎng)續(xù)航和補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，有不少燃油車(chē)也能做到，啟辰大V DD-i插混和它們相比優(yōu)勢(shì)又體現(xiàn)在哪呢？

綠牌和免購(gòu)置稅的政策優(yōu)勢(shì)就不多說(shuō)了，單是出行成本低這一點(diǎn)其實(shí)就已經(jīng)足夠有吸引力了。得益于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的高熱效率，以及大容量電池，啟辰大V DD-i插混的百公里綜合油耗僅為0.85L。

當(dāng)然，現(xiàn)在92號(hào)油的價(jià)格還有點(diǎn)高，如果你想少用油多用電，甚至實(shí)現(xiàn)0油耗，那么啟辰大V DD-i插混還提供最高110公里的純電續(xù)航。

如果你只是想來(lái)一場(chǎng)短途的冰雪出行，例如從市區(qū)去到郊外，那么這110公里也足夠你來(lái)回折騰了，而且有了快充技術(shù)，電量從30%到80%的充電時(shí)間僅0.5小時(shí)，就一頓飯的功夫。

此外，大家也知道，不同的充電時(shí)間段，費(fèi)用是不同的，在充電負(fù)荷高峰時(shí)段，價(jià)格會(huì)偏貴。這時(shí)候有些車(chē)主為了省錢(qián)，會(huì)特意避開(kāi)這些時(shí)段，有的甚至到晚上9點(diǎn)后再去充電。

而啟辰大V DD-i插混讓你不用特意在大冬天的晚上還去充電，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)帶有預(yù)約充電功能，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況去設(shè)置充電的起始時(shí)間，省錢(qián)又省事。

大家也不用擔(dān)心拿它當(dāng)純電車(chē)開(kāi)會(huì)有什么隱患，因?yàn)樵陔姵匕踩矫?，啟辰大V DD-i插混也有對(duì)應(yīng)的絕招。

其采用了5大遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并且通過(guò)了諸多極端且嚴(yán)苛的測(cè)試，包括電池?zé)崾Э?、起火爆炸、碰撞擠壓、跌落等，最終可以做到電池不怕壓、不怕擠、不怕撞、不起火、不自燃。

低溫保電有秘訣，拒絕性能打骨折

要知道，動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境溫度有一定的要求，一般超出0-45°C這個(gè)范圍，就會(huì)影響到電池的活性，進(jìn)而影響整車(chē)的續(xù)航和動(dòng)力性能。

北方開(kāi)新能源車(chē)的朋友應(yīng)該更有發(fā)言權(quán)，即冬天開(kāi)車(chē)，車(chē)輛動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)不同程度的縮水，包括高速加速無(wú)力、提速慢等。

那么啟辰大V DD-i插混是如何應(yīng)對(duì)這種痛點(diǎn)的呢？

這里就不得不提其搭載的低溫能量遷移控制技術(shù)，它可以精準(zhǔn)高效地控制功率的輸出，并解決低溫環(huán)境下，車(chē)輛電池及動(dòng)力性能衰減或受限的問(wèn)題。最終可以實(shí)現(xiàn)電池0過(guò)充，發(fā)動(dòng)機(jī)功率0限制。

即使是在寒冷的冬季，你一腳（電）油門(mén)下去，這臺(tái)車(chē)也能給到你激情澎湃的動(dòng)力，不僅起步輕快，提速有力，高速再加速也有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備。

而當(dāng)車(chē)輛遇到電池電量不足的情況，啟辰大V DD-i插混也能Hold得住，它搭載的1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率120kW，峰值扭矩230Nm。

在你深踩油門(mén)需要加速或處于高速巡航時(shí)，它也能提供充沛的動(dòng)力輸出，讓你不會(huì)有那種“心有余而力不足”的感覺(jué)。

動(dòng)力油耗兩不誤，一步到位不用顧

冬季用車(chē)，大家既想要保住高性能，又想要省油耗。而眾所周知，市面上有不少插電混動(dòng)車(chē)型，會(huì)給消費(fèi)者提供不同的模式選擇，有時(shí)候?yàn)榱思骖櫤眯阅芎凸?jié)能，還需要去單獨(dú)設(shè)置電池SOC。

往好的角度說(shuō)，此舉可以讓用戶根據(jù)自身需求去更好駕駛車(chē)輛，不過(guò)也有不便的地方，那就是需要用戶對(duì)這套混動(dòng)系統(tǒng)有一定的理解才能發(fā)揮最大的功效。

而啟辰大V DD-i插混提供了五大運(yùn)行工況，包括純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)充電、串聯(lián)放電、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及能量回收。但重點(diǎn)是，它不用大家去手動(dòng)調(diào)節(jié)。

得益于IHS智能電混系統(tǒng)，啟辰大V DD-i可根據(jù)不同的用車(chē)場(chǎng)景，智能切換這五大工況，大家根本不需要操心怎么才能省油，怎么才能動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)油耗也能有效控制，系統(tǒng)直接幫你搞定。

例如高速行駛時(shí)，它會(huì)幫你自動(dòng)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，這時(shí)候就能發(fā)揮低油耗的優(yōu)勢(shì)。而當(dāng)你需要超車(chē)或急加速時(shí)，它幫你切換到串聯(lián)放電模式，即發(fā)動(dòng)機(jī)+電池共同出力，帶來(lái)更暢快的動(dòng)力。

底盤(pán)愿下本，冰雪劈彎穩(wěn)

雖然冬天很多人都想出門(mén)狂歡，但冬季道路環(huán)境復(fù)雜，包括會(huì)出現(xiàn)冰雪覆蓋不平、融雪后路面濕滑等情況，這時(shí)候就對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性就提出了更高的要求。

而啟辰大V DD-i插混在實(shí)際體驗(yàn)中，就行駛的穩(wěn)定性這一點(diǎn)，還是有著不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)，包括俯仰、傾側(cè)等都抑制得很好，指向精準(zhǔn)性也要比一般的家用SUV更出色。

這主要因?yàn)樗诘妆P(pán)用料上很舍得下本，例如后懸部分就采用了同級(jí)少見(jiàn)的五連桿懸掛，相比市面常見(jiàn)的三連桿懸掛，它可以讓車(chē)輛擁有更好的支撐性和操控性。

當(dāng)然，冬季開(kāi)車(chē)還是盡量避免激勵(lì)駕駛，并且與前車(chē)保持一定的安全距離。而啟辰大V DD-i插混配備了Auto.E單踏板系統(tǒng)，一個(gè)油門(mén)踏板就能實(shí)現(xiàn)加減速的順滑切換。

簡(jiǎn)化駕駛操作的同時(shí)，還能減少車(chē)輛“點(diǎn)頭”效應(yīng)，避免眩暈感，這對(duì)于車(chē)內(nèi)的乘員來(lái)說(shuō)，也是“穩(wěn)”的一種體現(xiàn)。

座艙冷冰冰，配置暖烘烘

雖然冬日出行隨處都是冷冰冰的，但暖心的配置卻能讓你有更便捷的體驗(yàn)。而啟辰大V DD-i插混在這方面，也擁有讓用戶滿意的加分項(xiàng)。

首先，對(duì)于冬季熱車(chē)時(shí)間普遍較長(zhǎng)的問(wèn)題，啟辰大V DD-i插混全系搭載遠(yuǎn)程控制功能，用戶可通過(guò)手機(jī)APP，遠(yuǎn)程開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)，并將空調(diào)溫度提前設(shè)定好。

想象下，在寒風(fēng)呼嘯的冬天，你一上車(chē)就能感受到暖意，這種體驗(yàn)還是相當(dāng)給力。而且啟辰大V DD-i插混還支持座椅加熱。

而當(dāng)你需要著急用車(chē)，沒(méi)來(lái)得及提前預(yù)熱，也可以直接打開(kāi)車(chē)內(nèi)的極速升溫功能，其可以按照你預(yù)設(shè)的溫度，讓整個(gè)座艙的溫度迅速回升。

值得一提的是，這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的隱藏式門(mén)把手，而是延續(xù)傳統(tǒng)的門(mén)把手，相信大家看到過(guò)很多新能源車(chē)，因?yàn)榻Y(jié)冰而導(dǎo)致門(mén)把手無(wú)法彈出的尬尷局面，而啟辰大V DD-i插混就可以避免。

而在冬季行車(chē)過(guò)程中，大家不僅要面對(duì)雨雪天氣，視線不佳的情況，還要提防開(kāi)車(chē)容易犯困的問(wèn)題。

對(duì)此，啟辰大V DD-i插混配備了L2級(jí)智能駕駛輔助以及540度全景影像，對(duì)于行車(chē)安全可以起到一個(gè)很好的輔助作用。

寫(xiě)在最后

總的來(lái)看，對(duì)于冬季用車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)的一些問(wèn)題或痛點(diǎn)，啟辰大V DD-i插混都能很好地進(jìn)行應(yīng)對(duì)和處理。在它身上，我們可以看到同級(jí)其它燃油車(chē)和純電動(dòng)無(wú)法共同兼顧的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

它可以跑得很遠(yuǎn)，一箱油1000公里不在話下。它也可以很省油，百公里綜合油耗甚至不到1L。同時(shí)它還能保證充沛的動(dòng)力，以及穩(wěn)定舒適的行駛質(zhì)感。

此外，暖心的配置，極其接地氣的價(jià)格，大廠的品質(zhì)保證等等，當(dāng)這些優(yōu)點(diǎn)都匯集到在一起時(shí)，我想不只是冬季，在其它任何時(shí)候，啟辰大V DD-i插混都有著巨大的購(gòu)買(mǎi)吸引力。

值得一提的是，近日，啟辰大V DD-i插混還成功入圍了第四屆《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》。

據(jù)悉，該活動(dòng)由中央廣播電視總臺(tái)主辦，總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心特別策劃，旨在挑選出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者認(rèn)可、具有市場(chǎng)指導(dǎo)性、體現(xiàn)未來(lái)趨勢(shì)的年度車(chē)型。

那么，一款被央視都認(rèn)可的車(chē)型，你還在猶豫什么呢？