蔚來上市了全新改款ES6，相比2022款有了很多變化，價格更低，配置更高，看上去非常超值。所以我們也買了一輛2023款100kWh的ES6，官方指導(dǎo)價39.6萬。廢話不多說，先來看看車。

外觀設(shè)計(jì)

更酷

新款蔚來ES6與2022款相比，外觀方面沒有太大差別，前進(jìn)氣格柵部分新款設(shè)計(jì)更加有科技感。

大燈依舊是LED遠(yuǎn)近光，支持自動大燈、自動遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助等功能，還比22款多了"幾何多光束"矩陣大燈。

“幾何多光束”功能是通過陣列更多的LED光源智能調(diào)節(jié)燈光效果，主要是為了在錯車時主動照顧對向車輛感受，與矩陣式大燈原理相近，但更多的LED發(fā)光體可以做到更精確，甚至可以單獨(dú)控制每個 LED 燈的準(zhǔn)確開閉。

新款ES6上多了激光雷達(dá)，車頂上多了“三個犄角”，兩個視覺輔助攝像頭，一個激光雷達(dá)。

這輛車同樣使用了非常好用的濕臂雨刮。

整車尺寸為4854x1995x1703毫米，軸距為2915毫米。相比2022款，新車尺寸稍大一點(diǎn)點(diǎn)，軸距也增加了15毫米。

新款蔚來ES6的隱藏式車門把手，變成了電動伸縮，而非原先的彈出式拉手，高級感提升了不少。

蔚來的新車都取消了慢充接口，只保留了快充，因?yàn)樗梢园惭b家用快充，并且還支持換電。

車尾采用一體貫穿式尾燈，比2022款看起來更酷。

后備廂空間較大，開口也比較大，應(yīng)對一家人的中長途旅行綽綽有余。

后備廂地板下方還預(yù)留一個很大的儲物空間。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

更簡潔

相比2022款ES6，新車的內(nèi)飾更加簡潔，更符合目前的主流審美。用料材質(zhì)依舊高檔，凡是觸手可及的位置都是軟性包裹，頂棚、A柱也是翻毛皮材質(zhì)。

方向盤是蔚來的最新樣式，非常簡潔，采用皮質(zhì)包裹，支持電動四向調(diào)節(jié)，多功能按鍵也是極簡設(shè)計(jì)。

10.2英寸液晶儀表盤顯示的信息非常豐富。

HUD抬頭顯示同樣有豐富的信息。

從ES8開始就有的“NOMI”這輛車自然也有，語音識別率較高，交互動作讓人機(jī)對話更有意思，而且還支持車內(nèi)前后排四個區(qū)域的喚醒識別，及連續(xù)對話功能。

這輛車配有12.8英寸OLED中控屏，OLED比現(xiàn)在常用的液晶屏要好，更清晰流暢，耗電和發(fā)熱也更低。車機(jī)搭載了一顆驍龍8155芯片，系統(tǒng)流暢度相當(dāng)好。

和ES8、ET7、ET5一樣的同款撥桿式電子換擋，用起來比較順手，還不占用空間。

新款車型實(shí)體按鍵簡化成三個，只保留了常用的駕駛模式調(diào)節(jié)、雙閃燈及鎖車按鍵。

支持支持40瓦手機(jī)無線快充。

擋桿下方留有非常大的儲物空間。

支持三個味道的香薰功能。

座椅空間

舒適

座椅都是皮質(zhì)包裹，皮質(zhì)很高端，整體舒適度不錯。

前后車門都是電子解鎖，并且前后門都保留了物理拉線應(yīng)急解鎖。

車窗控制按鍵變成了現(xiàn)在流行的撥桿樣式，設(shè)計(jì)更加簡潔，但需要適應(yīng)一段時間。

副駕駛依舊帶有“女王位”，可以在車機(jī)內(nèi)進(jìn)行“一鍵平躺”。

2915毫米的軸距比老款還要長一些，因此后排乘客的空間非常寬敞，后排地板中央是純平的，沒有任何凸起。

和2022款不同，這輛車的后排空調(diào)位置設(shè)計(jì)了一塊6.6英寸液晶屏，出風(fēng)口被隱藏起來。這塊屏幕能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度風(fēng)量、音樂、座椅加熱及副駕駛老板鍵等。

后排座椅支持靠背電動調(diào)節(jié)，通過控制靠背鎖扣支架的前后移動，來實(shí)現(xiàn)靠背角度變化。

后排座椅不是普通的4/6放倒，而是更靈活實(shí)用的4/2/4比例放倒。

總結(jié)

“加量又減價”

這輛2023新款蔚來ES6相比2022款做了很多“加法”，增加了大燈幾何光束、激光雷達(dá)、后排液晶屏等硬核裝備，在科技和舒適性方面更進(jìn)一步，而且起售價還便宜了5萬元左右，真正的“加量又減價”，比以往更超值。

那么關(guān)于這輛車的駕駛感受如何，還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）