近日，有海外媒體披露保時(shí)捷BEV車型Taycan旅行版將迎來大幅改良，并且拍攝到了一組新車諜照，今天就讓我們一起來看看。

繼Taycan車型上市后，作為繼研產(chǎn)品的Taycan旅行版自然也隨之而來，而它的出現(xiàn)其實(shí)也預(yù)示著保時(shí)捷將要廢除帕拉梅拉旅行版，轉(zhuǎn)而將Taycan旅行版作為保時(shí)捷旗下的唯一旅行版的車型，這一消息早在2023年的11月官方就已經(jīng)明示過了。

此次諜照的拍攝背景，是在歐洲北部冰天雪地的斯坎地納維亞半島，并且全車也幾乎沒有用到什么偽裝車貼，以近乎全部裸露的方式與大家見面。

外觀方面，最為明顯的變化在于車輛的前大燈，雖然燈組內(nèi)的構(gòu)成元素幾乎與現(xiàn)款相同，但是給人的感覺在造型上卻更加的緊湊與尖銳。再加上全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠、擋泥板，還是有一定的新鮮感的。

車身側(cè)面，與前臉相連的擾流部分雖然得以保留，但因?yàn)檐嚿硗脑O(shè)計(jì)，似乎隱藏感更足了，幾乎與前保險(xiǎn)杠的延伸和側(cè)裙融為了一體。

車尾部分，很明顯尾燈進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，雖然貫穿式的風(fēng)格得以沿用，但是燈體的外緣部分略有下降。

動(dòng)力方面，根據(jù)目前掌握的信息，全新Taycan旅行版基礎(chǔ)款將搭載79.2kWh的電池，動(dòng)力系統(tǒng)最高輸出為408ps，峰值扭矩則為345Nm，在布局上則是后橋上搭載的單電機(jī)和后驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然，也會(huì)有93.4kWh電池的版本可供挑選，其最大輸出也升級為476ps，峰值扭矩357Nm。除此之外，傳言也會(huì)有最高輸出529ps，峰值扭矩639Nm的Taycan S和最高輸出760ps，峰值扭矩1084Nm的Taycan Turbo S可供選擇。

當(dāng)然了，像Taycan Turbo S和911 GT3這樣的車型都屬于保時(shí)捷性能車的典范了，如果最大輸出能夠達(dá)到1000ps以上的Taycan旅行版出現(xiàn)，那就絕對是目前量產(chǎn)的超強(qiáng)旅行版車型了。

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