無論技術(shù)還是價(jià)格，17.58萬起售的吉利銀河E8，對燃油B級、純電B級和C級轎車市場都是飽和式打擊。吉利銀河E8的上市，讓我們看到了頭部傳統(tǒng)大廠的技術(shù)積累和定價(jià)魄力，印證了這么句話，窮則迂回包抄，富則火力覆蓋。

1月5日，銀河E8正式上市并同步開啟交付。新車共推出5個(gè)版型，售價(jià)區(qū)間17.58萬元-22.88萬元。同時(shí)，吉利銀河E8還推出了一系列限時(shí)購車權(quán)益，涵蓋訂車、購車、用車全維度。東方甄選董事長兼CEO俞敏洪，成為吉利銀河E8首位車主。

同時(shí)，吉利也展示了在智能駕駛、星睿大模型、補(bǔ)能生態(tài)以及吉利銀河未來的創(chuàng)新科技和產(chǎn)品。未來2年內(nèi)，吉利銀河將再推多款全新產(chǎn)品，引領(lǐng)中國新能源邁入高價(jià)值時(shí)代。

中國新一代純電旗艦，銀河E8為主流純電價(jià)值顛覆而來

在銀河E8之前，在用戶最寬泛的主流市場，依然沒有高價(jià)值的主流純電。同樣，B級轎車市場依然被外資燃油車?yán)卫握紦?jù)，消費(fèi)者找不到可以升級替代的純電產(chǎn)品。作為中國新一代純電旗艦，銀河E8把東方審美、安全底蘊(yùn)、超跑性能、無界智能都帶給主流市場，不僅要顛覆當(dāng)前的主流純電產(chǎn)品，更要成為豪華燃油車的超替，為主流市場的用戶帶來真正高價(jià)值的純電旗艦。

原創(chuàng)漣漪美學(xué)，顛覆主流純電沒有“高級感設(shè)計(jì)”

銀河E8采用“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)，首創(chuàng)“光之漣漪”律動(dòng)格柵，打造全球首個(gè)量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，一舉顛覆了其它電動(dòng)車千篇一律的“高仿臉”。自帶王者威嚴(yán)“虎耀前臉”、隨時(shí)一躍而起的虎式車身、“旭日東升”尾燈等原創(chuàng)設(shè)計(jì)，均展現(xiàn)出中國氣韻。6種車身顏色，靈感均來自“西湖十景”。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，懸浮音響、香氛、氛圍燈集成化布置在了儀表臺上，宛若“西湖十景”中的三潭印月。尤其是銀河E8全車經(jīng)過25處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、2000多次的仿真測試、150小時(shí)的風(fēng)洞試驗(yàn)，將風(fēng)阻系數(shù)做到了全球量產(chǎn)最低0.199，將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)做到極致。

只有原創(chuàng)設(shè)計(jì)，才能造就時(shí)代典范。從銀河E8開始，新能源汽車美學(xué)進(jìn)入“中國設(shè)計(jì)時(shí)代”。

SEA架構(gòu)全面賦能，顛覆主流純電沒有“高性能駕控”

SEA純電架構(gòu)讓銀河E8精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)了50:50的黃金軸荷比，帶來更平衡穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)性能，天生就是好底子。

在此基礎(chǔ)上，銀河E8通過吉利獨(dú)有的、國內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字化虛擬調(diào)校，調(diào)校迭代超過1萬次，橫擺線性度做到92.61%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)平均水平81%，在最能驗(yàn)證操穩(wěn)性能的麋鹿測試中，銀河E8做到了82km/h的好成績，全球排名前三，超越了保時(shí)捷911和Taycan。

同時(shí)，SEA架構(gòu)優(yōu)秀的懸架轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，最大轉(zhuǎn)向角41.28°，也讓5米轎車的最小轉(zhuǎn)彎半徑做到了5.62米，比肩搭載“后輪轉(zhuǎn)向”技術(shù)的豪華車，狹小街道一把過。

銀河E8應(yīng)用“心跳擬合技術(shù)”的黑科技，把起伏路面上的垂向頻率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，實(shí)現(xiàn)“人車同頻”，駕乘不暈車。同時(shí)還標(biāo)配GCS舒適制動(dòng)系統(tǒng)，可抑制76.3%的剎車點(diǎn)頭和車身俯仰，有效消除純電車在制動(dòng)時(shí)帶來的眩暈感。

為滿足不同用戶的需求，基于SEA架構(gòu)優(yōu)秀的拓展性，銀河E8擁有400V和800V兩種車型。銀河E8四驅(qū)性能版是主流市場里首款800V四驅(qū)純電轎車，采用高性能碳化硅電驅(qū)，雙電機(jī)功率475kW，零百加速僅需3.49秒，主流轎車加速第一。同時(shí)，該版型還擁有800V極速閃充，充電5分鐘即可續(xù)航180km，在主流純電市場里，充電速度也是第一。

銀河E8又好開、又舒服，是最好開的5米純電旗艦，引領(lǐng)主流純電進(jìn)入高性能駕控時(shí)代。

神盾四層守護(hù)，顛覆主流純電沒有“全域安全”

在吉利看來，“安全”沒有豪華和主流之分，吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”，創(chuàng)造了一整套從電池到架構(gòu)、整車、智控、云端的四層“無盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)。

第一層是極致嚴(yán)苛的電池準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，24小時(shí)腐蝕浸泡、2米高空跌落、直接燃燒105秒加間接燃燒90秒的火燒等試驗(yàn)中，吉利標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

全球首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)、獨(dú)創(chuàng)航空鋁合金“目字型”防撞梁、專利技術(shù)“三葉草傳力結(jié)構(gòu)”，以及一體式的硼鋼門環(huán)、強(qiáng)度達(dá)1500MPa的四層A柱等安全防護(hù)技術(shù)，讓整車擁有720°的鎧甲護(hù)衛(wèi)，這也是銀河E8的第二層安全守護(hù)。

第三層是引領(lǐng)行業(yè)的整車安全。針對側(cè)面柱碰，國標(biāo)只要求對車輛門檻梁的1個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測試，吉利足足做到14點(diǎn)測試。正面中心柱碰，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)僅35km/h，銀河E8的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了50 km/h，并且仍然可以做到讓正面沖擊止于前圍。

第四層是云端無盲區(qū)的安全智能管控。在星睿智算中心強(qiáng)大算力支持下，銀河E8在開發(fā)過程中經(jīng)歷超12000次全場景虛擬仿真碰撞。結(jié)合電池管理系統(tǒng)BMS3.0，可對電池進(jìn)行7*24小時(shí)的守護(hù)，做到事前預(yù)警、事中報(bào)警。

此外，吉利還對神盾電池安全系統(tǒng)的驗(yàn)證內(nèi)容做了進(jìn)一步的拓展。在電池單項(xiàng)試驗(yàn)高于國標(biāo)要求的基礎(chǔ)上，讓同一塊電池經(jīng)歷溫度沖擊、濕熱循環(huán)、振動(dòng)、機(jī)械沖擊、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“鐵人八項(xiàng)”的魔鬼測試，并且做到連續(xù)試驗(yàn)一次性通過。

其次，當(dāng)車輛因外部因素發(fā)生熱失控時(shí)，能做到毫秒級斷高壓，冷卻系統(tǒng)主動(dòng)開啟，并且在24小時(shí)內(nèi)做到了電池不起火、不爆炸，這一標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的5分鐘。

搭載了神盾電池安全系統(tǒng)的銀河E8，也以優(yōu)秀的成績通過了國內(nèi)首個(gè)整車電安全防護(hù)認(rèn)證體系1000多項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)測試，獲得了中國新能源汽車“第001號整車六維電安全認(rèn)證”。

同時(shí)，吉利還宣布將向全行業(yè)整車及零部件企業(yè)，開放“吉利全球安全實(shí)驗(yàn)中心”。該中心可自主實(shí)現(xiàn)驗(yàn)證能力最全、法規(guī)覆蓋性最廣的所有安全實(shí)驗(yàn)。此外，吉利還將共享安全技術(shù)成果，與同行一起，“陽光造車、良心造車”，重塑新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，真正為用戶造好車、造安全車。

銀河無界智慧座艙，顛覆主流純電沒有“智能互聯(lián)”

為了給用戶帶來沉浸式的交互體驗(yàn)和智能互聯(lián)，銀河E8從硬件、軟件到智能互聯(lián)等方面，做了全方位的迭代，打造了全新一代“銀河無界智慧座艙”，顛覆了用戶對智能座艙的想象。

在硬件上，吉利攜手京東方為銀河E8打造了全球首款45英寸8K無界智慧屏，這也是迄今為止，所有汽車中最大、最清晰的一塊屏。全球最寬1.13米，全球最薄不到10毫米，全球屏占比最高98%，全球分辨率最高達(dá)到8K視網(wǎng)膜級。同時(shí)反射率只有1.5%，炫光率只有4.5%，加上自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)，夜間也不會(huì)晃眼。

與大屏相匹配的是最強(qiáng)算力最強(qiáng)的高通驍龍8295芯片，采用更先進(jìn)的5Nm制程，較8155芯片提升8倍算力。銀河E8還配備了有趣的靈魂——銀河NOS無界版車機(jī)系統(tǒng)，并配備了兩個(gè)超級大腦：Flyme Link手機(jī)域+魅族手機(jī)帶來的“超級手機(jī)大腦”，以及吉利星睿智算中心賦能的“超級云端大腦”。

銀河E8的“銀河無界智慧座艙”，為用戶帶來了無界交互的體驗(yàn)和更沉浸的座艙體驗(yàn)。通過銀河水晶旋鈕，進(jìn)入到“iMax銀河影院”、全屏定制的3A游戲《狂野飆車9》等十大場景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)一鍵穿越。各類應(yīng)用都可以在大屏上動(dòng)態(tài)的擴(kuò)展、流轉(zhuǎn)和位移。當(dāng)車主來電話時(shí)，通話界面通過小窗彈出，大屏原有的內(nèi)容，自動(dòng)向右擴(kuò)展。不只有導(dǎo)航，聽音樂、看電影、玩游戲都能擴(kuò)展到“儀表區(qū)”。在儀表區(qū)，也能一邊聽歌一邊看歌詞，還不影響行車信息的顯示。

與此同時(shí)，吉利還把Ai大模型的能力帶到了銀河E8上，為用戶帶來了顛覆性智能體驗(yàn)?！癆i語音”可0.23s極速響應(yīng)，全時(shí)免喚醒、全畫面可見即可說，一句話最多可下達(dá)15個(gè)指令，支持全車多人同時(shí)對話。“Ai律動(dòng)”可在播放歌曲時(shí)，自動(dòng)創(chuàng)作MV，自動(dòng)生成全景音樂律動(dòng)桌面。“Ai回憶”可根據(jù)用戶上傳的照片，自動(dòng)生成卡通繪圖。“Ai時(shí)光引擎”可隨車外環(huán)境，自動(dòng)調(diào)節(jié)座艙內(nèi)的天氣、時(shí)間、音樂、氛圍燈……實(shí)現(xiàn)“車在景中走，景在畫中游”的意境。

銀河E8是同時(shí)擁有手機(jī)、無人機(jī)、衛(wèi)星互聯(lián)等智能科技賦能的純電車型，也是全球首款支持Flyme Link的車型，并推出了魅族 21 吉利銀河定制版。只需三指一滑，手機(jī)即可與車機(jī)無感連接，微信、導(dǎo)航等應(yīng)用，以及刷抖音、逛微博、打游戲等功能，都能和車實(shí)現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)。銀河E8還配備了專屬“伴飛無人機(jī)”， 手一拋就能自動(dòng)伴飛，畫面會(huì)實(shí)時(shí)共享到大屏上。

同時(shí)銀河E8還是一輛可以“衛(wèi)星通信”的汽車。吉利全球科技生態(tài)獨(dú)有的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，將為銀河E8提供雙向衛(wèi)星通信。即使在沒有手機(jī)信號的狀態(tài)下，也可以通過衛(wèi)星發(fā)送并接收信息，讓安全永不失聯(lián)。今年2月初，“吉利未來出行星座”將發(fā)射第二軌11顆衛(wèi)星。

智能互聯(lián)只有做到了足夠的開放，才能滿足用戶更好的體驗(yàn)，讓更多主流用戶進(jìn)入“萬物互聯(lián)”的時(shí)代。在萬物互聯(lián)上，吉利還將與各個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀品牌和產(chǎn)品展開合作。在手車互聯(lián)上，吉利打通了所有安卓手機(jī)的生態(tài)；在智能家居互聯(lián)上，打通了京東、小度、海爾等智能設(shè)備。

吉利銀河科技生態(tài)成果全面展現(xiàn)，中國新能源汽車進(jìn)入“銀河時(shí)代”

在此次發(fā)布會(huì)上，吉利銀河科技生態(tài)的最新成果也對外全面展現(xiàn)。

在智能駕駛方面，吉利銀河帶來全新的“固態(tài)激光雷達(dá)”，具備超廣視角和超遠(yuǎn)測距，以及可變焦的“凝視”功能，參與到銀河智駕的全場景功能中，大幅提高安全性。今年，吉利還將帶來銀河智駕2.0，一套聚焦“城市通勤NOA”的高階智駕方案，通過“點(diǎn)對點(diǎn)”高頻路線的反復(fù)記憶，反復(fù)訓(xùn)練，讓城市NOA更安全、也更實(shí)用了。該智駕方案將在銀河E8智駕版上首搭，并在今年內(nèi)陸續(xù)開通各項(xiàng)功能。

在人工智能方面，基于星睿智算中心迭代至102億億次/秒的超強(qiáng)算力，吉利布局了行業(yè)首個(gè)全棧自研的“AI大模型”，這是唯一獲得國家信通院“4+”最高等級認(rèn)證的車企大模型，目前總訓(xùn)練數(shù)據(jù)量已經(jīng)超過了3萬億Tokens。值得一提的是，吉利銀河“Ai數(shù)字精靈”將很快上線，每一個(gè)吉利銀河車主，都有望擁有一個(gè)專屬的智能伙伴，用戶還可以根據(jù)需求自定義它的形象。

在純電用戶最關(guān)心的補(bǔ)能生態(tài)方面，吉利銀河將直接共享集團(tuán)“千站萬樁”的補(bǔ)能體系，接入極氪能源超過880座充電站，覆蓋全國137個(gè)城市。其中超快充樁達(dá)到了2409個(gè)，車企自建超快充樁保有量第一！吉利還為銀河用戶規(guī)劃了專屬的“補(bǔ)能公園”，在2024年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)300座。此外，還整合了全國超過95%的充電資源，覆蓋330個(gè)主要城市，可用充電樁的數(shù)量達(dá)60萬個(gè)。

吉利銀河也將持續(xù)為用戶帶來創(chuàng)新科技和產(chǎn)品，自研的全新一代11合1的智能電驅(qū)，還有分布式輪邊電驅(qū)，讓主流產(chǎn)品也能實(shí)現(xiàn)“坦克掉頭”。新一代CTB技術(shù)、自研的新配方電池等頂尖的新能源技術(shù)，也都將搭載在吉利銀河的全新產(chǎn)品上。除了銀河L7、銀河L6、以及銀河E8，吉利銀河在未來兩年內(nèi)，還將推出更多重磅全新產(chǎn)品，中國新能源汽車的“銀河時(shí)代”正式到來。

寫在最后

銀河E8作為一款純電C級車，把起售價(jià)定在17.58萬，主銷價(jià)位定在20萬元以內(nèi)，雅閣邁騰凱美瑞等傳統(tǒng)燃油B級車將受到最大的打擊；同時(shí)，哪吒S和零跑C01等新勢力C級轎車也會(huì)被奪走大量訂單。

可見，頭部傳統(tǒng)大廠一旦出手，對新市場即是飽和式火力覆蓋。