“汽車就是四個輪子加兩張沙發(fā)”，這是李書福曾經對于造車表達過的看法，現在大多數汽車的四個輪子都能轉的很溜，但那兩張沙發(fā)坐著舒不舒服，還是有很大區(qū)別的。

我們買車看車，需要到店里試駕，我相信很多人上車之后要做的第一件事就是坐在座椅上，看看坐著舒不舒服，屁股挪一挪，后背蹭一蹭，大致先感覺一下坐墊的軟硬程度，等把車開上路之后再感覺一下坐墊和靠背的支撐性怎么樣，如果覺得坐著不太舒服，可能基本就把這輛車給Pass了。

所以，座椅很重要，重要程度不次于發(fā)動機的動力如何、變速箱的平順性和換擋速度如何以及底盤懸掛的反應和支撐如何。汽車廠家會在座椅上下很大功夫，這也是為什么座椅會是一輛車上除了三大件之外最值錢的部分了。

其實，從外觀上看座椅，就是坐墊、靠背和頭枕組合在了一起，但很多豪華汽車的座椅有很多功能，十幾向的電動調節(jié)、腰部支撐調節(jié)、背部支撐調節(jié)、坐墊長度調節(jié)、加熱、通風、帶N個安全氣囊、帶按摩、肩部還帶音響、甚至開車轉彎時主動給肋部提供動態(tài)支撐，以及后脖子還能吹暖風等等等等一大堆功能。除了這些功能，還要求座椅材料是否環(huán)保、有沒有異味、骨架的剛性、碰撞時能否提供足夠安全的保護、乘坐是否舒適。

但是，汽車制造商并不生產座椅，每一家汽車制造商都有自己的座椅供應商，尤其是豪華品牌，都會選擇世界頂尖的座椅制造商，比如奔馳、保時捷、奧迪、寶馬、凱迪拉克、林肯、沃爾沃等等，這些汽車廠商都選擇同一個座椅制造商，一個叫麥格納的公司。

其實，麥格納不止是生產汽車座椅的一家公司，除了座椅之外，麥格納還制造車身、底盤、外飾、內飾、動力總成等，哎？這不就是一家汽車制造商嗎？是的，麥格納除了供應零部件，也制造整車，到現在，麥格納已經給不同的汽車品牌代工生產了350萬輛整車，人稱“汽車界的富士康”。

座椅的制造雖然不像整車制造那樣復雜，但也不是一個簡單的工程。如何判定一款汽車座椅的好壞，有幾個方面，包括造型設計、材質、工藝、舒適度、功能性、安全和環(huán)保等。

麥格納制造座椅是很嚴謹的，對于一款適配于新款高檔汽車的座椅來說，往往需要長達24個月的開發(fā)周期，尤其為中國消費者制造的座椅，需要利用麥格納在全球的團隊資源，包括由歐洲團隊提供的豪華座椅的經驗、北美總部對于座椅設計的建議，以及亞洲團隊融入對中國消費者需求的理解等。

另外，當車輛發(fā)生碰撞時，座椅也是給乘客提供安全保護的重要部件之一。如何提供安全保護？同樣是個非常復雜的工程。比如座椅的骨架，麥格納的座椅采用了高強度的骨架，整個框架中甚至用到了強度高達1200兆帕的鋼板，并采用了激光焊接技術，和白車身的制造工藝相當。另外，座椅調角器可承受的最大扭力達到了4000牛?米。在座椅滑道部件上，使用了強度高達1300兆帕的鋼板。

光有高強度的骨架還不夠，麥格納還對座椅的頭枕、坐墊和靠墊進行了特殊設計，真皮的外表下面使用了海綿+吸能層，既保證了乘坐舒適度，也能在車輛發(fā)生碰撞，例如被追尾時為乘客提供頸部保護。

很多汽車座椅都說采用了人體工程學設計，但究竟什么是人體工程學，如何讓不同身材的乘客都能覺得舒適呢？有的座椅制造商會與一些醫(yī)學機構合作，比如沃爾沃S90的座椅，是瑞典皇家醫(yī)學院共同參與研發(fā)的。不過像麥格納這種全球性的制造商，則依托了歐洲、北美和中國的大數據，在北美研發(fā)中心通過在座椅上安置的傳感器來對舒適度進行測試，實現座椅上每個部位都沒有壓力集中點。

很多新車會有“味”，其實這些氣味散發(fā)的很大一部分來源是座椅，而且是來自于座椅內部中的發(fā)泡材料。麥格納是嚴格控制發(fā)泡材料VOC（甲醛、苯等有害揮發(fā)物質）標準，并且優(yōu)于國家標準。其中的奧秘在于，麥格納擁有發(fā)泡海綿的獨有配方，而且在海綿生產出來后，經過在1700米長的懸掛鏈上懸掛，待發(fā)泡材料完成了氣味散發(fā)和熟化過程之后，再進行組裝。

迄今為止，麥格納生產的座椅已經供應了超過50個汽車品牌的250款車型，其中大部分都是豪華車型，包括奔馳的V Class、G Class、寶馬5系、林肯領航員、保時捷Panamera等。

在自主品牌里，由麥格納提供的座椅的汽車品牌也有一個——領克。其中，麥格納根據領克03運動車型的定位，為其采用了靠背和頭枕一體化的設計。而且，為了讓用戶有更加豪華的乘坐感受，領克03上的座椅才用了12種面料，包括不同級別和顏色的真皮，縫線的種類多達9種，形成了8種不同造型風格的座椅。座椅的背板采用了4種不同的材質，有柔軟觸感的背部裝飾材料、有金屬飾條的邊框、有皮革的包裹，也有皮紋裝飾板，而且采用了不同的顏色組合。當然，領克03的座椅同樣具有麥格納始終堅持的可靠安全性和環(huán)保性。

至于乘坐舒適感，我覺得應該去領克體驗中心，到車上去坐一坐，心里自然有就譜了。

本文作者為踢車幫 賈云濤