多元化的生活方式在當下越來越流行，于是人們對汽車提出了全新的訴求——全場景適用。即是說，更多人想要的是一輛全能的汽車，來滿足他們各種不同的出行需求。

那到底怎樣的汽車才稱得上是全能？我們可以從幾個關鍵的維度進行考量。

其一，品牌。雖說現(xiàn)在消費者對于品牌沒有那么執(zhí)著了，但始終品牌的附加值還在。有底蘊、有情懷的品牌的確更有獨特的品牌氣質(zhì)，而高端品牌或豪華品牌也的確會在許多用車場合給到更多的心理滿足感。

其二，性能。全能的性能表現(xiàn)絕不僅限于動力強勁，特別是在戶外場景，還需要底盤的針對性設定，底盤技術和四驅(qū)能力的加持等，全路況性能出色，才是性能上真的全能。

其三，空間。大空間是保障駕乘舒適性的基礎，也是滿足各種場景裝載需求的必備條件。

其四，智能。智能科技能夠在許多場景下給用車帶來便利和安全的提升。

從以上這些維度進行綜合考量，你會發(fā)現(xiàn)路虎全新發(fā)現(xiàn)運動版是一款非常全能的車型。而在試駕體驗之后，我發(fā)現(xiàn)它的全能還突出了兩個標簽：越野和豪華。

上硬核道具！越野能力是真的強

現(xiàn)在很多人買車并不僅僅是因為有日常的用車需求，還因為有自駕旅行、戶外露營等出行需求。畢竟日常用車時，汽車僅是通勤工具，自駕遠行，才更有汽車生活的意義。

所以，全地形能力更強的汽車必然是更理想的選擇。而這，又正是全新發(fā)現(xiàn)運動版的優(yōu)勢所在。

全新發(fā)現(xiàn)運動版配備Terrain Response第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，提供6+1種駕駛模式。在自動模式下，可以通過監(jiān)測當前駕駛狀況自動選擇適合的駕駛模式。同時搭載ATPC全地形進程控制系統(tǒng)，車輛可精準控制動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，在駕駛者所設定的3.5-30公里/小時的車速范圍內(nèi)實現(xiàn)良好的牽引?；诖?，當面對復雜的全地形路況時，駕駛者可以更加專注于轉向和尋找更優(yōu)路徑。

在通過性方面，全新發(fā)現(xiàn)運動版的接近角、離去角、縱向通過角分別達到23°、28°、21°，涉水深度也達到600mm，離地間隙則高達212mm，都是處于同級頂尖的水平，意味著它擁有極強的障礙通過能力。

講越野，四驅(qū)系統(tǒng)也必不可少。全新發(fā)現(xiàn)運動版全系標配全時四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)兩驅(qū)、四驅(qū)按需自動切換，通過平衡前后輪之間的扭矩分配減少打滑，提高惡劣路況下的通過性。加上起步防滑輔助、陡坡緩釋控制、坡道啟動輔助和陡坡緩降控制系統(tǒng)等裝備，全面滿足到各種路況下的越野需求。

至于動力，全新發(fā)現(xiàn)運動版搭載“英杰力”2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩365?！っ?，最大功率249馬力，匹配9AT變速箱，零百加速只需8.2秒。對于一款燃油SUV來說，強勁且穩(wěn)定的動力輸出，為越野性能提供了可靠的基礎。

基于這種越野能力上的自信，試駕會現(xiàn)場擺上了非常硬核的道具，包括交叉軸、模擬連續(xù)顛簸路面、模擬傾斜路面、模擬凸起土坡、模擬深度涉水、模擬45°爬坡等。

面對這些難度頗高的道具，全新發(fā)現(xiàn)運動版都能夠輕松地通過。駕駛者在過程中其實只需要穩(wěn)住方向和油門即可，Terrain Response第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)配合四驅(qū)系統(tǒng)，時刻讓輪胎保持足夠的抓地力，令人很有信心。

在模擬45°爬坡時，如果擔心控制不好油門而導致后溜危險，調(diào)用ATPC全地形進程控制系統(tǒng)即可解決焦慮，系統(tǒng)會自動控制動力輸出，你只需控制好方向。此時車頭朝上完全看不到路況也不必擔心，通過中控屏的顯示，能夠看清輪胎所處的位置，幫助精確把控方向。

能夠輕松面對這些硬核道具，證明全新發(fā)現(xiàn)運動版的動力、底盤、四驅(qū)，乃至車身剛性都是非常強的，而且是缺一不可。而各種越野黑科技和越野配置的加持，則讓越野的難度降低并且安全性提高，使得越野不必需要極高的駕駛技術，普通駕駛水平也可以輕松應對惡劣路況。

有人會說，在大部分的場景里根本用不著這么硬核的越野能力，只要動力足夠，離地間隙夠高，就已經(jīng)可滿足到戶外出行的需求。但是需要清楚的是，戶外駕駛充滿不確定性，即便沒有高階的越野需求，你很難保證不會遇到普通車輛應付不了的路況。再者，戶外的樂趣在于探索，當一般的郊外滿足不了你的時候，你需要一輛越野能力足夠強的車型來探索那些未知的地方。

雖然很多SUV都在強調(diào)它的全場景適應能力，甚至新能源車也在強調(diào)它們的越野能力很硬核，但在中型SUV里面，能做到全新發(fā)現(xiàn)運動版這么強的，可以說是少之又少。這意味著很多其他SUV去不了的地方，全新發(fā)現(xiàn)運動版都能夠自信地抵達，全場景之名更加名副其實。

豪華品質(zhì)感很強，而且空間實用性超高

強悍的全地形能力之外，別忘了新發(fā)現(xiàn)運動版是一款豪華SUV。

外觀上，全新發(fā)現(xiàn)運動版仍然擁有路虎發(fā)現(xiàn)家族的高辨識度，整體造型渾厚有力，十分大氣。帶Discovery標識的六邊形圖案亮銀色前格柵，前保險杠兩側的虎爪造型設計，高亮黑車身側包圍，配合亮銀色3D飾條等元素，則讓全新發(fā)現(xiàn)運動版的豪華多了幾分時尚感。

前后燈組造型也很耐看，LED前大燈還融入了日間行車燈和動態(tài)流水式轉向燈。全新車身色大嶼山銅也擁有很不錯的質(zhì)感，非常特別，也非常符合路虎的品牌氣質(zhì)。

內(nèi)飾上，全新發(fā)現(xiàn)運動版采用了全新中控設計，取消物理按鍵，更加強調(diào)極簡的設計風格。由于新增了琥珀褐色內(nèi)飾及實木木紋裝飾，并且車內(nèi)采用了Luxtec和絨面材料，車內(nèi)的豪華質(zhì)感得到進一步提升。座椅采用溫莎真皮材質(zhì)，全車座椅坐墊和靠背新增2cm舒適性軟墊，接觸感和身體承托性表現(xiàn)都非常棒，給人一種坐在豪華沙發(fā)上的感受。

加上負離子空氣凈化系統(tǒng)帶PM2.5過濾器、15揚聲器英國之寶音響等舒適配置，全新發(fā)現(xiàn)運動版給人的豪華感受還是挺強烈的。

當然，全新發(fā)現(xiàn)運動版的豪華還融入了許多智能科技的元素。12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果很好，將車輛、導航和駕駛信息等呈現(xiàn)于駕駛者視線范圍內(nèi)。11.4英寸懸浮曲面屏內(nèi)置InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，至多兩步即可切換至常用功能，簡化的操作邏輯像手機一樣令人喜歡，而且無論是反應還是流暢度都值得肯定。而因為新增了無線Apple CarPlay和百度CarLife功能，手機互聯(lián)也變得很方便。

頗具心思的是，全新發(fā)現(xiàn)運動版配備了5個Type C充電插口，其中4個支持45W快充，給手機和其他電子設備充電也更為方便了。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，全新發(fā)現(xiàn)運動版同樣支持L2級別，主流的智駕功能都有配備，而且不用選裝，比很多豪華品牌同級車型良心得多。

豪華和智能之外，全新發(fā)現(xiàn)運動版還充分考慮到了空間實用性的提升。它的車身尺寸并不算突出，但是后備廂空間竟然有780L——要知道，一般的中型SUV也就500L出頭，而且后排座椅放倒后還可擴展到1574L——也就是相當于很多中型SUV三個后備廂的容積。

除此之外，全新發(fā)現(xiàn)運動版還可以加持車頂行李箱、自行車和其他裝備，車頂?shù)膭討B(tài)承載能力高達75千克。

以上可見，豪華、智能、大空間為全新發(fā)現(xiàn)運動版增加了許多場景屬性。城市里，它可以是一輛舒適的家用車和上下班通勤車；工作和社交中，它可以是一張有面子有里子的個人名片；日常使用和戶外出行時，它超強的裝載能力又能實現(xiàn)很多功用上的拓展……真正的全場景適用，或許本該這樣。

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作為一款豪華中型SUV，全新發(fā)現(xiàn)運動版是市面上少有的，兼具出色全地形能力、豪華表現(xiàn)以及空間實用性的全能車型，其中全地形能力可稱得上是出類拔萃。“可城可野”的屬性更加突出，豪華與實用的結合更加到位，無疑更加契合當今用戶“生活在城內(nèi)，玩樂在城外”的用車潮流。

而且我們知道，路虎的購車政策是很有吸引力的，在30萬的價格區(qū)間里，相比合資SUV和新能源SUV，全新發(fā)現(xiàn)運動版未嘗不是一個更好的選擇。