在2024年剛開始的第一周，擺在各家車企面前的不僅是完成智能駕駛相關(guān)目標(biāo)，如何提升智駕的裝載率則是更大的難題。華為在公布問(wèn)界M7城區(qū)智駕包選裝率已達(dá)70%之后，其他車型的智駕包選裝率提升也是擺在華為面前的難題之一。在問(wèn)界M9大定破3萬(wàn)輛之后，華為放出了這款車型的城區(qū)NCA的優(yōu)惠方案，僅需6000元就可以購(gòu)買城區(qū)NCA智駕包，僅限春節(jié)前。

雖然智能駕駛選裝包以優(yōu)惠價(jià)格出售在大多數(shù)車企中屬于基本操作，但問(wèn)界M9這款車型的交付日期為2月底，意味著用戶連智能駕駛選裝包都需要盲訂。當(dāng)然，這或許是華為在營(yíng)銷上的操作，不過(guò)定價(jià)最高的問(wèn)界M9但擁有最優(yōu)惠的選裝價(jià)格這明顯不合常理。

在華為這次的智能駕駛操作中，隱藏了哪些信息？是否證明華為城區(qū)NCA的成本有明顯下降？

問(wèn)界M9城區(qū)NCA選裝減2萬(wàn)元，史上最給力優(yōu)惠？

在上月底問(wèn)界M9發(fā)布會(huì)中，余承東詳細(xì)介紹了這款車型作為科技旗艦車型的諸多特點(diǎn)，并宣布了其售價(jià)與首訂權(quán)益，發(fā)布會(huì)后下定可享受價(jià)值10000元的選配權(quán)益。但發(fā)布會(huì)并未公開問(wèn)界M9車型的ADS 2.0優(yōu)惠，這讓下定用戶也在猶豫。

不過(guò)近日公開了問(wèn)界M9車型的優(yōu)惠價(jià)格，2月8日前下定用戶都可享受2萬(wàn)元的智駕權(quán)益金，問(wèn)界M9車主在春節(jié)前購(gòu)買城區(qū)NCA選裝包僅需6000元。相對(duì)于之前發(fā)布的問(wèn)界M5、M7和智界S7等車型，問(wèn)界M9的城區(qū)NCA優(yōu)惠幅度更大，幾乎就是現(xiàn)在最給力的優(yōu)惠。

在去年6月底問(wèn)界M5首發(fā)時(shí)，華為宣布智駕版隨車ADS 2.0優(yōu)惠價(jià)格為1.8萬(wàn)元；9月發(fā)布的問(wèn)界新M7的首銷期權(quán)益中為城區(qū)NCA入手價(jià)格同樣為1.8萬(wàn)元；2個(gè)月之后發(fā)布的智界S7首銷期權(quán)益為1.5萬(wàn)元入手高階智駕權(quán)益包。很明顯，華為為鴻蒙智行陣營(yíng)下的車型提供了不同的優(yōu)惠價(jià)，銷量擔(dān)當(dāng)?shù)膯?wèn)界新M7從首銷期就承擔(dān)了較高的價(jià)格。

在首銷期的優(yōu)惠操作，幾乎是所有車企都會(huì)使用的方案，主要的目的之一在于提升下定用戶對(duì)智駕選裝包的選裝率。但華為的不同之處在于同樣的ADS 2.0城區(qū)NCA選裝包，不同車型價(jià)格完全不一樣。如果問(wèn)界新M7的首銷優(yōu)惠價(jià)比問(wèn)界M5貴，大概率是因?yàn)槿A為并不希望通過(guò)強(qiáng)價(jià)格優(yōu)惠影響問(wèn)界M5智駕選裝率的話，但問(wèn)界M9起售價(jià)就達(dá)到了46.98萬(wàn)，與問(wèn)界新M7 Max智駕版有12萬(wàn)元的價(jià)格差，消費(fèi)者因?yàn)閱?wèn)界M9智能駕駛更便宜而去多付10萬(wàn)以上差價(jià)的行為出現(xiàn)幾率不大。

同樣，華為在近期將ADS 2.0城區(qū)NCA選裝包進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，將優(yōu)惠價(jià)調(diào)整至2.6萬(wàn)元。很明顯華為在通過(guò)那一波漲價(jià)進(jìn)行人群篩選，精準(zhǔn)定位智駕剛需客戶群體。但問(wèn)界M9無(wú)需做人群篩選，首先所有車型都配置了ADS 2.0智駕硬件，并沒有智駕版與非智駕版車型，另外問(wèn)界M9目標(biāo)消費(fèi)者群體預(yù)算更加充足，會(huì)更樂于將所有配置全選，這其中也包括智駕選裝包。

那華為在問(wèn)界M9上遞出了更便宜的選裝優(yōu)惠價(jià)，能夠傳出怎樣的信息呢？

技術(shù)層面，就是華為ADS 2.0的城區(qū)NCA選裝包的軟件成本有了明顯的降低。根據(jù)問(wèn)界M9官方配置表，城區(qū)NCA選裝包包含了代客泊車輔助、泊車代價(jià)、城區(qū)車道巡航輔助增強(qiáng)、城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能，軟件功能層面與問(wèn)界新M7、智界S7相同。并且，問(wèn)界M9的智駕硬件并沒有選裝項(xiàng)，價(jià)格改變都集中在軟件層面。

結(jié)合之前的優(yōu)惠價(jià)格，實(shí)際上華為ADS 2.0的軟件成本是逐漸降低的，從問(wèn)界M5/M7的1.8萬(wàn)元降至6000元?；旧峡梢怨浪?，華為ADS 2.0的選裝包軟件成本在2024年年初已經(jīng)降低了67%。在智能駕駛行業(yè)，軟件成本的降低的主要因素就是更多的裝車量，裝車量越多越能夠攤平軟件成本。去年問(wèn)界交出了全年近10萬(wàn)輛的交付成績(jī)，且城區(qū)NCA選裝包裝機(jī)率更高，這一切都有利于幫助華為降低ADS 2.0的軟件成本。

可以預(yù)見，華為ADS 2.0的城區(qū)NCA選裝包的軟件成本幾乎已經(jīng)能降到5000價(jià)位，并且未來(lái)還會(huì)進(jìn)一步降低。之前問(wèn)界M7以多張兌換券疊加的模式將城區(qū)NCA選裝包打到3000元，這無(wú)疑是一個(gè)虧本買賣，問(wèn)界M9這次優(yōu)惠也進(jìn)行了限制，權(quán)益金不可用于抵扣1.8萬(wàn)元的選裝包。

根據(jù)鴻蒙智行的營(yíng)銷邏輯，可以推斷3000-6000元區(qū)間為現(xiàn)階段華為ADS 2.0城區(qū)NCA選裝包的軟件成本。并且除非問(wèn)界M9車型有重大變化，現(xiàn)在6000元入手城區(qū)NCA是最值的選擇。

6000元選裝僅限問(wèn)界M9，要做選裝率90%以上？

在鴻蒙智行品牌下，問(wèn)界M5、問(wèn)界M7和智界S7均有非智駕版本可選，且非智駕版本減少了計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)、后視/側(cè)視感知攝像頭、高精度定位等硬件，區(qū)別明顯。但問(wèn)界M9是唯一一款全部都是智駕版車型的系列，沒有非智駕版選項(xiàng)。

問(wèn)界新M7的Plus與Max版之間硬件差別包含了計(jì)算駕駛平臺(tái)、1個(gè)激光雷達(dá)與6個(gè)攝像頭、1個(gè)高精度定位，差價(jià)達(dá)到了4萬(wàn)元。問(wèn)界M9搭載了192線激光雷達(dá)和3顆4D毫米波雷達(dá)，這方面總價(jià)就達(dá)到了8000元。可以推斷，問(wèn)界M9的智能硬件成本在4.8萬(wàn)元以內(nèi)，硬件成本是有所增加的，但因?yàn)檎酆显谲噧r(jià)內(nèi)表現(xiàn)并不明顯。

結(jié)合軟硬件價(jià)格，現(xiàn)階段問(wèn)界新M7的全套城區(qū)NCA硬件+軟件成本達(dá)到了6.6萬(wàn)元，即使在首銷期也維持在5.8萬(wàn)元。如果基于問(wèn)界M9這次的首銷優(yōu)惠，最高軟硬件成本也會(huì)達(dá)到5.4萬(wàn)元以內(nèi)。由于問(wèn)界系列的智駕核心硬件都采用華為自研設(shè)備，實(shí)際上的軟硬件總包成本相差不大?；蛟S大概率，華為借助降低城區(qū)NCA選裝價(jià)的動(dòng)作，在提高問(wèn)界M9的盲訂裝機(jī)率。

另外，值得思考的還有一點(diǎn)，為什么問(wèn)界M9的優(yōu)惠活動(dòng)要在春節(jié)前結(jié)束？首批交付日期在2月26日，推動(dòng)用戶盲訂有什么好處？這或許是華為希望借強(qiáng)促銷消化現(xiàn)有3萬(wàn)大定用戶，用更實(shí)惠的價(jià)格吸引用戶盲訂。介于首批大定用戶對(duì)問(wèn)界認(rèn)同度更高，幾乎可以預(yù)見首批問(wèn)界M9的城區(qū)NCA選裝率能夠超過(guò)80%，甚至達(dá)到90%以上，用戶的智駕功能使用率也會(huì)有所提升，

寫在最后：

從去年年底的問(wèn)界M7漲價(jià)到現(xiàn)在的問(wèn)界M9放出超低優(yōu)惠價(jià)，華為的核心思路就在于讓用戶對(duì)城區(qū)NCA產(chǎn)生剛需，即智駕功能買過(guò)來(lái)是應(yīng)該常用的。從技術(shù)角度來(lái)看，華為的目標(biāo)在于提升裝機(jī)率的同時(shí)增加大模型的數(shù)據(jù)積累，繼續(xù)輔助大模型迭代。鴻蒙智行的下一款車型，或許華為的目標(biāo)就是100%選裝城區(qū)NCA了。