隨著科技的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也在不斷進(jìn)步！作為中國(guó)品牌汽車的代表之一，奔騰B70自2006年成為自主品牌中高級(jí)轎車市場(chǎng)“破冰之車”，到奔騰B70首次獲得C-NCAP五星冠軍，已經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代，從第一代的經(jīng)典，成長(zhǎng)為第四代的卓越。每一代都站在時(shí)代的前沿，引領(lǐng)潮流，占據(jù)制高點(diǎn)！如今，第四代奔騰B70已于2023年12月8日震撼上市，它不僅繼承了前輩的優(yōu)秀基因，更在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)了全方位的飛躍。為了更好地展現(xiàn)產(chǎn)品力飛躍升級(jí)，我們將對(duì)比第四代奔騰B70和第一代奔騰B70，看看它們?cè)谀男┓矫嬗兴嵘?，哪些產(chǎn)品力得到傳承！

傳承經(jīng)典，融入現(xiàn)代！第一代奔騰B70以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)成為當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的焦點(diǎn)，而第四代奔騰B70在傳承經(jīng)典的同時(shí)，也融入了更多現(xiàn)代元素。從前臉設(shè)計(jì)出發(fā)，第四代奔騰B70設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，將“東方之美”融入整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，“海納百川”的前進(jìn)氣格柵，車頂?shù)牧锉吃O(shè)計(jì)，使得整車看起來更加動(dòng)感，氣勢(shì)磅礴。而第一代奔騰B70的車身線條則較為硬朗，給人一種穩(wěn)重的感覺。

科技感提升，舒適度更高！第四代奔騰B70在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，更加注重科技感和舒適度的提升。全新的雙連體的曲面屏設(shè)計(jì)，一體式的出風(fēng)口等，將科技質(zhì)感發(fā)揮到極致，大面積的軟包材質(zhì)，觸感更加細(xì)膩。同時(shí)搭載D-life6.0智能交互系統(tǒng)，將智慧科技提升到新高度！

看到這里，很多人都會(huì)疑問，這些傳承都是我們看的到，摸得著的，能不能給我們?cè)敿?xì)介紹一下，我們看不到，摸不著的地方，讓我們真真切切的看到第四代奔騰B70相比第一代奔騰B70的產(chǎn)品力有哪些提升，又有哪些傳承呢？

下面我們將第四代奔騰B70與第一代奔騰B70進(jìn)行對(duì)比拆解，更直觀體現(xiàn)從第一代到第四代，奔騰B70始終以其高開發(fā)起點(diǎn)，占據(jù)每個(gè)時(shí)代的制高點(diǎn)！

在汽車安全設(shè)計(jì)中，前后防撞梁是至關(guān)重要的部分，它們?cè)诘退倥鲎埠透咚倥鲎仓卸计鸬搅酥陵P(guān)重要的作用！通過對(duì)比拆解，我們將深入探討第四代奔騰B70和初代奔騰B70的前后防撞梁設(shè)計(jì)，以及它們?nèi)绾翁岣哕囕v的安全性。首先，第四代奔騰B70的前防撞梁采用了雙層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度達(dá)到了109厘米，厚度為2.18毫米，可以提供高強(qiáng)度的抗沖擊能力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得車輛在遭受正面撞擊時(shí)能夠更好地吸收和分散沖擊力。此外，防撞梁與車身的連接處設(shè)置了吸能盒，可以在撞擊時(shí)有效地吸收能量，減少對(duì)車身的沖擊。

同時(shí)，車身縱梁的前段也設(shè)計(jì)了一段退縮引導(dǎo)區(qū)域，旨在引導(dǎo)撞擊力向車輛下方傳遞，進(jìn)一步降低對(duì)乘員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。第一代奔騰B70的前防撞梁也是雙層設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度達(dá)到了115厘米，厚度為1.88毫米。與第四代奔騰相似，同時(shí)也配備了吸能盒，以提升低速碰撞時(shí)的吸能效果。此外，兩側(cè)的前防撞梁長(zhǎng)度略有差異，這主要是由于車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不同所致。在后方防撞梁的設(shè)計(jì)上，第四代奔騰B70的長(zhǎng)度為119.5厘米，厚度為1.55毫米。而老款車型的長(zhǎng)度為111厘米，厚度為1.53毫米，其主要作用是在低速碰撞時(shí)吸收能量，保護(hù)車身尾部不受損傷，同時(shí)減小維修成本。在高速碰撞時(shí)，后方防撞梁可以與車身結(jié)構(gòu)共同吸收能量，減小對(duì)車內(nèi)乘員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，無論是新款還是老款奔騰車型，都注重在硬件材料上的投入。從防撞梁的材料厚度和結(jié)構(gòu)上可以看出，奔騰品牌在提升車輛安全性方面一直都非常用心。這種對(duì)安全的執(zhí)著和追求，也是奔騰品牌一直深受消費(fèi)者喜愛的重要原因之一！前后防撞梁作為汽車被動(dòng)安全性的重要組成部分，其設(shè)計(jì)需要經(jīng)過精心的考慮和優(yōu)化。從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和連接方式等方面入手，提升車輛的安全性能。

車身的底部結(jié)構(gòu)和鋼材強(qiáng)度是其安全性能的重要保障，我們繼續(xù)來進(jìn)行第四代奔騰B70與第一代奔騰B70的對(duì)比拆解。第四代奔騰B70與第一代奔騰B70的底部均采用了雙E形結(jié)構(gòu)，并且在第一代奔騰B70上已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用和驗(yàn)證，可以有效地提高車輛的抗扭剛度和抗彎剛度，從而提高車輛的整體性能和安全性。特別是幾代奔騰B70的3H結(jié)構(gòu)，著實(shí)讓人驚嘆不已！這種結(jié)構(gòu)可不是隨便什么車都能有的，它就像一個(gè)鋼鐵俠的外殼，給車主提供了超級(jí)安全保障！那么，這個(gè)3H結(jié)構(gòu)到底是什么東西呢？其實(shí)就是車輛的三個(gè)H形結(jié)構(gòu)，分別位于兩側(cè)車門框架和車頂部位。先來說說這個(gè)車門框架的H形結(jié)構(gòu)吧。

它就像一個(gè)巨大的鋼鐵手臂，從車門上方橫穿而過，給予了車門最堅(jiān)強(qiáng)的后盾。這樣的設(shè)計(jì)不僅可以抵御側(cè)面碰撞，還能有效地分散撞擊力，確保乘客的安全。想象一下，當(dāng)一輛車與另一輛車發(fā)生擦碰時(shí)，如果沒有這個(gè)H形結(jié)構(gòu)，車門可能就會(huì)輕易變形，給乘客帶來危險(xiǎn)。但是有了這個(gè)結(jié)構(gòu)，車門就像被一個(gè)超級(jí)英雄牢牢抱住一樣，無論怎么碰撞都不會(huì)變形。除了車門框架的H形結(jié)構(gòu)，車頂部位的H形結(jié)構(gòu)也是不可或缺的。

這個(gè)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)靈感來源于大自然的奇妙構(gòu)造，蜘蛛網(wǎng)是一種非常堅(jiān)韌的天然結(jié)構(gòu)，它具有超強(qiáng)的承重能力和彈性。而奔騰B70的車頂H形結(jié)構(gòu)就是借鑒了蜘蛛網(wǎng)的這一特性。它能夠有效地吸收和分散來自車頂?shù)膲毫蜎_擊力，確保車身結(jié)構(gòu)的完整性。即使在高速行駛中遇到?jīng)_擊，這個(gè)結(jié)構(gòu)也能將沖力分散到整個(gè)車身框架上，避免對(duì)乘客造成傷害。當(dāng)然，僅有3H結(jié)構(gòu)還不足以讓奔騰B70成為一輛真正的安全車型。鋼材的選擇也是至關(guān)重要的。

第四代奔騰B70在鋼材選擇上可謂是下足了功夫。高強(qiáng)度鋼的占比高達(dá)76%，這意味著整個(gè)車身框架都得到了強(qiáng)有力的支撐和保護(hù)。而熱成型鋼的占比更是高達(dá)22%，這種鋼材經(jīng)過高溫處理后，強(qiáng)度比普通鋼材高出很多倍，能夠有效提升車身的安全性能。想象一下，整個(gè)車身都被這些高強(qiáng)度、高韌性的鋼材所包圍，就像是被一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘所保護(hù)著，無論發(fā)生什么意外情況都能確保乘客的安全！

通過對(duì)比拆卸，從第一代到第四代，每一代奔騰B70都在不斷進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。無論是新款還是老款車型，都注重在安全性方面的投入和優(yōu)化，旨在為全球消費(fèi)者提供更加安全、可靠的出行體驗(yàn)！對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇一款高安全性的車型是至關(guān)重要，而在眾多車型中，第四代奔騰B70無疑是一個(gè)值得信賴的選擇！