眾所周知，酒駕醉駕一直都是導致交通事故的一大原因之一，因為駕駛員在酒精的作用下，容易失去對周圍環(huán)境的準確判斷以及對車輛的有效控制，進而影響其駕駛行為，導致交通事故的發(fā)生。

盡管我國的法律對于“飲酒駕駛”和“醉酒駕駛”等違法行為，基本是一個零容忍的態(tài)度，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員存在類似的違法行為，必然會對其采取嚴厲的處罰，但即便如此，還是有很多人抱僥幸心理的圖一時之快，并鋌而走險的酒駕上路，那么面對這些不自覺的司機，有沒有什么方法能夠?qū)Ω端麄兡兀?/p>

事實上，從2008年開始，NHTSA就一直在嘗試尋找”監(jiān)測酒駕“的好辦法，他們曾與汽車交通安全聯(lián)盟ACTS合作開發(fā)過一套酒駕監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)需要利用呼吸和觸覺檢測兩種方式完成，他們會在汽車內(nèi)植入一個傳感器，駕駛員需要對著機器呼氣或者用手觸摸才行。

等到2019年，歐盟也頒布了類似的法規(guī)，在汽車里車中安裝一個“測醉器”，在駕駛員完成檢測之前，汽車是無法被發(fā)動的，當然上述要求只針對，那些曾經(jīng)因酒駕而被處罰的人，而美國政府在2021年，試圖在各州更大范圍的人群中推廣上述方案，但效果并不理想。

原因也簡單，雖然這種通過其他儀器來監(jiān)測駕駛員血液酒精濃度以實現(xiàn)對酒駕行為的提前判別，不過由于呼吸酒精檢測屬于一種主動式的檢測方式，除了需要給車輛額外安裝檢測設備外，還需要駕駛員的配合，所以要全面推行起來還是比較困難的，于是基于車載系統(tǒng)的被動監(jiān)測系統(tǒng)，開始成為了新的方向。

近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了一項名為《擬議法規(guī)制定預告》的新文件，似乎給其他國家和政府解決“酒駕問題“提供了一種參考，其核心的思路，就是要利用日趨成熟的車載監(jiān)控系統(tǒng)，來對駕駛員進行隨時隨地的主動監(jiān)控。

根據(jù)最初的構(gòu)思，車載酒駕監(jiān)控系統(tǒng)將基于汽車自帶的DMS監(jiān)控系統(tǒng)，來對駕駛員的狀態(tài)進行分析，判別其是否存在酒駕行為，一旦系統(tǒng)判斷駕駛員存在違法行為，那么執(zhí)法部門就可以根據(jù)線索找到涉事司機，或者及時提醒對方終止違法的駕駛行為，以此來達到預防事故的目的。

當然，理想雖然很美好，但根據(jù)MHTSA提供的評估報告顯示，目前美國在售車型所使用的331種駕駛員系統(tǒng)中，僅有三種系統(tǒng)可以檢測出酒駕，而且都尚處于開發(fā)階段，也就是說這項技術距離正式商用還有很長的路要走，這中間所要面臨的問題也有很多。

比如，如何保證車載系統(tǒng)檢測的準確性，在無法對駕駛員進行血液或者呼吸測試的情況下，單獨只依靠“眼球追蹤“，駕駛員動作捕捉等手段，是否能夠準確檢測出酒駕，還有待驗證，而如果這種監(jiān)測的準確率不夠，執(zhí)法部門是否應該為其投入更多的人力資源配合，也是一大問題。

這其中還涉及到隱私保護的問題，畢竟誰也不希望在開車的時候，有一套監(jiān)控系統(tǒng)隨時隨地地捕捉自己的情況，如何保證這些數(shù)據(jù)不被泄露，不被非法利用也是一大難題。