2024年的新能源車購(gòu)置稅減免政策出來(lái)了，但大家估計(jì)很多人都沒(méi)有看明白，一個(gè)是條文信息太多了，再一個(gè)是表述的理解可能讓人有點(diǎn)云里霧里。實(shí)際上這里面最關(guān)鍵的改變，以及給大家?guī)?lái)的就是幾個(gè)要點(diǎn)：

從2024年開始，每臺(tái)車免購(gòu)置稅稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；從2024年開始，超過(guò)33.9萬(wàn)元售價(jià)的新能源車將繳納部分購(gòu)置稅，這兩條需要結(jié)合起來(lái)理解。意思就是說(shuō)，在2024年-2025年，消費(fèi)者只要購(gòu)買超過(guò)33.9萬(wàn)元的車型，就需繳納購(gòu)置稅了。但是也別太擔(dān)心，因?yàn)橹皇抢U納超過(guò)3萬(wàn)元以上的稅費(fèi)部分，比如經(jīng)過(guò)計(jì)算是3.5萬(wàn)元的購(gòu)置稅，消費(fèi)者實(shí)際上只需要繳納5000元購(gòu)置稅就行了?；蛘哌@么理解，不管你買多貴的新能源車，雖然以前是購(gòu)置稅全免，現(xiàn)在免不了了，但還是可以讓你少掏3萬(wàn)塊。

再一個(gè)就是設(shè)置了一些條件，讓有些新能源汽車得繳納購(gòu)置稅了。主要門檻要求就是，純電動(dòng)汽車：1、30分鐘最高車速不低于100km/h；2、續(xù)航不低于200km；3、電池質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg；4、根據(jù)整備質(zhì)量不同，百公里耗電量應(yīng)滿足一定要求；在插混車型（含增程式）方面：1、純電續(xù)航里程不低于43km；2、電量保持模式燃料消耗量相較限值比值，和電量消耗模式電能消耗量相較目標(biāo)值比值做出規(guī)定。

根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，差不多有10%的車型不符合新規(guī)要求。不過(guò)工信部預(yù)留了5個(gè)月的過(guò)渡期限：2024年1月1日-5月31日，也就是說(shuō)明年6月1日之前，購(gòu)買不符合技術(shù)要求的車型還是可以享受購(gòu)置稅減免政策。從中也可以看出國(guó)家出臺(tái)新規(guī)定背后的用心，還是希望加速技術(shù)老舊的A00級(jí)別微型電動(dòng)汽車的淘汰和升級(jí)。

此外對(duì)于換電車型是進(jìn)行了政策的引導(dǎo)鼓勵(lì)，換電車型，可以按照不帶電池車型價(jià)格計(jì)算稅費(fèi)，換電站將有新的標(biāo)準(zhǔn)，車企提供換電服務(wù)需滿足標(biāo)準(zhǔn)?？偟膩?lái)看，2024新規(guī)對(duì)消費(fèi)者影響并不大，但對(duì)新能源車行業(yè)來(lái)說(shuō)還是有重要的積極引導(dǎo)意義。