年底沖擊銷量是各大車企的重任，所以我們能看到這段時(shí)間的優(yōu)惠力度很大，目的就是刺激潛在消費(fèi)者盡快下訂。還有一些車企新車儲(chǔ)備比較足，在年底之前基本都會(huì)準(zhǔn)備一款新車作為向來(lái)年過(guò)渡，距離2024年還有十來(lái)天，來(lái)看看年底壓軸的新車，誰(shuí)最有潛力成為爆款，筆者梳理了幾款。

星紀(jì)元ES

這輛車定位為中大型轎車，之前給到的預(yù)售價(jià)是24.8萬(wàn)起，12月20日正式上市售價(jià)22.58萬(wàn)起，直接來(lái)了個(gè)“大降價(jià)”。

在之前的重慶汽車消費(fèi)節(jié)上，筆者對(duì)其進(jìn)行過(guò)一次實(shí)拍、后來(lái)也做過(guò)探店，就設(shè)計(jì)造型來(lái)講，個(gè)人認(rèn)為星紀(jì)元ES并沒(méi)有啥硬傷，典型的轎跑風(fēng)格、大溜背也很有運(yùn)動(dòng)氛圍，這輛車在星途新能源產(chǎn)品里很有開(kāi)拓性，從某種角度來(lái)講，也可以看作是星途借助新能源再向上的一種嘗試，因此對(duì)這輛車很用心。

除了設(shè)計(jì)之外，配置端也拿出了向上的態(tài)度，尤其在智能駕駛部分表現(xiàn)出了很主流的狀態(tài)，根據(jù)公開(kāi)的信息來(lái)看，標(biāo)配了包括地平線增程3芯片，擁有5個(gè)攝像頭、8個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)毫米波雷達(dá)。頂配車型直接是雙英偉達(dá)Orin-X芯片，12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及1個(gè)激光雷達(dá)，智駕則可以實(shí)現(xiàn)高速NOP、城區(qū)NOA、智能泊車AVP等功能，智駕不輸新勢(shì)力。

官方數(shù)據(jù)顯示，星紀(jì)元ES基于800V高壓平臺(tái)打造，這點(diǎn)值得一提，充電5分鐘可續(xù)航150km，15分鐘補(bǔ)能30%至80%，起碼賬面數(shù)據(jù)很好看，720公里、甚至905公里的綜合續(xù)航在數(shù)據(jù)端也蠻漂亮。

其他配置亮點(diǎn)在于硬件，比如全系標(biāo)配智能空氣懸架+CDC電磁阻尼減振系統(tǒng)、全鋁底盤+一體式壓鑄以及6活塞全鋁卡鉗等，算是非常硬核了。

所以如果從造型、配置等角度看，這輛車處于主流水準(zhǔn)，現(xiàn)在的問(wèn)題是其動(dòng)態(tài)體驗(yàn)、“電力表現(xiàn)”能否匹配其正式售價(jià)的“高級(jí)感”，這點(diǎn)可以期待一下。

小米SU7

小米SU7同樣是一款中大型轎車，其這幾天追究泄密責(zé)任也是上了汽車榜熱搜的。

它是目前純電車?yán)锉容^火的一款，因?yàn)槠渫庥^設(shè)計(jì)受到不少人喜歡，被網(wǎng)友戲稱為“保時(shí)米”，側(cè)面看還真有點(diǎn)保時(shí)捷的意思。能夠激起廣大網(wǎng)友的激烈討論，至少說(shuō)明小米SU7在制造話題這塊還是比較成功的。

尺寸上，車長(zhǎng)將近5米、車寬超過(guò)1米96，高度超1米4，軸距3米，結(jié)合其實(shí)際造型來(lái)看，車身比例相當(dāng)協(xié)調(diào)，這也難怪那么多網(wǎng)友能對(duì)這款車“一見(jiàn)鐘情”。

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，其整個(gè)研發(fā)投入超過(guò)100億，投入了3400名工程師，這是雷軍在接受采訪中透露出來(lái)的，可見(jiàn)是投入了重金以及巨大人力的，如果這款車不能一炮而紅，對(duì)小米造車將是很大的信心打擊。

從已經(jīng)曝光的配置來(lái)看，小米SU7目前有兩款車型，CLTC工況純電續(xù)航分別為628km、750km，分別為單電機(jī)版與雙電機(jī)版，單電機(jī)版總功率為220kW、雙電機(jī)版總功率為495kW，前者為弗迪電芯、后者為寧德時(shí)代的電芯。三電與續(xù)航都沒(méi)有什么問(wèn)題，靜待更多硬件配置信息公布出來(lái)。

小米其實(shí)算是一個(gè)比較會(huì)營(yíng)銷的品牌了，這對(duì)其加入新勢(shì)力隊(duì)伍肯定會(huì)帶來(lái)不少利好，加上小米本身也有比較豐富的科技生態(tài)以及智能終端，小米汽車的加入實(shí)際上可以看作是其科技智能終端的一部分，加上其之前大量的用戶基礎(chǔ)，這完全可以看作是其優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然汽車作為大件，入手肯定會(huì)謹(jǐn)慎很多，但如是小米SU7的價(jià)格與體驗(yàn)?zāi)茏尅懊追邸睗M意，預(yù)計(jì)嘗鮮者不少。所以這樣來(lái)看，小米SU7有成為爆款的理由。

極氪007

在廣州車展開(kāi)啟預(yù)售之后，極氪007近段時(shí)間的動(dòng)作并不算太多，作為一輛中型純電轎車，其22.99萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)此前獲得了不少關(guān)注，之前官方給出的數(shù)據(jù)是，啟動(dòng)預(yù)售后48小時(shí)訂單破2萬(wàn)，看到這個(gè)數(shù)據(jù)，極氪007市場(chǎng)增長(zhǎng)空間還是蠻大的。

這輛車除了設(shè)計(jì)層面是一大亮點(diǎn)之外，卷配置也是其看點(diǎn)，首先是搭載8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，還有15.05英寸的2.5K OLED中控屏，AR-HUD抬頭顯示則達(dá)到35.5英寸。其次是智駕方面，硬件方面包括1顆激光雷達(dá)、12顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)。全國(guó)高速NZP在交付后就能實(shí)現(xiàn)，用戶不用等，這點(diǎn)是很便捷的。

相比上述兩款車，極氪007應(yīng)該是三輛車中市場(chǎng)基礎(chǔ)最好的，極氪品牌在電車市場(chǎng)也最有經(jīng)驗(yàn)，完全可以說(shuō)是比較老練的，并且這款車也是基于800V架構(gòu)打造，還配備了碳化硅后電機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航688km，超長(zhǎng)續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航870km，還有一大亮點(diǎn)是，充電15分鐘可增加610km續(xù)航，如果在實(shí)操中能實(shí)現(xiàn)這一數(shù)據(jù)，那對(duì)于續(xù)航來(lái)說(shuō)將不再有焦慮。

目前來(lái)看，極氪007成為爆款的幾率很高。

這幾款都是純電轎車，基本處于同一細(xì)分市場(chǎng)，后續(xù)直面競(jìng)爭(zhēng)不可避免，誰(shuí)能成為爆款就是對(duì)對(duì)手的有效壓制，一段時(shí)間之后見(jiàn)分曉，讓子彈先飛一會(huì)兒。