如同所有改變歷史的偉大發(fā)明一樣，米其林指南一開始的時(shí)候，并不享有它今日作為全球標(biāo)志性餐飲指南的權(quán)威。

米其林所涉足的不僅僅是民用車輪胎領(lǐng)域，包括F1、CTCC、CEC等賽事中，同樣大量使用了米其林輪胎產(chǎn)品。

如今，甚至將業(yè)務(wù)拓展至兩輪和新能源領(lǐng)域，與特斯拉的深度合作中，帶T標(biāo)的米其林即是為特斯拉車型量身定制的輪胎，由于電動(dòng)車的特殊屬性，需要輪胎制造商重新改善配方，以平衡車輛的續(xù)航、靜音能力和耐磨系數(shù)。

除此之外，作為一個(gè)世界公認(rèn)的專業(yè)輪胎制造商，米其林卻暗藏一本美食秘籍。仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，米其林的吉祥物十分傳神，白白胖胖的“必比登”被人親切稱為米胖子，一顆吃貨的心昭然若揭。

19世紀(jì)末，米其林兄弟創(chuàng)立了一家輪胎公司，但當(dāng)時(shí)法國(guó)的汽車數(shù)量不足3000輛。米其林兄弟靈光乍現(xiàn)：如果人們都開始駕車旅行，里程越遠(yuǎn)，對(duì)于輪胎的需求就越高，那他們的生意也會(huì)越來(lái)越好。

于是，他們以一種迂回的方式，將“世界那么大，我想去看看”的想法付諸于一本精致小冊(cè)子，《米其林指南》鼻祖由此誕生。早期的《米其林指南》有兩冊(cè)，一本是以評(píng)價(jià)餐廳及旅館為主要內(nèi)容、封面為紅色的“紅色指南”，一本是以行程規(guī)劃、景點(diǎn)推薦、道路引導(dǎo)為主要內(nèi)容的“綠色指南”。

如同所有改變歷史的偉大發(fā)明一樣，米其林指南一開始的時(shí)候，并不享有它今日作為全球標(biāo)志性餐飲指南的權(quán)威。

在沒有大眾點(diǎn)評(píng)的時(shí)代，《米其林指南》以一己之力，對(duì)每家星級(jí)餐廳詳盡公正的解說(shuō)和評(píng)價(jià)，這也成為它最具公信力之處，久而久之，世界各地挑剔且熱愛美食的人都開始著迷于這本“紅色指南”。而1931年開始采用的三個(gè)星級(jí)評(píng)分系統(tǒng)也被沿用至今。

在如今人們的眼中，想在《米其林指南》摘星絕非易事，許多餐廳甚至視米其林星級(jí)為榮耀。

前不久剛公布的2024上海米其林指南第八版，共推薦148家餐廳，其中包括2家米其林三星餐廳、8家二星餐廳、41家一星餐廳、26家必比登推介餐廳和71家米其林指南入選餐廳。

很多人好奇，米其林的星級(jí)榜單究竟從何而來(lái)？從來(lái)未見一批穿著米其林工裝服的評(píng)委，浩浩蕩蕩步入哪家餐廳品味佳肴。

事實(shí)上，米其林指南所在的每個(gè)國(guó)家或地區(qū)都有一群“特殊”的米其林全職員工，低調(diào)而不露聲色，他們不僅擁有著豐富餐飲行業(yè)工作經(jīng)歷，還可能是科班出身，畢業(yè)于世界著名餐飲酒店管理學(xué)校。在多年相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)中，始終保持著對(duì)于美食的赤誠(chéng)和探索之心。

他們匿名走訪餐廳，并和普通顧客一樣提前預(yù)定餐廳座位、點(diǎn)菜、就餐、付賬，他們每年要光臨上千次餐廳，撰寫幾百份美食評(píng)價(jià)報(bào)告。然后每一年，根據(jù)全球統(tǒng)一的米其林指南標(biāo)準(zhǔn)交出一份餐廳推薦榜單。

經(jīng)常有人會(huì)步入這樣一個(gè)誤區(qū)：能入選米其林星級(jí)餐廳，多為食材高級(jí)、稀缺與擺盤精致。和一般常見的認(rèn)知相反，《米其林指南》推薦的餐廳并不見得都是昂貴的精致餐飲。

從奢華的餐廳到村間酒吧，時(shí)尚小酒館到街頭美食小店，《米其林指南》為每個(gè)人、不同的場(chǎng)合、不同的預(yù)算提供各式各樣的選擇。米其林指南在不同的國(guó)家和地區(qū)，針對(duì)不同的菜系，均采用了同一套的評(píng)審準(zhǔn)則。

對(duì)于評(píng)審員而言，食物的可口程度永遠(yuǎn)被放在第一優(yōu)先級(jí)。此外，盤中食材、烹飪技巧、口味融合、創(chuàng)意及持續(xù)穩(wěn)定性同樣成為判斷標(biāo)準(zhǔn)。

不止是高級(jí)餐廳，只要達(dá)到評(píng)審員眼中的“美食”標(biāo)準(zhǔn)就能被列入推薦名單。因此，我們同樣能看到單價(jià)三、五元的燒餅店鋪或人均不過(guò)50的港式燒臘餐廳也會(huì)在《米其林指南》中成功摘星。