如果提到當(dāng)今市場上的運(yùn)動型緊湊級轎車，小智腦海中一定會浮現(xiàn)出本田思域。而同為本田旗下緊湊級轎車的凌派則定位更偏向于家用。全新一代凌派自去年9月上市以來就一直維持著不錯的銷量成績，如今東風(fēng)本田也將推出凌派的姊妹車型享域。二者將開啟雙車戰(zhàn)術(shù)，提供給消費者更多選擇的同時也有利于促進(jìn)品牌整體銷量上漲。

本田享域并沒有采用凌派那樣的大尺寸進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)下方的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，車頭視覺效果較凌派更為協(xié)調(diào)。尾部則采用了類似于貫穿式尾燈的設(shè)計，整體外觀造型頗具時尚氣息。

享域的內(nèi)飾基本與凌派保持一致，用料及做工值得肯定。新車長寬高分別為4756/1804/1509mm，2730mm的軸距在同級別車型中占據(jù)一定優(yōu)勢，再加上本田一向拿手的高空間利用率，享域的空間相當(dāng)寬裕。

動力方面，享域也搭載了一臺1.0T三缸發(fā)動機(jī)并匹配6擋手動或CVT變速箱，最大功率為90kW，最大扭矩則為173N·m。雖然動力參數(shù)并不算搶眼，但其燃油經(jīng)濟(jì)性很高，官方百公里油耗僅為4.9L。

寶駿品牌由上汽通用五菱在2010年推出，近些年銷量成績出色，憑借著較高性價比旗下多款車型都成為了爆款。繼寶駿560、530以及510之后，又一款全新緊湊型SUV RS-5即將在4月上市。從其11.58萬-14.58萬元的預(yù)售價來看，新車或成為寶駿品牌向著高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

寶駿RS-5基于全新R平臺打造，高顏值是它的一大賣點，分體式大燈、懸浮式車頂以及貫穿式尾燈令新車看上去未來感十足，鋒利的車身線條增加了整車的力量感。此外，寶駿RS-5首次應(yīng)用了全新的鉆石標(biāo)，配合點陣式中網(wǎng)凸顯了精致感。

寶駿RS-5的內(nèi)飾也采用了全新設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏營造了很強(qiáng)的科技感，雙色搭配以及鋼琴烤漆飾板也為車內(nèi)質(zhì)感有所加分。寶駿RS-5的高配車型還將搭載車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航功能，車輛可實現(xiàn)L2級別自動輔助駕駛功能。

寶駿RS-5全系搭載了530同款的1.5T發(fā)動機(jī)并匹配CVT變速箱，最大功率為111kW，峰值扭矩則為250N·m。從實際試駕體驗來說，小智認(rèn)為這套動力系統(tǒng)的平順性令人滿意，不過中后段加速能力略有欠缺。

大眾在國內(nèi)的品牌影響力不必多言，旗下多款車型常年位居銷量排行榜前十之列。4月11日，我們即將迎來由上汽大眾國產(chǎn)的全新小型SUV——T-Cross，它也很有可能成為大眾旗下最便宜的SUV。

T-Cross基于MQB A0平臺打造，國產(chǎn)版車型的外觀較海外版車型有一定變化。新車前臉線條較為平直，與途觀L和途岳保持相同風(fēng)格，尾部則采用了時下流行的貫穿式尾燈，整體設(shè)計十分年輕化。環(huán)繞車身的黑色塑料包圍則為這臺小型SUV增添了一絲野性。

新車的內(nèi)飾風(fēng)格沿用了大眾最新的家族式設(shè)計，并且可以和探歌一樣選擇亮色飾板，彰顯了車主的個性化品味。國產(chǎn)版T-Cross的長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距則為2651mm，較海外版車型加長了近90mm，空間表現(xiàn)值得期待。

T-Cross提供了1.4T和1.5L兩種不同排量的發(fā)動機(jī)可選，最大功率分別為110kW和81kW，峰值扭矩分別為250N·m和150N·m。傳動方面，1.4T發(fā)動機(jī)均匹配7擋雙離合變速箱；1.5L發(fā)動機(jī)則將匹配6擋手自一體變速箱。

在自主品牌高端SUV市場，廣汽傳祺GS8曾經(jīng)最先打破了叫好不叫座的尷尬境遇，而之后長安推出的CS95卻并沒有像GS8一樣取得成功，近幾個月的銷量也不盡人意。作為長安品牌的旗艦SUV，CS95將中期改款的消息在網(wǎng)上流傳后再次引起了關(guān)注，本次改款也將進(jìn)一步提升CS95的競爭力。

新款CS95外觀變化十分明顯，換裝了最新的家族式蝶翼進(jìn)氣格柵，車頭視覺效果更為大氣，尾部則采用了貫穿式尾燈，辨識度顯著提升。新車側(cè)面輪廓并沒有太大變化，全新的大尺寸多幅式輪轂為其增添了一絲豪華感。

新款CS95的內(nèi)飾也經(jīng)歷了重新設(shè)計，中控臺由大面積皮革以及軟質(zhì)搪塑材料包裹，全液晶儀表以及內(nèi)嵌式中控屏體現(xiàn)了不錯的科技感，而貫穿式出風(fēng)口的設(shè)計也頗具新意。整體來說，新車的內(nèi)飾質(zhì)感大幅提升，較現(xiàn)款車型更具檔次感。新款CS95的車身尺寸并沒有太大變化，定位于中大型SUV，不論是乘坐空間還是裝載能力都值得肯定。

新車依然搭載藍(lán)鯨系列2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為171kW，峰值扭矩360N·m。傳動方面，新車將用愛信8AT取代原先的6速手自一體變速箱。此外，高配車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

正如上文提到的，自主品牌紛紛向著高端化發(fā)展，長城和吉利各自推出了旗下高端品牌WEY和領(lǐng)克，而奇瑞則推出了高端品牌星途與它們展開競爭。4月16日，星途旗下的首款車型TX/TXL將正式上市。

TX/TXL的外觀原創(chuàng)度很高，大嘴式進(jìn)氣格柵上鑲嵌了星途品牌的英文LOGO并與兩側(cè)細(xì)長大燈相連，塑造了很強(qiáng)的視覺沖擊力。車身側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計以及雙邊共雙出排氣布局營造了不錯的運(yùn)動感。從命名也可以看出，新車將推出標(biāo)軸版和長軸版車型可選，二者的長度以及軸距相差80mm。

作為奇瑞高端品牌旗下車型，TX/TXL的內(nèi)飾用料十分厚道，可變色氛圍燈、造型獨特的三幅式真皮方向盤、鋼琴烤漆飾板以及菱形格設(shè)計的真皮座椅等對于豪華感的營造較為到位。懸浮式中控液晶屏還集成了奇瑞與百度聯(lián)合開發(fā)的雄獅智云系統(tǒng)，功能非常強(qiáng)大還支持APP遠(yuǎn)程控制。

動力方面，星途TX/TXL將搭載奇瑞自主研發(fā)的1.6T發(fā)動機(jī)，并匹配7擋雙離合變速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，動力參數(shù)在同級別車型中處于中上游水準(zhǔn)。

韓系車在合資市場一向以高性價比著稱，不過近些年自主品牌的崛起搶占了不少市場份額?，F(xiàn)款勝達(dá)雖然經(jīng)歷了多次改款，但無奈上市多年產(chǎn)品力的確有些落后，甚至多月銷量僅為兩位數(shù)。所幸現(xiàn)代終于帶來了第四代勝達(dá)，不僅產(chǎn)品力大幅提升，公布的預(yù)售價也低于現(xiàn)款車型的廠商指導(dǎo)價。

第四代勝達(dá)采用了最新的家族式設(shè)計，換裝與菲斯塔風(fēng)格一致的倒梯形進(jìn)氣格柵，貫穿式尾燈的樣式也十分新穎。雖說網(wǎng)友們對新車外觀褒貶不一，但小智認(rèn)為其外觀相較現(xiàn)款年輕化了許多，應(yīng)該能吸引更多年輕消費者的目光。

相較外觀而言，第四代勝達(dá)的內(nèi)飾似乎缺少了些亮點，整體設(shè)計比較簡潔。值得一提的是，第四代勝達(dá)具備智能指紋識別技術(shù)，出門不用攜帶鑰匙也能解鎖車門，這一配置十分創(chuàng)新而且增加了便利性。新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距則為2865mm，并且還提供6/7座布局，空間是一大賣點。

動力方面，新車搭載了一臺全新的2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力240匹，峰值扭矩353N·m。傳動方面則匹配8擋手自一體變速箱，有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性以及換擋平順性。此外，第四代勝達(dá)的高配車型將搭載HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。

4月即將上市的新車雖然數(shù)量并不多但這6款車型的關(guān)注度都很高，最關(guān)鍵的是它們的售價比較親民，小智認(rèn)為其中多款新車都具備爆款潛質(zhì)。當(dāng)然，如果這6款新車都不合你的胃口，不妨等到上海車展再物色你真正心儀的對象，小智也會在車展時及時跟進(jìn)報道，敬請期待。