比亞迪最強(qiáng)的對(duì)手來(lái)了？它是誰(shuí)？底氣何在？

原來(lái)它就是——

12月12日，廣汽埃安旗下因湃電池智能生態(tài)工廠正式竣工投產(chǎn)，同時(shí)發(fā)布彈匣電池2.0新突破——P58微晶超能電池。

這款電池有何過(guò)人之處？

官方一句話總結(jié)就是：高安全、高性能、長(zhǎng)壽命，電芯針刺不冒煙不起火。

具體來(lái)看：

在電芯安全方面，P58微晶超能電芯基于高穩(wěn)定的磷酸鐵鋰正極化學(xué)體系、納米陶瓷/耐高溫聚合物復(fù)合涂覆隔膜、高安全電解液等技術(shù)應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)電芯針刺過(guò)程中不冒煙、不起火，溫升小于1℃，幾乎無(wú)變化；還能在高強(qiáng)度擠壓下不失效，其耐壓能力超過(guò) 1200kN，變形量耐受能力達(dá)到45%，分別超出國(guó)標(biāo)要求的12倍和3倍；配合彈匣電池2.0技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)整包電池槍擊不起火，重塑了電池安全新標(biāo)準(zhǔn)。

在性能方面，為實(shí)現(xiàn)高能量密度，P58微晶超能電芯通過(guò)的方型疊片、頂蓋/極耳直連焊接等優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部體積利用率超過(guò)90%，最終可使整車(chē)?yán)m(xù)航里程突破700km，甚至比很多三元鋰電池密度還高。同時(shí)還具備3C快充能力，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航250km，進(jìn)一步解決用戶的續(xù)航焦慮。

更關(guān)鍵的是在使用壽命上得到大幅提升，得益于多階梯成膜、低耗鋰負(fù)極等技術(shù)的應(yīng)用，P58微晶超能電芯的常溫快充循環(huán)壽命達(dá)到4000周以上，高溫快充循環(huán)壽命達(dá)到3300周以上，整車(chē)?yán)碚撔旭偫锍炭沙?50萬(wàn)公里，相較行業(yè)主流水平提升超25%。

目前，廣汽埃安旗下產(chǎn)品均使用彈匣電池，量產(chǎn)搭載超65萬(wàn)輛車(chē)，至今無(wú)一例自燃。隨著新一代P58微晶超能電芯實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，未來(lái)將賦能埃安與昊鉑兩大品牌車(chē)型，其競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑會(huì)大幅躍升，助力銷(xiāo)量進(jìn)一步突破。

五大全球領(lǐng)先的標(biāo)桿工廠，重新定義TWh時(shí)代鋰電智造新標(biāo)準(zhǔn)

除了P58微晶超能電芯外，制造它的因湃電池智能生態(tài)工廠同樣不容小覷。

為實(shí)現(xiàn)P58微晶超能電芯的規(guī)模化高品質(zhì)量產(chǎn)，因湃電池智能生態(tài)工廠開(kāi)發(fā)了三大工藝制造群，包括超薄箔材、超高穩(wěn)定性、超高壓實(shí)極片智造技術(shù)；大尺寸極片的高速切疊技術(shù)以及超薄、超長(zhǎng)電芯高度集成封裝技術(shù)，整體控制精度等較行業(yè)大幅提升30%以上。

基于三大工藝制作技術(shù)群，因湃電池智能生態(tài)工廠還利用大數(shù)據(jù)、AI等先進(jìn)技術(shù)賦能，樹(shù)立了電池工廠的五大標(biāo)桿，重新定義TWh時(shí)代鋰電智造新標(biāo)準(zhǔn)。

作為全球首個(gè)極致工藝安全標(biāo)桿工廠，因湃電池智能生態(tài)工廠以防止電芯熱失控為根本，建立制程安全控制標(biāo)準(zhǔn)，從制度上保障工藝一致性，做到極片“零”異物、“零”毛刺，強(qiáng)化極限檢證，提升產(chǎn)品極致安全性。

為達(dá)到航空級(jí)的質(zhì)量要求，因湃電池智能生態(tài)工廠將質(zhì)量不良目標(biāo)提高至10-9，通過(guò)超高水平工藝設(shè)計(jì)，打造超先進(jìn)智能化產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了超高精度檢驗(yàn)，也讓其成為了全球首個(gè)超航空級(jí)質(zhì)量標(biāo)桿工廠。

因湃電池智能生態(tài)工廠也是全球首個(gè)超高效柔性標(biāo)桿工廠，擁有電芯秒級(jí)生產(chǎn)節(jié)拍（＜2s/支），和全球最高的6GWh單線產(chǎn)能；可實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品混線生產(chǎn)，電芯小時(shí)級(jí)換型，PACK無(wú)縫換型，產(chǎn)能切換損失降低90%以上，做到了極致效率和超高柔性深度融合。

在數(shù)字化應(yīng)用方面，因湃電池智能生態(tài)工廠采用云原生技術(shù)架構(gòu)，以數(shù)字孿生、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和數(shù)智決策為具體抓手，設(shè)置了超1.5萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)監(jiān)控點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)全業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)據(jù)拉通和覆蓋，在有效提升運(yùn)營(yíng)效率和研發(fā)迭代速度的同時(shí)，還減少生產(chǎn)浪費(fèi)和工廠綜合能耗，堪稱(chēng)全球首個(gè)數(shù)字原生智造標(biāo)桿工廠。

此外，因湃電池智能生態(tài)工廠還通過(guò)綠電、節(jié)能、廢料再生三大舉措，打造了全球領(lǐng)先的低碳環(huán)保標(biāo)桿工廠，年減少二氧化碳排放超2.5萬(wàn)噸，相當(dāng)于年種植超252萬(wàn)棵樹(shù)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，因湃電池智能生態(tài)工廠可以實(shí)現(xiàn)人員價(jià)值最大發(fā)揮、0缺陷智造、生產(chǎn)效率大幅提升、庫(kù)存率大幅下降，實(shí)現(xiàn)更極致的效益以及成本最優(yōu)化。

出色的工藝以及頂尖的制造水準(zhǔn)，才能將引領(lǐng)行業(yè)的電池技術(shù)完美地還原出來(lái)。據(jù)悉，因湃電池智能生態(tài)工廠首期可實(shí)現(xiàn)6GWh產(chǎn)能，后期將完成36GWh產(chǎn)線導(dǎo)入，同時(shí)滿足60萬(wàn)銷(xiāo)量需求。鈉離子電池、全固態(tài)電池等多種電池也將在這條產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

車(chē)事結(jié)語(yǔ)：

隨著因湃電池智能生態(tài)工廠竣工，標(biāo)志著廣汽埃安已全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局，完成能源生態(tài)的核心拼圖，正式成為一家能源公司，同時(shí)也是全球極少數(shù)實(shí)現(xiàn)電池全棧自研自產(chǎn)的主機(jī)廠。

當(dāng)然，打造因湃電池智能生態(tài)工廠只是廣汽埃安近些年高質(zhì)量發(fā)展的縮影。今年前11個(gè)月，廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)434056臺(tái)，投產(chǎn)至今總產(chǎn)銷(xiāo)已超95萬(wàn)臺(tái)，距離百萬(wàn)大關(guān)僅一步之遙。此前首次達(dá)成百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)的車(chē)企如五菱用時(shí)5年、領(lǐng)克7年、特斯拉12年、比亞迪13年、豐田則為35年……也就是說(shuō)，投產(chǎn)不到5年的廣汽埃安，或?qū)⒊蔀槿蜃羁焱黄瓢偃f(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)的汽車(chē)品牌！

除了未來(lái)銷(xiāo)量可期之外，在研發(fā)、制造、產(chǎn)品等方面，廣汽埃安同樣未來(lái)可期。據(jù)了解，廣汽埃安未來(lái)將以因湃電池智能生態(tài)工廠為核心，圍繞“電+電池”構(gòu)建包含光儲(chǔ)充換能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)、能源網(wǎng)自動(dòng)駕駛、電池梯級(jí)利用、電池銀行等業(yè)務(wù)的能源生態(tài)，進(jìn)一步提升效益新空間。此外，由廣汽埃安控股、總投資21.6億元銳湃電驅(qū)工廠也即將竣工，體積減半、功率翻倍的夸克電驅(qū)近期也將實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)。至此，廣汽埃安將實(shí)現(xiàn)整車(chē)三電不再分家，通過(guò)領(lǐng)先、穩(wěn)定、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈布局，正加速向下一個(gè)百萬(wàn)沖刺。