這兩天，豐田又上熱搜了。

事情的起因，是12月20日豐田汽車宣布，因安全氣囊存在潛在質(zhì)量問題，該公司在加拿大和美國銷售的約100萬輛汽車需要召回。此次召回的車型中，共涉及2020年至2022年所生產(chǎn)的豐田和雷克薩斯。

主要問題，是因為這些車輛前排乘客座椅的傳感器可能因制造問題短路，導(dǎo)致安全氣囊系統(tǒng)無法確定乘員的正確體重，在碰撞中存在無法打開的風(fēng)險。

與此同時，在豐田汽車周三所發(fā)布的聲明中，更是明確表示其子公司大發(fā)汽車在車輛調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)大部分車輛都存在偽造安全碰撞測試數(shù)據(jù)的問題。在64款車型中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了約174處違規(guī)行為，其中有包括豐田品牌的部分車型在內(nèi)。

值得注意的是，除了豐田大發(fā)汽車還為馬自達、斯巴魯?shù)绕嚻放铺峁┲圃旆?wù)，所以此次受影響的不只是大發(fā)和豐田，還包括馬自達和斯巴魯。

另據(jù)媒體報道，早在今年4月大發(fā)就承認了偽造去年在泰國和馬來西亞制造并銷售的8.8萬汽車的碰撞測試結(jié)果。并且這樣的行為，最早可以追溯到1989年。

那也就是說，豐田子公司大發(fā)汽車在碰撞測試造假這件事情上，已經(jīng)干了30多年，想想是不是很可怕？

確實，不可否認雖然近兩年受新能源車市場的沖擊，豐田在國內(nèi)的銷量出現(xiàn)了明顯的下降。但是放眼全球，無論是品牌影響力，還是市場占有率，豐田汽車都堪稱第一大車企。

豐田汽車之所以能夠取得今天的成績，可能在不少人看來，都會覺得豐田品質(zhì)可靠。除此之外豐田還有一個本人津津樂道的地方，那就是所謂的“工匠精神”。

然而讓我們想不到的事，就是這樣一家以“工匠精神”著稱的全球第一大車企，居然會在汽車碰撞測試數(shù)據(jù)中造假，而且一造就是幾十年。

還記得2015年被鬧得沸沸揚揚的高田“安全氣囊門”事件嗎？作為全球的第二大安全氣囊供應(yīng)商，日本高田公司跟全球的很多主流汽車品牌都有合作，這其中豐田是高田公司最大的客戶。

所以，如果你是沖著“工匠精神”買豐田的車，我勸你還是醒醒吧。