如今新能源車企內卷開始陸續(xù)進入白熱化，除了30W左右主力車型享受到新技術帶來的體驗升級，較低價位車型也逐漸收到了新技術帶來的新體驗。不過入門級車型較低的售價使車企對此類車型的成本非常敏感，導致新技術很難下放，該價位區(qū)間的車型往往缺少讓人眼前一亮的新功能。而最近東風汽車推出了納米01車型，通過豐富新的配置實現(xiàn)綜合體驗上的升級。

從技術上來看，納米01基于東風架構量子3號平臺，使用軟硬件一體化思路打造，動力上有馬赫E十合一電驅動總成，智能化方面有L2級智駕輔助，讓微型車的體驗升級更貼近于實用化的變化，而非某一端功能的過度加強。

得益于平臺優(yōu)勢，國民代步車能做得更有差異化？

在產(chǎn)品定位方面，納米01被定義為一款A0級國民代步車，用來滿足普通打工人在10萬元以內的新能源購車需求。在大多數(shù)人的印象中，代步車更偏向于實用化，內部車身空間大、駕駛性能夠用，其他功能夠用即好。由于納米01的主要目標人群為年輕女性用戶，因此在整車配置上做了不少差異化打法。

在空間方面，納米01長寬高為4030*1810*1570mm，軸距達到了2660mm，但車內有效空間達到了2685mm，“得房率”在66.6%，內部空間能夠輕松滿足五個成年男性乘坐。納米01的高“得房率”歸功于采用東風架構量子3號平臺，該平臺通過短前懸的設計盡量減少前方空間侵入，以增大內部空間。

同樣，內部空間增加的另一個好處，就是可以在現(xiàn)有能量密度不變的前提下放置更大的電池組。因此納米01的電池組達到了最高42.3kWh容量，從而保證車輛擁有足夠的續(xù)航。

為了打造差異化賣點，納米01在內飾層面上加入了不少女性用戶喜愛的設計元素。比如內飾采用黑白雙色拼接風格，并且在白色部分都加入了菱格紋和軟包材料，外觀風格更類似于女性隨身提包設計。而常用的副駕駛扶手箱修改為抽屜盒，更是針對女性用戶化妝品多難整體收納的痛點。

總體來說，納米01在同價位突出的感性印象就是精致。東風汽車明顯希望用這款小車做好差異化賣點，贏取城市年輕女性市場。

使用馬赫E電驅總成，動力偏舒適取向

在電驅動時代，電動機動力特性基本讓我們無需對動力響應有所擔心，但能夠續(xù)航與動力體驗兼?zhèn)鋭t是個問題。納米01加入了馬赫E十合一電驅動總成，這款總成的能效比出色，給微型車使用正好合適。

綜合賬面數(shù)據(jù)，納米01這套馬赫E十合一電驅動總成最大功率70kW（約合95匹馬力），峰值扭矩160Nm，這款電動機出力相當于1.5L自然吸氣發(fā)動機，這款車型并不是性能取向。

在實際駕駛過程中，馬赫E十合一電驅動總成的動力特性更多地集中在舒適方向，但需要一個有“推背感”的駕駛體驗，仍然需要深踩油門踏板。

不過納米01系統(tǒng)內提供了經(jīng)濟、舒適、運動三種駕駛模式可選，三種駕駛模式的變化主要集中在動力響應模式上。運動模式是較為好開的模式，能夠兼顧低速與高速區(qū)間段的動力需求。轉向方面，優(yōu)點是駕駛狀態(tài)下方向盤虛位小，轉向靈敏，因此在城市路況下能夠輕松不費力。

就駕駛體驗總結，納米01的優(yōu)勢在于續(xù)航長、靈活好開，但缺點則在方向盤圈數(shù)過多。

10萬元的L2輔助駕駛，好用嗎？

在智能化方面，納米01的亮眼之處主要在L2級智駕輔助方面，這也是這個價位少數(shù)幾款支持L2輔助駕駛車型。納米01的L2級智駕輔助表現(xiàn)在城區(qū)環(huán)路等簡單路況下表現(xiàn)尚可，但在復雜環(huán)境下還會存在不少的問題。

首先，納米01采用的是視覺+雷達方案，搭載4顆環(huán)視攝像頭、1顆智能攝像頭、12顆超聲波雷達。納米01將這顆智能攝像頭用于前方路況感知，其他4顆攝像頭用于收錄周邊視覺信息。根據(jù)納米官方消息，4顆環(huán)視攝像頭能覆蓋540度，單顆攝像頭的覆蓋角度在135度上下。

在功能方面，納米01配齊了L2級智駕輔助的所有功能，包括車道保持、前向碰撞預警輔助、緊急碰撞輔助、側方障礙物檢測、前方障礙物檢測、智能限速輔助等。并且前向碰撞預警輔助（前向AEB）、車道保持、速度控制都可調，系統(tǒng)交給用戶最大的可調整權限，這點值得好評。

實際體驗上，納米01在車道清晰明確的城市環(huán)路和部分城市道路上表現(xiàn)良好，擁有較高的可用性。

開啟“智能領航輔助”功能后，新城區(qū)路段車道線清晰，納米01能夠很精準地保持車道線內行駛，并且智能攝像頭能夠捕捉路邊車牌的限速信息，并直接調整巡航的最高速度。從人類駕駛者看到路標到車機完成自己調整僅需1-2秒時間，系統(tǒng)響應較快。

城市環(huán)路場景下，由于道路前方、側方都是機動車輛，納米01的前方障礙物識別效果比較準確。在城市環(huán)路中智駕輔助功能能夠及時識別切入車道的車輛，并且在第一時間降低速度來保證安全距離。簡單來說，城市環(huán)路狀態(tài)納米01有著不錯的可用性。

總結：納米01作為一款入門級小車，其優(yōu)勢點在于7-10萬價位擁有全新的底盤架構和電驅動平臺，10萬出頭的頂配車型配備了L2級智駕輔助功能，也進一步推動了這個價位車型的智能化和體驗升級進程。在經(jīng)歷卷字當頭的2023年之后，2024年的智能駕駛或許大概率會成為所有車的標配，很值得期待一下。