2023年12月20日，全新一代福特游騎俠Ranger于Ford Beyond福特縱橫不眠夜正式上市，提供汽油和柴油兩種動力選擇，汽油版廠商指導(dǎo)價為14.58萬元-24.08萬元，柴油版基于對應(yīng)汽油版加4,000元。新車共推出山林版、探跡版和野地版三大系列16款車型，其中野地版是越野玩家的最佳拍檔，探跡版是山野樂趣的探索神器，而山林版則是多面全能的可靠伙伴。同時，“入門既高配”的山林兩驅(qū)手動版車型也正式上市，售價為14.58萬元，擁有自動感應(yīng)LED大燈、高通驍龍8155高算力芯片、12.3英寸液晶儀表盤+12.1英寸液晶中控屏等標(biāo)配，讓頂級戶外越野樂趣觸手可及。

圖1：福特游騎俠Ranger山林版兩驅(qū)手動廠商指導(dǎo)價

圖2：福特游騎俠Ranger廠商指導(dǎo)價

同時，全新一代福特游騎俠Ranger帶來了多項車主權(quán)益，包括全系車主權(quán)益-縱橫山野計劃和縱橫山野上新禮遇，福特游騎俠Ranger將與中國用戶攜手開啟一段全新旅程，并在中國續(xù)寫福特皮卡的傳奇故事。

圖3：福特游騎俠Ranger全系車主權(quán)益-縱橫山野計劃

圖4：福特游騎俠Ranger縱橫山野上新禮遇

賽級品質(zhì) 專業(yè)級山野利器

作為全球超800萬用戶認證的明星皮卡，“專業(yè)級山野利器”福特游騎俠Ranger源自BAJA 1000賽級皮卡的純正硬核血統(tǒng)，傳承福特“Built Ford Tough”品牌承諾，歷經(jīng)41年五代傳承，暢銷全球超180個國家和地區(qū)，是中型皮卡的頂級之選。福特游騎俠Ranger在有“汽車報廢場”之稱的福特尤楊斯山車輛試驗場（YYPG）進行連續(xù)長達4個月的高強度嚴苛測試，單車綜合試驗里程達150萬公里，模擬真實環(huán)境下使用10年的車輛磨損，打造遠高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的硬核皮卡。

圖5：福特“Built Ford Tough”標(biāo)識

同時，憑借著超高的可靠性和出色硬核越野能力，福特游騎俠Ranger自誕生之日起就與硬核賽事有著不解之緣。作為全球頂級的硬核越野賽事——Baja1000，自其創(chuàng)立之初，福特就把Baja1000賽事作為了自家硬核車型的歷練場。截止目前，福特皮卡在歷屆Baja1000賽事中共摘得20次總成績桂冠，福特皮卡是當(dāng)之無愧的頂級賽事的領(lǐng)跑者。此外，在2024年，福特基于Ranger底盤打造的越野賽車也將征戰(zhàn)達喀爾賽事。

得益于福特全球最先進的第三代中型皮卡平臺，全新一代福特游騎俠Ranger縮短了前懸、提升輪距和優(yōu)化避震結(jié)構(gòu)，進一步加強了越野性能、操控穩(wěn)定性、后斗容積率，讓用戶開的更野、把的更穩(wěn)、裝的更多！福特游騎俠Ranger沿襲EcoBoost?系列優(yōu)秀口碑和榮譽，全球“沃德十佳發(fā)動機”——2.3L EcoBoost?汽油發(fā)動機額定功率190kW，最大扭矩450 N·m，同級四缸動力最優(yōu)。為進一步滿足中國用戶的用車需求，福特游騎俠Ranger還提供2.3T全新Puma?柴油發(fā)動機，其額定功率137kW，最大扭矩470N·m。變速箱方面，除山林版的兩驅(qū)和四驅(qū)手動車型采用了6速手動變速箱之外，其余車型均采用來自采埃孚8速手自一體變速箱，實現(xiàn)強勁動力與高效燃油經(jīng)濟性的完美組合，更適合中國皮卡使用場景。

圖6：福特游騎俠Ranger

福特游騎俠Ranger采用兩種懸掛系統(tǒng)，山林版和探跡版車型搭載前雙叉臂/后鋼板彈簧，野地版則搭載前雙叉臂/后多連桿+瓦特連桿。其中前雙叉臂/后多連桿+瓦特連桿極大地提升車輛行駛于復(fù)雜路況時的車輛穩(wěn)定性，平衡了公路性能與越野性能，完全符合國內(nèi)皮卡用戶需求。福特游騎俠Ranger擁有同級最大的接近角30°和離去角26°，配合通過角23°以及最小離地間隙238mm，實現(xiàn)同級最強越野通過性。1620mm的輪距提供更好的側(cè)向控制和穩(wěn)定性，實現(xiàn)道路與越野性能間做出最少妥協(xié)。同時，福特游騎俠Ranger還擁有TMS全地形管理系統(tǒng)（7種駕駛模式）、EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)、前后橋電控機械差速鎖、越野涉水探測、越野透明底盤、越野蠕行模式、越野轉(zhuǎn)彎輔助、900mm越野涉水深度（帶涉水喉）等針對各種越野場景的便利功能，輕松應(yīng)對任意越野路況，全面滿足戶外越野體驗的極致追求。

領(lǐng)先海外市場 國內(nèi)用戶獨享智能化配置

福特游騎俠Ranger為中國用戶提供了引領(lǐng)行業(yè)領(lǐng)先的智能化新體驗，實現(xiàn)對皮卡體驗的超前引領(lǐng)。福特游騎俠Ranger全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表盤+12.1英寸液晶中控屏，從視覺上直接將座艙科技感拉滿。CDC域控制器搭配DMS深度感知攝像頭，可體驗到流暢的多屏交互和駕駛員疲勞檢測+手勢識別。而SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)擁有微信車載版等海量應(yīng)用，并全系標(biāo)配智能雙區(qū)語音識別、CarPlay、FOTA遠程升級、無人機互聯(lián)、GPS/北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。而福特游騎俠Ranger探跡版、野地版還支持手機/智能穿戴手表藍牙鑰匙等功能，無縫銜接智聯(lián)世界，為用戶打造一個“移動智能座艙”，帶來了行業(yè)獨樹一幟的智能座艙新體驗。

圖7：福特游騎俠Ranger座艙

福特游騎俠Ranger進行了高規(guī)格冗余硬件預(yù)埋，全系標(biāo)配高通驍龍8155高算力芯片，可支持車道級地圖渲染以及提供更酷炫，更流暢的車機效果及動畫。全車配備超30個高精度傳感器，包括12個超聲波雷達、4個高清環(huán)視攝像頭、4個高清側(cè)視攝像頭、1個毫米波雷達、4個角雷達、2個前視單目攝像頭、2個視覺/傳感器高效能芯片，擁有傲視同級的智能駕駛輔助功能，極大地減輕用戶長途行駛時的疲勞感，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的無憂智行體驗，堪稱智能皮卡“天花板”。

圖8：福特游騎俠Ranger

百變金剛 裝載生活承載夢想

后斗作為皮卡的靈魂，福特游騎俠Ranger以一斗應(yīng)萬變。1458×1584×545mm的后斗尺寸，載貨能力更強且裝卸更簡便。貨箱內(nèi)提供36個全場景改裝預(yù)留錨點與4個組合式高強度懸停掛鉤、6個1500N高強度拉力點，兼容各式各樣的前裝/后裝改裝件，滿足裝載自行車、槳板、路亞裝備等多場景需求。后斗兩側(cè)標(biāo)配的內(nèi)置式后斗鋼制側(cè)踏板，便于用戶上下車取物，最大可承受140公斤重量，擁有100萬次踩踏預(yù)留設(shè)計，經(jīng)久耐用。福特游騎俠Ranger后斗配備220V電源插口，用戶可從后斗中為電器進行供電，插口可升級至400W，便于外接大功率電器。同級出色的牽引能力是通過極其嚴苛的測試后才標(biāo)定而出，汽油版車型提供2.9噸牽引能力，柴油版車型則提供3.0噸牽引能力。智能的牽引模式讓加速/剎車都更加穩(wěn)定、可控、安全和舒適。

圖9：福特游騎俠Ranger

面對著日益多元化和個性化的用車需求，福特游騎俠Ranger針對山林版、探跡版和野地版三大系列推出個性化選裝包，充分激發(fā)用戶想象力，讓用戶盡情享受極致的越野體驗。山林版系列可選裝舒適駕駛艙選裝包，包括主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)及加熱、方向盤加熱、V2L 220V電源接口 (后斗)、電源接口功率升級為400W (車內(nèi)/后斗)。

圖10：福特游騎俠Ranger

探跡版系列可選裝舒適座艙選裝包、硬核拖掛選裝包和后斗拓展選裝包，其中舒適座艙選裝包包括前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱、主駕座椅腰部電動調(diào)節(jié)。硬核拖掛選裝包包括后拖車方口帶拖掛資質(zhì)、V2L 220V電源接口 (后斗)、電源接口和功率升級400W。后斗拓展選裝包包括組合式高強度懸停掛鉤（4個）和原裝進口高分子耐磨材質(zhì)后斗寶。

野地版系列可選裝全地形越野選裝包、硬核拖掛選裝包和后斗拓展選裝包，其中全地形越野選裝包包括鋼制前后保險杠、鋼制越野側(cè)踏版、鋼制越野底盤裝甲、全地形越野輪胎、后進氣高位涉水喉、特殊格柵、機艙頂置式控制撥片。而硬核拖掛選裝包則是包括了后拖車方口帶拖掛資質(zhì)、電源接口功率升級為400W（車內(nèi)/后斗）。后斗拓展選裝包包括組合式高強度懸停掛鉤（4個）和原裝進口高分子耐磨材質(zhì)后斗寶。福特游騎俠Ranger以豐富的個性化選裝包全面滿足不同用戶的多元化用車需求。值得一提的是，硬核拖掛選裝包均經(jīng)過福特體系嚴苛的測試標(biāo)準(zhǔn)。

作為福特首款國產(chǎn)皮卡，福特游騎俠Ranger以極具誠意的價格、傲視群雄的產(chǎn)品力，開啟福特皮卡在中國市場的新征途。福特游騎俠Ranger是一款可以應(yīng)用于工作、愛好、娛樂的‘百變金剛’，買福特游騎俠Ranger就擁有頂級的越野產(chǎn)品、頂級的智能大腦、頂級的戶外越野生活體驗，以及最佳的改裝體驗。未來，福特游騎俠Ranger將與中國用戶玩在一起，帶著用戶一起探索、一起野，沉浸式感受福特縱橫所打造的一站式戶外越野生態(tài)體系。