別克君越，相信大家都不陌生，該車(chē)一直是公認(rèn)的好車(chē)，無(wú)論是舒適度，還是整體給人的氣場(chǎng)都做得不錯(cuò)。

然而，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的中型轎車(chē)市場(chǎng)，君越來(lái)越吃不消了。即便是在今年上市了換代車(chē)型，但其銷(xiāo)量仍然不見(jiàn)起色，最近10月僅賣(mài)出2517輛，11月賣(mài)出2713輛，相較上個(gè)月微漲196輛。

并且，能有這樣的成績(jī)，還是建立在它有著直降2萬(wàn)元優(yōu)惠的基礎(chǔ)之上，降價(jià)都賣(mài)不出去，可想而知君越現(xiàn)在的處境有多慘淡。

新款君越賣(mài)不好的最大原因，就在于其改款后完全脫離了自己的定位，改款前君越是偏商務(wù)行政車(chē)的感覺(jué)，設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣、穩(wěn)重，抓住了一些中年消費(fèi)者，改款后呢，君越走上了年輕時(shí)尚路線(xiàn)。

問(wèn)題就在于，現(xiàn)在車(chē)市上五花八門(mén)的車(chē)可太多了，想要年輕時(shí)尚，它卷不過(guò)國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力，所以這個(gè)時(shí)候走主流路線(xiàn)，反而顯得沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了，既失去了之前的消費(fèi)群，又不能俘獲現(xiàn)有消費(fèi)者的芳心，得不償失呀。

不過(guò)，拋開(kāi)外觀不談，光看價(jià)格和配置，君越還是十分有誠(chéng)意的。一共四款配置車(chē)型，直降2萬(wàn)元，售價(jià)15.99萬(wàn)元起，價(jià)格已經(jīng)接近中型車(chē)榜一豐田凱美瑞了，雖然比帕薩特略貴了三千塊，但別克君越的做工和品質(zhì)都不錯(cuò)。

考慮到用戶(hù)安全，新車(chē)增加了諸多主動(dòng)安全配置，例如車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警等等，此外，新車(chē)還標(biāo)配30英寸弧面6k屏幕和高通8155芯片，增加了現(xiàn)代氣息，比老款科技智能不少。

長(zhǎng)寬高分別為4996/1866/1469毫米，軸距高達(dá)2905毫米，有著領(lǐng)先同級(jí)的大空間，作為對(duì)比，凱美瑞軸距為2825毫米，帕薩特軸距為2871毫米。

動(dòng)力上，新車(chē)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T還加入了48V輕混這種在豪車(chē)上常見(jiàn)的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱，并且新舊兩款在降價(jià)后，新款次配比老款次配還要便宜小兩千塊，帶有輕混系統(tǒng)，既能起到一個(gè)省油的心理安慰，又有一種占到便宜的心理作用。

值得一提的是，目前別克君越的2022款車(chē)型，有著5.8萬(wàn)元的直降優(yōu)惠，老款車(chē)型同樣設(shè)有四款配置車(chē)型，起售價(jià)為16.18萬(wàn)元。

2023款別克君威雖然起步價(jià)在降價(jià)后只有15.99萬(wàn)，比老版起步價(jià)便宜了不到兩千塊，搭載1.5T 180馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，配有倒車(chē)影像、定速巡航、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、雨量感應(yīng)刷、主駕駛語(yǔ)音喚醒等非常實(shí)用的配置，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，至少不像其他合資車(chē)用“丐中丐”故意拉低門(mén)檻價(jià)造噱頭，人家這個(gè)可是實(shí)實(shí)在在地給了，拿得出手。

總而言之，不要被新款君越的外觀勸退了，仔細(xì)去了解它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它還是很有料的。

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