商場(chǎng)買(mǎi)車(chē)早已不是什么新鮮事，但在手機(jī)門(mén)店賣(mài)車(chē)，目前僅有華為一家，隨著華為智選車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)通，數(shù)千家門(mén)店擴(kuò)張了規(guī)模，開(kāi)啟了汽車(chē)業(yè)務(wù)。

但是隨著上半年問(wèn)界銷(xiāo)量持續(xù)走低，此前瘋狂擴(kuò)張的門(mén)店面臨困境，銷(xiāo)量下滑導(dǎo)致多數(shù)門(mén)店都在虧本運(yùn)行，BC在6月走訪時(shí)認(rèn)識(shí)的一位問(wèn)界門(mén)店的銷(xiāo)售人員在一個(gè)月后就跳槽到了另一家新勢(shì)力品牌。

回想當(dāng)時(shí)，這位銷(xiāo)售人員對(duì)剛上市的問(wèn)界M5智駕版的熱情還歷歷在目，雖然官方已經(jīng)不在稱(chēng)問(wèn)界是華為造車(chē)，但在銷(xiāo)售口中，這款車(chē)含華量99.99%，僅差的一點(diǎn)就是尾標(biāo)的賽力斯問(wèn)界。

這位銷(xiāo)售沒(méi)能等到問(wèn)界的浴火重生，隨著新M7上市，問(wèn)界銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯回升，按照余承東在朋友圈所講，問(wèn)界算是起死回生。

隨著奇瑞加入華為朋友圈之后，智選車(chē)業(yè)務(wù)也正式更名為鴻蒙智行，于廣州車(chē)展上亮相，華為與奇瑞合作的品牌智界與此前的問(wèn)界同臺(tái)出場(chǎng)。此外，與江淮汽車(chē)和北汽合作的另外兩個(gè)“界”也將很快與公眾見(jiàn)面。

改名后的鴻蒙智行聲勢(shì)浩大，根據(jù)網(wǎng)上信息稱(chēng)在智界S7進(jìn)入華為門(mén)店后，顧客絡(luò)繹不絕，盲訂訂單增長(zhǎng)迅速，但是在BC實(shí)地走訪了幾家門(mén)店后卻發(fā)現(xiàn)火熱的場(chǎng)景之中卻藏著一絲凄涼。

在智界S7上市之后，聽(tīng)聞這款車(chē)型已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)駐華為門(mén)店后，筆者就近前往了一家華為門(mén)店探訪。

沒(méi)有智界S7的站臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見(jiàn)門(mén)店只有一款問(wèn)界M5的展車(chē)，與網(wǎng)上宣傳的不同，這家店表現(xiàn)得出奇的冷清。

帶著多種疑惑，筆者走進(jìn)店內(nèi)與銷(xiāo)售人員溝通起來(lái)。當(dāng)聽(tīng)到是前來(lái)咨詢(xún)汽車(chē)，接待人員也是直接表示，目前已經(jīng)不賣(mài)車(chē)，而且相關(guān)銷(xiāo)售人員已經(jīng)全部離職。

在與這位數(shù)碼銷(xiāo)售繼續(xù)溝通后，我們了解到，這家門(mén)店的銷(xiāo)售人員是歸屬不同管理的，數(shù)碼和汽車(chē)業(yè)務(wù)分屬不同的公司，他所知道的是這家門(mén)店的汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)停了很長(zhǎng)一段時(shí)間，至于何時(shí)重啟目前也不太清楚。

據(jù)了解，目前能夠展示和銷(xiāo)售智界S7車(chē)型的門(mén)店多數(shù)是鴻蒙智行下屬直營(yíng)的門(mén)店，在官網(wǎng)上查詢(xún)到能夠提供試駕的門(mén)店全上海只有16家，這與問(wèn)界的32家門(mén)店相差了整整一倍。

暫停營(yíng)業(yè)的這家門(mén)店大概率就是所謂的經(jīng)銷(xiāo)商，在沒(méi)有官方支持的情況下只能選擇暫時(shí)撤離。

根據(jù)直營(yíng)店店員所講，想要銷(xiāo)售智界S7和將要上市的問(wèn)界M9是需要擴(kuò)張展臺(tái)的，在符合規(guī)定后才能銷(xiāo)售這兩款車(chē)型，這對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)又是一筆支出，在經(jīng)歷過(guò)低谷之后，部分經(jīng)銷(xiāo)商選擇了謹(jǐn)慎觀望。

在這次撲空之后，筆者根據(jù)華為商城官方給出的信息來(lái)到了位于五角場(chǎng)萬(wàn)達(dá)的華為授權(quán)體驗(yàn)店。

很明顯可以感受到直營(yíng)店與經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的不同，足夠大的門(mén)店中展示著鴻蒙智行旗下全部的三款車(chē)型，同時(shí)門(mén)店中的顧客也是不少，僅有的幾位銷(xiāo)售人員全部在接待著咨詢(xún)的顧客，場(chǎng)面十分熱鬧。

在等待幾分鐘后，終于有銷(xiāo)售人員有空能夠接。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，在展車(chē)進(jìn)店后多數(shù)顧客都是沖著智界S7來(lái)的，這款展車(chē)更是擺在面向馬路的黃金位置。

提到智界S7這款車(chē)，銷(xiāo)售人員也充滿(mǎn)了熱情，講到這款與奇瑞合作開(kāi)發(fā)的車(chē)型采用了華為最新的底盤(pán)和三電技術(shù)，整體架構(gòu)都要優(yōu)于問(wèn)界M5，同時(shí)車(chē)機(jī)端更是搭載了最新的鴻蒙4.0系統(tǒng)，流暢度要優(yōu)于問(wèn)界的鴻蒙3.0。

談到駕駛感受時(shí)，這位銷(xiāo)售人員更是強(qiáng)調(diào)智界S7搭載的途靈底盤(pán)技術(shù)更是問(wèn)界所沒(méi)有的，全新的途靈底盤(pán)能夠給駕駛操控帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

字里行間都透著對(duì)“嫡長(zhǎng)子”的不屑。關(guān)于同堂競(jìng)爭(zhēng)、手足傾軋的戲碼，奇瑞是再熟悉不過(guò)了。

銷(xiāo)售人員甚至表示智界是由奇瑞生產(chǎn)，與問(wèn)界背后的賽力斯在汽車(chē)生產(chǎn)上就不同，奇瑞的產(chǎn)品相比賽力斯更有保證。

當(dāng)談起店內(nèi)的銷(xiāo)量時(shí)，這名銷(xiāo)售人員也非常自豪，表示智界S7僅上午就已經(jīng)定出去了三臺(tái)，自從展車(chē)到店后，訂單的數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。

關(guān)于之前華為門(mén)店撲空的情況，這位銷(xiāo)售人員自豪地解釋道，“我們是直營(yíng)店，全部銷(xiāo)售人員都是華為下屬慧通公司的員工，是華為的員工。和經(jīng)銷(xiāo)店的人不同，在官方的支持下，門(mén)店的展車(chē)和試駕車(chē)都是最快配置到位?！?/p>

從今年6月份開(kāi)始，華為就聯(lián)合賽力斯成立“AITO問(wèn)界銷(xiāo)服聯(lián)合工作組”，開(kāi)始規(guī)范化智選車(chē)業(yè)務(wù)的門(mén)店管理，特別是在慧通管理的直營(yíng)門(mén)店中，更加注重提升用戶(hù)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)而將訂單轉(zhuǎn)化率放在了后面。

但是經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店則是更重視訂單轉(zhuǎn)化率，在目前的營(yíng)銷(xiāo)模式下，經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店和直營(yíng)門(mén)店的售價(jià)全部都是公開(kāi)的。

同時(shí)根據(jù)銷(xiāo)售人員所講，華為門(mén)店的銷(xiāo)售模式是按照車(chē)價(jià)的10%進(jìn)行分成，其中華為再拿走20%左右，其余80%歸渠道所有，算下來(lái)一輛車(chē)給銷(xiāo)售人員的提成僅幾百元，看上去經(jīng)銷(xiāo)商更像是在幫華為打工。

隨著華為汽車(chē)業(yè)務(wù)朋友圈的擴(kuò)大，加入鴻蒙智行的產(chǎn)品也將增多。目前僅僅問(wèn)界和智界兩個(gè)系列就已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)明爭(zhēng)暗斗，甚至經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店與直營(yíng)門(mén)店的區(qū)別對(duì)待都是將是一個(gè)巨大的隱患。

值得注意的是，經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店如果不愿意加大投入擴(kuò)張，入駐智界品牌，未來(lái)連問(wèn)界M9都沒(méi)有資格銷(xiāo)售。

而加大投入選擇跟進(jìn)，就勢(shì)必進(jìn)入到“踩一貶一”的惡性循環(huán)里?；蛟S在汽車(chē)產(chǎn)品層面，華為有了不小的突破，但在終端渠道的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。