引言 | 引發(fā)網(wǎng)友熱議

近日，一款全新車型吉利翼真X Space，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

▲圖片來(lái)源：工信部網(wǎng)站

它是吉利旗下商用品牌LEVC的全新產(chǎn)品，是一款純電MPV，將提供6座和8座兩種座椅布局。不僅申報(bào)圖曝光，官方還給出了預(yù)告圖。

▲圖片來(lái)源：LEVC官網(wǎng)

LEVC，或許大家很陌生。它的前身是倫敦出租車公司(LTC)，成立于1908年，以生產(chǎn)倫敦出租車而聞名，經(jīng)典車型有FX系列和TX系列。2013年被吉利收購(gòu)后成為吉利旗下的高端商務(wù)汽車品牌。2017年，倫敦出租車公司正式更名為倫敦電動(dòng)汽車公司(LEVC)；2022年8月，浙江英倫汽車更名為浙江翼真汽車。

“X Space”有什么含義？X代表著無(wú)限、未知，Space代表空間，綜合起來(lái)，X Space代表著無(wú)限空間的意思。新車長(zhǎng)寬高分別為5316/1998/1940mm，軸距為3185mm，從尺寸來(lái)看，是一款中大型MPV。

▲圖片來(lái)源：LEVC官方

官方給出預(yù)告圖中，新車的定位為“全球首款空間導(dǎo)向型純電旗艦座駕”；內(nèi)部代號(hào)“L380”，這與“空客A380”的名字頗為相似，似乎意在打造“陸地空客”；海報(bào)上更是喊出“大到藏不住了”的口號(hào)。

除了“大”，新車還有什么亮點(diǎn)？

首先是整體設(shè)計(jì)。

▲圖片來(lái)源：工信部網(wǎng)站

吉利翼真X Space采用時(shí)下新能源流行的簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)：封閉式前臉+貫穿式日行燈+分體式大燈。其中，日行燈位于前臉中間，與腰線相連；上方是大傾角的前風(fēng)擋，這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該是為了降低風(fēng)阻系數(shù)；下方的大燈與保險(xiǎn)杠用線條連成一體。

車身順滑，并配備隱藏式門把手和電動(dòng)側(cè)滑門，設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約。一條筆直的腰線貫穿前后，上黑下白的雙色設(shè)計(jì)提升了時(shí)尚感。

▲圖片來(lái)源：工信部網(wǎng)站

尾部很獨(dú)特，車尾與車頂幾乎成直角，貫穿式尾燈位于中間位置，與前臉保持呼應(yīng)，而尾燈兩側(cè)呈現(xiàn)扇形，很具辨識(shí)度。另外，尾燈上方是大面積的后擋風(fēng)玻璃，保證了后方視野，下方尾門則印有新車相關(guān)的標(biāo)識(shí)——“LEVC”、“吉利翼真”、“X Space”。

其次是座椅布局。

▲圖片來(lái)源：工信部網(wǎng)站

新車將提供6座和8座兩種選擇：6座版車型采用2+2+2的三排座椅布局，8座版車型采用2+2+2+2的四排座椅布局。敲重點(diǎn)，四排，很是少見。二、三排座椅均可以前后滑動(dòng)，提升空間的靈活性，而8座版的第四排座椅還可折疊收藏于后地板內(nèi)，還兼顧空間的利用率。

再次是平臺(tái)架構(gòu)。

新車基于SOA架構(gòu)打造，這將是該新架構(gòu)下的首款車型，于今年5月正式發(fā)布。

▲圖片來(lái)源：LEVC官方

SOA架構(gòu)，是基于浩瀚架構(gòu)的空間導(dǎo)向型架構(gòu)，在浩瀚架構(gòu)的不同尺寸分支架構(gòu)中屬于最大的，軸距可從3000mm拓展至3800mm，前排坐高尺寸區(qū)間覆蓋320mm-400mm，充分滿足中、中高和高坐姿三類車型開發(fā)需求。

新車將搭載威睿電機(jī)，最大功率200kW，最高車速170km/h；采用時(shí)代吉利公司生產(chǎn)的三元鋰電池，配備CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)，可布置73-120kWh電池包，續(xù)航里程可超過(guò)600km，可實(shí)現(xiàn)30分鐘SOC從10%-80%，10分鐘補(bǔ)能200km續(xù)航。

另外，據(jù)悉，新車將支持L2-L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，超算平臺(tái)算力可達(dá)1000+TOPS；智能座艙L.OS與吉利集團(tuán)旗下的智能科技公司ECARX合作，采用7納米雙E04芯片（Antora 1000 Pro）座艙域控方案。

至于其它更多細(xì)節(jié)和參數(shù)等信息，則有待車企后續(xù)公布。

不禁有個(gè)疑問(wèn)：為什么吉利要推MPV？

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

這或是當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)。車展一向是汽車發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，剛過(guò)不久的2023廣州車展有一大特點(diǎn)：新能源MPV扎堆，如理想MEGA、小鵬X9、沃爾沃EM90等。

新能源MPV也符合當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)，原因大致有以下：

市場(chǎng)潛力大。汽車的新能源化仍在持續(xù)進(jìn)行中，其中MPV銷量占比較低。上險(xiǎn)數(shù)顯示，2023年1-10月新能源中，MPV占比3%，該數(shù)值低于同期整個(gè)乘用車中MPV的占比（5%）。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)少。相比已是紅海的新能源轎車和SUV市場(chǎng)，新能源MPV仍算是藍(lán)海，當(dāng)前最暢銷的新能源MPV是騰勢(shì)D9——前10月累計(jì)8.79萬(wàn)輛，其它車型均不足1.5萬(wàn)輛。

再結(jié)合MPV產(chǎn)品相對(duì)較高的利潤(rùn)，及消費(fèi)者對(duì)空間、舒適性的追求，因此，新能源MPV將成為市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

吉利翼真X Space的到來(lái)將不僅完善吉利電動(dòng)化布局，還能帶來(lái)更多的利潤(rùn)，何樂(lè)而不為呢？

▲圖片來(lái)源：楊學(xué)良Victor的微博

▲圖片來(lái)源：楊學(xué)良Victor的微博

此外，新車曝光后被吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良稱為“8座純電MPV，獨(dú)特的存在”、“超乎想象的大，L380來(lái)了 ”。

同時(shí)，引發(fā)網(wǎng)友們的不少熱議及調(diào)侃。

關(guān)于新車的設(shè)計(jì)，議論最多，畢竟蘿卜青菜各有所愛。

▲寶駿云朵官圖

A：這不就是面包車嗎？

B：這不是大云朵么？

C：怎么有股理想MEGA的味呢？

▎車聚簡(jiǎn)評(píng)：恩，還別說(shuō)，真有點(diǎn)像。

▲圖片來(lái)源：LEVC官方

D：這車標(biāo)，牛逼了。[贊]

E：是賓利嗎？

F：賓吉利

▎車聚簡(jiǎn)評(píng)：不細(xì)看，真傻傻分不清。

H：實(shí)車值得期待！

I：近年，吉利的整體外觀設(shè)計(jì)有一套

J：MPV的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越有意思，有守舊派更有敢創(chuàng)新的人[贊]

對(duì)于能源類型，網(wǎng)友似乎期待新車能有插電或增程版：

K：啊這…MPV純電總擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題…

L：沒(méi)插混？沒(méi)增程？

M：后期銷量好，來(lái)個(gè)混動(dòng)？

N：都是純電，就不能弄個(gè)插混。

對(duì)于空間方面，網(wǎng)友表示贊揚(yáng)：

O：厲害了，4排。

P：很實(shí)用，可以少叫一輛網(wǎng)約車。

Q：太大了。

車聚小結(jié)

新車有爭(zhēng)議不可怕，可怕的是無(wú)人討論。一定程度上代表這車有了爆款的第一潛質(zhì)，接下來(lái)看產(chǎn)品力和吉利的動(dòng)作了。

最后，大家對(duì)這款車怎么看呢？