Author /  Constantine

# OFFICAL #

如果你需要一臺不那么張揚(yáng)的、價格也不那么高、但是又稍微低調(diào)有內(nèi)涵且偶爾能夠撒個野干掉一堆車還能參加個業(yè)余零四的非鋼炮車型的話，相比CLA 35 AMG一定是一個不錯的選擇。

2020款CLA 35 AMG正式發(fā)布，搭載2.0T渦輪引擎、7速雙離合和四驅(qū)系統(tǒng)，輸出的302匹馬力可以讓你在4.7秒從零加速到96km/h。

相比之前的售價50W上下的A45 AMG，掀背鋼炮的造型、夸張的空氣動力套件和巨大的尾翼，A35 AMG就顯得乖巧了許多，但是依然有人不太喜歡掀背車的造型，所以CLA 35 AMG就迎合市場出現(xiàn)。

據(jù)說中國國內(nèi)可能會有CLA 35 AMG L的版本，沒錯，是加長大約10cm的軸距的版本，想必會加速時間稍微慢個零點非常小的幾秒，但是不拿這個極限劈彎又能獲得一個極好的乘坐空間的話，這一定是更多的年輕人可以說服家里人購買的一個理由。

動力系統(tǒng)

2020款的CLA 35 AMG搭載了奔馳的2.0T渦輪引擎，動力雖然不及A45 AMG，但是在雙渦輪的驅(qū)動之下，依然可以隨便的就輸出302匹馬力和超過400Nm的峰值扭矩。

搭配7速雙離合和奔馳的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，這輛輕快的小車可以在4.7秒內(nèi)從零加速到96km/h，并且雖然是基于前驅(qū)的版本打造，但是這套全驅(qū)系統(tǒng)依然可以在需要的時候?qū)?0%的動力輸出到后輪。

請記得，這是在沒有做過任何ECU修改之前的動力效果。

行駛系統(tǒng)

為了提高這輛CLA 35 AMG的操控，奔馳也是從來不含糊。全新的CLA 35 AMG搭配了一個完全重新調(diào)校的獨(dú)立懸掛，采用了更輕的鋁制前控制臂，以獲得更好的反應(yīng)。為了應(yīng)對車頭部分更大的重量，奔馳給底盤前部加強(qiáng)了額外的支撐。

同時，剎車系統(tǒng)也得到了升級。

前輪采用的是四活塞卡鉗和13.8英寸的打孔剎車盤，后輪采用了13英寸的打孔剎車盤和單活塞卡鉗。

內(nèi)飾儀表

內(nèi)飾方面，奔馳的做工從來不用含糊，除了更加激進(jìn)的運(yùn)動型座椅，還有一個特殊的可選配的運(yùn)動方向盤，增加了額外的按鈕，可以在方向盤上調(diào)整駕駛模式。

同時，CLA 35 AMG還增加了一個額外的數(shù)據(jù)記錄器，可以用來記錄賽道的相關(guān)數(shù)據(jù)——圈速、G值和其他的各種賽道常用數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以幫助駕駛者在賽道撒野的時候更多的了解自己駕駛的相關(guān)情況。

價格與購買建議

目前價格尚未公布，但是參考A45 AMG和相關(guān)S3等競爭對手的價格，我們有理由相信這款車的價格可能在40W人民幣上下，并且考慮到奔馳的內(nèi)飾做工和大量偏向于賽道的樂趣配件以及運(yùn)動座椅和方向盤等，可能早期的S3和高R等車型并不能占到很大的優(yōu)勢。

在BMW方面，競爭對手可能是高一個檔次的M2，但是售價高出太多，而可能得M240i并無那么多的賽道配置。

看起來A35 AMG似乎是一款很有競爭力的產(chǎn)品，一切的一切，等到發(fā)布時候就會知曉。